Acheter une voiture en Angleterre

[Djo-s16]

Salut les gars
Je sais que certains d entre vous on déjà acheter une voiture en Angleterre et vu les tarifs intéressants je suis tenté pour la prochaine mais j ai quelques questions:
- Comment cela se passe ?
- Faut-il passer par quelqu'un qui s'y connaît bien ?
- Quel site d'annonce pour voir des véhicules en vente ?

Merci d'avance

[LeopardPoutrelle]

Alors là, je vais suivre avec attention... Parce que quand j'avais regardé pour une RX-7 FD3S ou une Sky R33, j'me suis vite perdu dans les démarches...

[Solo]

Oui parce que ce sont des voitures non homologuées en france
Si tu prends un modèle homologué en france tu n'as énormément de paperasse
Vois avec Polska ou Shag entre autres, ils sauront te conseiller

Pour les site va déjà voir sur PistonHeads.com

[Djo-s16]

Merci Ju'

[lapster]

Dis directement quelle voiture t'intéresse ce sera plus simple à expliquer Car aujourd'hui il existe aussi des voitures déjà importés sur le marché de l'occas et c'est pas forcement intéressant d'aller la chercher là bas du coup.
Le taux de change a pas mal ré augmenté aussi attention, on est à 1.26 euro pour 1 pound

[Djo-s16]

J'aimerai une série 3 E36 (soit 323i, 325i ou 328i) et sur le site que ma donné Solo il y en a des pas mal à pas chère.

[lapster]

Alors ça te coûteras d'aller la chercher + un certificat de conformité européen disponible chez BMW (dans la centaine d'euros), changer les blocs feux avant par des feux de chez nous (demies lune dans le bon sens), un contrôle technique, un quitus fiscal en préfecture (gratuit) et c'est bon normalement.
A voir aussi avec ton assurance, si elle veut bien te couvrir en plaque UK le temps du retour et de l'immatriculation.

Attention aussi aux annonces pas chères du tout, les anglais n'ont pas la même vision que nous des voitures, surtout pour des voitures de ce genre. Bien demander par exemple le HPI (fichier d'assurance) pour contrôler qu'elle n'a pas tapé (et encore si c'est déclaré ). L'idéal étant toujours, comme pour une voiture française, de se déplacer pour voir la voiture avant d'aller la chercher, après c'est faisable sans, mais il faut être prudent.

[v1N-c3Nt]

Pour une serie 3 e36 323, 325 ou 328 ca vaut tant le coup que ca d'aller la bas et de rouler avec le volant de l'autre cote par rapport au prix francais ?

[Shagwell]

Alors ça te coûteras d'aller la chercher + un certificat de conformité européen disponible chez BMW (dans la centaine d'euros), changer les blocs feux avant par des feux de chez nous (demies lune dans le bon sens), un contrôle technique, un quitus fiscal en préfecture (gratuit) et c'est bon normalement.
A voir aussi avec ton assurance, si elle veut bien te couvrir en plaque UK le temps du retour et de l'immatriculation.

Attention aussi aux annonces pas chères du tout, les anglais n'ont pas la même vision que nous des voitures, surtout pour des voitures de ce genre. Bien demander par exemple le HPI (fichier d'assurance) pour contrôler qu'elle n'a pas tapé (et encore si c'est déclaré ). L'idéal étant toujours, comme pour une voiture française, de se déplacer pour voir la voiture avant d'aller la chercher, après c'est faisable sans, mais il faut être prudent.

Au centre des impôts

Sinon, en résumé de ce que dit Guillaume

- COC (certification de conformité européen) chez BMW, je crois que c'est dans les 200€
- V5 COMPLET et surtout le DVLA
- Taxe road pour revenir à Calai, attention, certains proprio peuvent la garder ou la revendre (120€)


Ensuite, pour l'immatriculer en France :

- quitus fiscal (gratuit)
- CT français (80€)
- certificat de cession français à faire signer au proprio anglais (gratuit)

Voila, vous pouvez déposer votre dossier en préfecture

Mon conseil, comme dit également, choisissez des voitures homologuées en France !!!!

[Emil]

Je doute que ça valle le coup pour ce genre de voitures

[polska93]

Clair, a part peu etre une m3 e36 qui serai spécial en Angleterre, ce n'est pas ce que j'irai chercher la bas.

[Rico]

Pour une donneuse d'organe peut-être que c'est intéressant

[Djo-s16]

Merci de toutes ces infos le problème c'est qu'en france et sont dans des états minables

[Shagwell]

attention aux photos parfois trompeuses aussi sur les sites de vente de voiture

[Djo-s16]

D'accord merci shag'

[klod38]

on dit " RHD " pour right hand drive mais chez nous dans les japonaises on dis rouille hautement dissimuler !!!!
tu peu pas imaginer les caisses bouffer par la rouille qu on a pu voir revenir de las bas ( 300 zx , supra , skyline , gtir , honda .....)
donc verifie si tu peu ces points las , sous bassement bas de caisse aile trains roulant ......