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Messagede 66's » 06 Oct 2014 15:59

Shagwell a écrit:Ca va encore donner raison au circuit en ville ça :evil: :evil:


Ben quand tu vois Monaco et ses grues c'est pas totalement débile :dk:
Je trouve inadmissible qu'un engin de chantier mobile puisse se trouver sur ou aux abords d'une piste sans SC, une F1 n'a aucune chance :non:
Mettre ça sur le dos de la fatalité me révolte au plus haut point, la vérité, c'est The Show must go on ... ben moi je dis NON :evil:
Piste inondée on sort le SC point barre :x
Mille fois j'ai pesté devant ma téloche pour des SC sortis à tort ou à raison dans plusieurs Grands Prix et que ça cassait tout, ben aujourd'hui la preuve est faite qu'il ne sort pas encore assez :!:

Maintenant j'espère qu'il va s'en sortir ce pauvre Jules Image
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Messagede Shagwell » 06 Oct 2014 16:20

S'en sortir, oui, j'y crois, remonter dans une F1, jamais je le crains...
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Messagede 66's » 06 Oct 2014 16:29

... je le crains aussi Shag', c'est tellement triste ce "gosse" accidenté dans sa passion :cry:
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Messagede Shagwell » 06 Oct 2014 16:35

Oh que oui !!! :| :|

20 ans après Senna, c'est un français qui est entre la vie et la mort... :| :|
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Messagede 66's » 06 Oct 2014 16:45

Ouais, je préfère arrêter d'en parler, ça me fout le bourdon :|
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Messagede le limac » 06 Oct 2014 17:13

yohanssen a écrit:
Les drapeaux de danger agités par les commissaires sont doublés de panneaux lumineux en bord de piste et de leds clignotantes sur les volants des monoplaces.


;) ;) pas besoin de voiture safety dans ce cas si rien n est sur la piste ou danger pour un pilote
cela dit pour faire de la piste et etre fourre tout le temps sur le circuit , il ya 10.000 fois plus de danger que cette course

ex: ce weekend une auto a fait un tonneau dans ma course et le manitou est sorti pas de safety ;) mais double jaune
( deux drapeaux agités = ralentir et se préparer à s'arrêter si nécessaire.) les pilotes sont au courant du danger
mais le souci que je connais aussi c'est que l'on ne tiens pas bien compte des drapeaux et ralenti pas forcement ;) ;) ;)
Quitte à voyager (...) au volant d'une voiture, autant en choisir une qui ait de la gueule ! Dr. Emmett Brown
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Messagede Vae Victis » 06 Oct 2014 17:37

Je ne mettrai pas la vidéo du crash de ce pauvre Jules mais on y voit un drapeau vert agité à cet endroit à ce moment précis et apparemment, il aurait tapé à environ 230 km/h et il aurait encaissé 50g :|
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Messagede Shagwell » 06 Oct 2014 17:39

Du coup, en prenant en compte les explications de Flo, que faisait il à 230km/h ?

c'est pas l'aquaplanning qui lui a fait prendre une telle vitesse. N'a t'il pas tenue compte des drapeaux ? pas vu ? :cry: :cry:
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Messagede Vae Victis » 06 Oct 2014 17:49

Il y a un commissaire de piste qui agite un drapeau vert à cet endroit (incompréhensible :x) donc pour Bianchi, c'était normal d'être à une vitesse assez élevée du coup :|
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Messagede 66's » 06 Oct 2014 18:17

Pfff, plus ça va et moins c'est la malchance qui a frappé ce pauvre Jules :evil:

Ha oui, il y a aussi une vidéo amateur qui a été mise en ligne sur Youtube et immédiatement la FIA a demandé son retrait pour atteinte à l'image sauf qu'elle a été vue et a démontré d'autres dysfonctionnements :roll:
C'est Newsé un peu partout pour plus d'infos.
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Messagede yohanssen » 06 Oct 2014 18:29

Effectivement sur la vidéo le commissaire du lieu de l'accident agite un drapeau vert alors que le caterpillar et la monoplace de Sutil sont toujours du coté piste des pneus 8O :?

Au vu du choc je comprends l'état de la monoplace et celui de Jules :cry:

Le caterpillar est quand même soulevé en l'air et décalé d'un bon mètre je dirais...

J'ai regardé la vidéo une fois et ne la regarderais plus, je voulais juste savoir, je déteste ce genre d'images mais ce silence assourdissant sur les circonstances de la part de la FIA était trop lourd...

Il faut penser aussi que les commissaires qui était autour de l'engin et Adrian Sutil ont eu une chance énorme de pas être blessés dans l'accident... un petit miracle dans cette catastrophe :!:
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Messagede Shagwell » 06 Oct 2014 18:36

Le petit miracle serait que Jules ouvre les yeux ! :cry:
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Messagede Qrash » 06 Oct 2014 18:45

La couverture d'auto hebdo ... :|
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Messagede yohanssen » 06 Oct 2014 18:50

Qrash a écrit:La couverture d'auto hebdo ... :|


C'est pas bien ce que fait auto hebdo sur cette couverture, vraiment pas bien :evil:
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Messagede Flash McQueen » 06 Oct 2014 19:19

Bordel, je viens de voir la vidéo amateur aussi ! 8O

Du coup, dur de voir la suite de manière positive.. :cry:

C'est lamentable ces accumulations de conneries à un tel niveau de compétition.. :twisted:
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Messagede 66's » 06 Oct 2014 19:28

Flash McQueen a écrit:Bordel, je viens de voir la vidéo amateur aussi ! 8O

Du coup, dur de voir la suite de manière positive.. :cry:

C'est lamentable ces accumulations de conneries à un tel niveau de compétition.. :twisted:


Pas mieux c'est pour ça que je n'arrive pas à décolérer :x
Viens de voir la vidéo, c'est effrayant :surpris:
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Messagede tom's16 » 06 Oct 2014 20:35

Je viens de voir la vidéo, il y a effectivement un drapeau vert agité à cet endroit! 8O
L'engin de chantier à carrément decolé, c est dire la violence du choc!
Je ne suis pas croyant mais j espère que les dieux du sport auto seront avec Jules...
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Messagede Qrash » 06 Oct 2014 20:49

Le virage où Jules sort était sous drapeau jaune, le drapeau vert agité est pour le secteur suivant :idea:
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Messagede Vae Victis » 06 Oct 2014 22:31

Qrash a écrit:Le virage où Jules sort était sous drapeau jaune, le drapeau vert agité est pour le secteur suivant :idea:


Ben dans la vidéo du crash, le drapeau vert est agité à cet endroit là donc cette zone n'est pas sous drapeau jaune à ce moment précis :?: :!:
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Messagede Emil » 06 Oct 2014 22:47

En effet le choc est ultra violent sur la vidéo 8O

Comme dit Yo je n'aime pas voir ce genre de vidéo mais lorsqu'on se pose des questions... Et là ça en dit déjà beaucoup sur la gravité de l'accident :oops:
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