[ MrPurple - 206 CC 2L ] Présentation

de **benji22** » 31 Oct 2005 20:10

11 c'est la classe

de **MrPurple** » 31 Oct 2005 20:13

tss tss

Le 11 c'est le changement de MC, je poste ca apr?s diner!
A talleur!

de **wildjeje** » 31 Oct 2005 20:35

MrPurple a écrit:
wildjeje a écrit:Sans oublier le petit rodage n?cessaire ...
Je veux bien le mode d'emploi

Et oui, pas ?vident de ne pas taper dedans mais tu en profiteras d'autant plus par la suite :wink:

de **icetea** » 31 Oct 2005 20:42

on n'est pas obliger de le deposer par contre on peut un peut le desserer de fa?on a avoir un petit peut plus accer a la pate de fixaction

de **MrPurple** » 31 Oct 2005 21:09

En les deposent, je ne me suis pas casser les couilles, j'ai choisi de me simplifier le travail

de **icetea** » 31 Oct 2005 21:31

oui c'est se que je test dis jeudi quand tu et passer pour que je te prete les douille torx que tu pouvez aussi faire comme sa :roll:

de **MrPurple** » 31 Oct 2005 21:38

J'ai essayer de bosser en desserent seulement le support, CT encore pire que en place!
Par contre une fois la totalite dehors, quel bonheur

de **icetea** » 31 Oct 2005 21:55

essentiel c'est que se soit monter

de **MrPurple** » 31 Oct 2005 22:02

Le system complet legerement plus accessible apr?s depose de la baterie!

Deconnecter la prise du detecteur de niveau, vid? le bocal (en l'occurance je l'ai fait en purgent les freins...)
Retirer le clips de maintiend du bocal
Sortir le bocal

Le bocal et son clips

vu du MC sans le bocal

Defaire d'un coup sec les fixation en 11 des durites de freins
Demonter les ecrous de 13 qui tiennent le MC au mastervac

a partir de la proceder a l'envers en purgent le nouveau MC puis purger le circuit de freinage

j'avais plus de batterie pour les photos :bah:

de **icetea** » 31 Oct 2005 23:52

bonne purge :lol:

de **wildjeje** » 01 Nov 2005 11:01

Merci ? toi jorge pour cette jolie pr?sentation. D'ailleurs je l'ai mise dans la section "entretien, montage".

de **smiley** » 01 Nov 2005 12:06

tu es oblig? de changer le mc pour changer les disques? celui d'origine n'est pas suffisant?

de **MrPurple** » 01 Nov 2005 19:33

wildjeje a écrit:Merci ? toi jorge pour cette jolie pr?sentation. D'ailleurs je l'ai mise dans la section "entretien, montage".

La classe

Je ferais un reportage photo changement de disques tr?s detaill? avec plein de photos quand je choperais la tempete de mazout a la maison

de **MrPurple** » 01 Nov 2005 19:34

smiley a écrit:tu es oblig? de changer le mc pour changer les disques? celui d'origine n'est pas suffisant?

Mes nouveau etriers on une capacit? d'huile netement plus importante, ca allongeai ma course de pedale de freins, du coup j'ai preferer monter le MC qui vas avec ces freins la sur 307

de **deurf** » 02 Nov 2005 00:52

MrPurple a écrit:
wildjeje a écrit:Merci ? toi jorge pour cette jolie pr?sentation. D'ailleurs je l'ai mise dans la section "entretien, montage".
La classe

Je ferais un reportage photo changement de disques tr?s detaill? avec plein de photos quand je choperais la tempete de mazout a la maison

Ok j'accepte ! :lol:

de **smiley** » 02 Nov 2005 06:56

MrPurple a écrit:
smiley a écrit:tu es oblig? de changer le mc pour changer les disques? celui d'origine n'est pas suffisant?
Mes nouveau etriers on une capacit? d'huile netement plus importante, ca allongeai ma course de pedale de freins, du coup j'ai preferer monter le MC qui vas avec ces freins la sur 307

OK merci

de **MrPurple** » 02 Nov 2005 09:20

Peut etre que sous peu j'aurai mon ecran ODB a vendre :wink:

de **MrPurple** » 02 Nov 2005 17:53

Tutoriel purge de frein :

Purge du circuit de freinage a l'aide d'un autopurgeur sur pression de roue!

Reduire la pression de la roue a 1b4

remplir le purgeur d'huile (en l'occurance ici du dot5.1)
connecter le purgeur en lieu et place du bouchon d'huile de freins

connecter la valve du purgeur a la roue

defaire les visses de purge et laisser coule le liquide de freins dans un tube relier a un recipienjusqu'a virer le liquide d'origine et voir le dot5.1 arriver (reconnaissabla a la couleur) refermer la visse de purge et passer a l'etrier suivant!

proceder du frein le plus eloigner, jusqu'au plus proche, a savoir arriere passager => arriere conducteur => avant passager => avant conducteur

refaites un 2eme tour pour vous assurer qu'il n'y a pas de bulles d'air (pas la peine de tout vider la quand meme...)

Comparatif de l'huile qui sort au debut, et de ce qui doit sortir une fois le circuit bien purger

de **MrPurple** » 02 Nov 2005 17:56

PS : le circuit de freinage de la 206 avoisine les 1,2litres, il me reste a peine 300ml dans le petit flacon sur les 1,5litre achet?s!

de **MrPurple** » 02 Nov 2005 18:22

Avant en 266mm et MC22 :

Je freine
ca ralenti
je debraye
je m'arrete

Maintenant en 302mm et MC23

Je freine
je m'arrete
je cale :lol:

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