[ Nath - 206 GT - VENDUE ] Des news du proprio

[Emil]

Le probléme des Gt c'est leur look vraiment atypique avec leurs gros parchocs...

beaucoup détestes (perso je les adores) et elles ne prennent pas beaucoup de cote malgré le fait que ce soit un série limitée et numérotée

Dommage pour ta Gt Nath

Par-contre contrairement aux idées reçus elles ne pèsent pas plus lourd qu'une S16

Leurs parchocs pèsent à quelques kilos (je dirais moins de 5 Kg) le poids des parchoc de S16.

EN effet ceux de Gt ne sont presque pas renforcés

[ekOz]

Le probléme des Gt c'est leur look vraiment atypique avec leurs gros parchocs...

beaucoup détestes (perso je les adores) et elles ne prennent pas beaucoup de cote malgré le fait que ce soit un série limitée et numérotée

Dommage pour ta Gt Nath

Par-contre contrairement aux idées reçus elles ne pèsent pas plus lourd qu'une S16

Leurs parchocs pèsent à quelques kilos (je dirais moins de 5 Kg) le poids des parchoc de S16.

EN effet ceux de Gt ne sont presque pas renforcés

Ben du coup si, elles pèsent plus lourd Si je me souviens bien certains tests la mettaient jusqu’à 0.5s derrière une s16 au 0-100.
Je pense que ce qui leur porte vraiment préjudice c'est que Pug n'a pas jugé bon de les rendre un poil plus puissantes que les S16 de base, du coup la série a beau être limitée les RC auront toujours plus la cote.

[le limac]

s16 1050kgs
gt 1050 sur carte grise

mais les ouragan / modine /parechoc /appuis tete arriere et chargeur lui font prendre un peu de poids 20/30 kg

c'est surtout les jantes qui la bride

attention une s16 de 2001 a 2 cv de plus que la GT

[ekOz]

s16 1050kgs
gt 1050 sur carte grise

mais les ouragan / modine /parechoc /appuis tete arriere et chargeur lui font prendre un peu de poids 20/30 kg

c'est surtout les jantes qui la bride

attention une s16 de 2001 a 2 cv de plus que la GT

J'ai été fouiller un peu et effectivement c'est le même poids DIN. Selon les sites finalement les perfs se valent. D'ailleurs ce qui me choque le plus finalement sur la GT c'est les ailes plates avec l'extension plastique, ça rend vraiment moins bien qu'une aile bombée !

Tant qu'a faire dans la série limité, autant chercher une RC edition WRC !

[kamidu26]

s16 1050kgs
gt 1050 sur carte grise

mais les ouragan / modine /parechoc /appuis tete arriere et chargeur lui font prendre un peu de poids 20/30 kg

c'est surtout les jantes qui la bride

attention une s16 de 2001 a 2 cv de plus que la GT

J'ai été fouiller un peu et effectivement c'est le même poids DIN. Selon les sites finalement les perfs se valent. D'ailleurs ce qui me choque le plus finalement sur la GT c'est les ailes plates avec l'extension plastique, ça rend vraiment moins bien qu'une aile bombée !

Tant qu'a faire dans la série limité, autant chercher une RC edition WRC !

la 206 rc edition wrc tu passe pas inaperçu avec ça il y a eu 2 modèles une grise et une rouge

[Némo]

Je crois pas en avoir déjà vu en vente d'ailleurs

[kamidu26]

Il y en avait une sur le boncoin l'année dernière pour 3000 euros mais choc avant il me semble après c'est une édition qu'ils ont sorti qu'en Allemagne si je dis pas de couneries

[ekOz]

J'en ai jamais vu non plus. Une rapide recherche me donne 100 exemplaires en Allemagne, puis a nouveau 100 en Allemagne et 100 aux Pays-Bas pour la WRC Edition2.
Autant dire que ça doit pas courir les rues !

[Emil]

s16 1050kgs
gt 1050 sur carte grise

mais les ouragan / modine /parechoc /appuis tete arriere et chargeur lui font prendre un peu de poids 20/30 kg

c'est surtout les jantes qui la bride

attention une s16 de 2001 a 2 cv de plus que la GT

J'ai été fouiller un peu et effectivement c'est le même poids DIN. Selon les sites finalement les perfs se valent. D'ailleurs ce qui me choque le plus finalement sur la GT c'est les ailes plates avec l'extension plastique, ça rend vraiment moins bien qu'une aile bombée !

Tant qu'a faire dans la série limité, autant chercher une RC edition WRC !

Histoire de gout

Perso j'adore les Gt rabaissées (à hauteur d'origine c'est dégueu ) avec des 17 qui arrivent justement à fleur des extensions d'aile sur les ailes plates d'origine
Sur les ailes bombées le jantes rentrent tout le temps

Aprés pour en revenir aux perf c'est jes jantes en 16 et l'aérodynamique qui ne jouent pas en sa faveur pas le poids je suis formel

Et avoir pour avoir eu 2 S16 (1 de 2000 avec option d'origine 16" et 1 de 99) et 1 Gt c'est surtout la santé de la voiture qui joue. Faut arrêter de croire qu'une Gt se traine à la conduite on ne sent aucune différence

Perso sur le 3 que j'ai eu celle que je sentait plus vive à la conduite était la 99 avec ces 15" chaussées en 185

[ekOz]

Histoire de gout

Perso j'adore les Gt rabaissées (à hauteur d'origine c'est dégueu ) avec des 17 qui arrivent justement à fleur des extensions d'aile sur les ailes plates d'origine
Sur les ailes bombées le jantes rentrent tout le temps

Aprés pour en revenir aux perf c'est jes jantes en 16 et l'aérodynamique qui ne jouent pas en sa faveur pas le poids je suis formel

Et avoir pour avoir eu 2 S16 (1 de 2000 avec option d'origine 16" et 1 de 99) et 1 Gt c'est surtout la santé de la voiture qui joue. Faut arrêter de croire qu'une Gt se traine à la conduite on ne sent aucune différence

Perso sur le 3 que j'ai eu celle que je sentait plus vive à la conduite était la 99 avec ces 15" chaussées en 185

Je te crois pour les perfs, j'ai pas eu l'occase de tester.
J'aime bien le look de la GT en général, surtout l'avant. Je trouve juste dommage qu'elle soit pas plus exclusive rapport a une S16.

Par contre, j'avoue ne jamais avoir vu de GT en 17 avec un bon fitment/flush (Stancenaysh bro), voilà qui va m'occuper

[Youz36]

R I P