Pedale molle 206 RC HELP!!! (Résolu)

[Tyron]

Bonjour à tous !!

Je viens vers vous car j'ai un problème avec ma pédale de frein depuis que j'ai fais la purge. Elle est molle pratiquement jusqu' au plancher, j'ai l'impression qu'il n'y a pas de pression dans le circuit de freinage quand je freine.
J'ai vérifié tout le circuit de freinage et pas de fuite, le niveau est bon et j'ai purgé 3 fois avec un ami, pas de bulles d'air à chaque purge.
Mais quand j'appuie sur la pédale de frein, j'entends un pschhhh!!! comme si de l'air sort du Mastervac. A chaque appuie sur la pédale, j'ai ce bruit et la pédale s'enfonce.

A votre avis, ça serait le Mastervac qui serait mort et le Maître Cylindre? Un joint fatigué?

Merci pour vos réponses car je sèche

[Dj-Dekra]

Tu as purgé avec la valise ?

[Tyron]

Tu as purgé avec la valise ?

Non, j'ai purgé sans valise. J'avais déja fait des purges sur mes précédentes S16 sans valise et je n'ai jamais eu ce souci là, ça pourrait être la cause ?

[Dj-Dekra]

"Didier la critique" avait eu ce soucis sur sa RC, voiture impossible à purger. Il a passer un coup de PPS et ça à ouvert les électrovannes . Ou alors il faut purger avec 9bars de pression mais c'est à tes risques et périls pour ton bocal

[Tyron]

"Didier la critique" avait eu ce soucis sur sa RC, voiture impossible à purger. Il a passer un coup de PPS et ça à ouvert les électrovannes . Ou alors il faut purger avec 9bars de pression mais c'est à tes risques et périls pour ton bocal

Merci, j'ai un ami qui a la valise, je vais essayé la purge avec PP pour les électrovannes. Sinon ça pourrait être autre chose à ton avis ?

[Didier16]

Je confirme

ça dépend des RC, mais quand c'est le cas, sans la procédure de purge à la valise, tu arriveras à rien !
et perso j'ai du faire 3 fois la procédure complete pour un bon résultat.

"Didier la critique"

[Tyron]

Je confirme

ça dépend des RC, mais quand c'est le cas, sans la procédure de purge à la valise, tu arriveras à rien !
et perso j'ai du faire 3 fois la procédure complete pour un bon résultat.

"Didier la critique"

ok, merci Didier. Je vais essayé Dimanche avec PP et je vous dirai le résultat.
Par contre, je voulais savoir quand on purge avec PP, il ouvre les électrovannes et demande d'ouvrir la vis de purge, on peut purgé normalement (1 qui pompe et 1 qui ferme)
ou il faut obligatoirement un purgeur automatique ?

[mike]

tu peu le faire en manuel avec pp 2000 il suffit de laisser faire l 'ordi il va ouvrir chaque électrovanne et tu purge ( il suffit de suivre se qu il te dit , ont a fait comme sa sur la RC à foxy )

[Dj-Dekra]

Si c'est comme avec la valise renault, en effet tu peu purger de manière conventionnel sans aucun soucis .

[Tyron]

Ok merci messieurs, je vais le faire demain si j'ai le temps et je vous tiens au courant.

[Tyron]

Du nouveau !!

J'ai purgé 3 fois cet après midi avec PP2000, aucuns résultats
Pas de bulles d'air dans le liquide mais j'ai remarqué que moteur éteint, en appuyant sur la pédale ben elle se durcit pas.
A chaque fois que j'appuie sur la pédale moteur allumé, j'ai ce bruit "Pschhhh" et la pédale s'enfonce jusqu’au plancher.
Mastervac ou maître cylindre H.S.

Rappel: Avant de faire ma purge, pour avoir un freinage correcte, je devais appuyé assez fort et la pédale s'enfonçait un peu plus.
D'ou la purge pour changer le liquide qui était bien orange.

J'ai des durites avia, ça pourrait être un problème ?

[Dj-Dekra]

Ca sent le maitre cylindre qui est fatigué :/

Le mastervac, tu as deux types de pannes, soit la pedalr devient hyper dur, soit t'as une garde trop grande .

A mon avis tu va être bon pour changer ton maitre cylindre. Tu n'a pas laissé tes durites a l'air libre trop longtemps ?

[Tyron]

Ca sent le maitre cylindre qui est fatigué :/

Le mastervac, tu as deux types de pannes, soit la pedalr devient hyper dur, soit t'as une garde trop grande .

A mon avis tu va être bon pour changer ton maitre cylindre. Tu n'a pas laissé tes durites a l'air libre trop longtemps ?

Je pensais au maître cylindre aussi, et non les durites n'ont pas été laissées à l'air libre mais par contre j'avais pratiquement plus de liquide de frein après le montage des durites avia.
Ayant pas eu le temps de faire la purge de suite, s'est resté comme ça pendant 1 semaine environ.

[Dj-Dekra]

J'espère que tu n'as pas une bulle d'air coincé dans le bloc abs :/

[Tyron]

J'espère que tu n'as pas une bulle d'air coincé dans le bloc abs :/

Je pense pas, normalement les électrovannes sont restées fermer pendant le changement des durites.

[Dj-Dekra]

Si tu est sur de ta purge avec la valise, je te conseil de regarder du côté de ton maitre cylindre. Soit tu as retourné une coupelle en purgeant, soit il était fatigué.

[Tyron]

Si tu est sur de ta purge avec la valise, je te conseil de regarder du côté de ton maitre cylindre. Soit tu as retourné une coupelle en purgeant, soit il était fatigué.

Je pense qu'il est mort car avant le changement des durites et la purge, ça freinait mal, j'arrivais pas à bloquer les roues avec un appui fort.
Mais je croyais que sa venait du liquide de frein qui était devenu orange.
Je vais changé le maître cylindre.

[olivier81]

J ai eu comme problemes sur une rc les plaquettes avant etaient usees irregulierement plus sur la partie haute que basse ou l inverse ce qui met provoque une garde trop haute et sur une autre effecrivement le gars avait fait comme toi et a mis de l air dans le bloc abs et la il faut imperativement un purgeur auto avec une pression de 2 bars et respecter imperativement toute la procedure de purge. Le hic c est qu il faut cramer environ 2 litres de ldf pour arriver au bout. En effet il faut a moment donne ouvrir les 2 purgeurs avant et ce par 6 fois de memoire. Bref c est une grosse galere car bien entendu ca marche pas forcement au premier coup. Pour ma part sur ce pb la j avais mis mon purgeur en boucle dans la reserve de liquide...

Envoyé de mon SM-A500FU en utilisant Tapatalk

[Nath]

Pourquoi cramer 2L de liquide de frein ? Celui qui sort si c'est du neuf faut le récupérer ....

[olivier81]

C'est ce que j'explique, si tu as possibilité de faire tourner le liquide en boucle fermée c'est bon, sinon tu peux prévoir le stock, car ca part vite quand les 2 purgeurs sont ouverts ensembles, tu remplis vite des bidons de 500ml. Ou sinon, tu vas y passer la journée à vider récupérer, remplir ...