Session passage au banc + pesée en RP, Résultat P1.

[Tommy]

à la limite ça peut quand même donner un ordre d'idée sur l'état de santé de ton auto, du moins si certaines auto stock permettent d'étalonner le banc: genre là vu les résultats des 106 prépa et megane stock on peut quand même penser que le banc est optimiste d'une petite dizaine de cv

Pis pour le cas de la S3 remappée lui au moins voit clairement qu'il a un soucis

[Beber]

Uniquement pour te rassurer alors

...


ou te foutre les boules

[Tiny]

Euh pourquoi optimiste sur les Mrs ?
Les Mrs sortent les Ch habituelle, y a rien d'alarmant, d'ailleurs si elle vont sur un autre banc dans le 77 elles sont dans les 270ch (pour les M3RS).
Faut savoir qu'un moteur ne sort pas la puissance annoncé sur le papier du constructeur, c'est de la mécanique et des fois ca dépasse et des fois non, exemple les moteurs VAG TDI il y a quelques années, un TDI 130 sortait 150ch, un TDI 150 sortait 170ch, Audi quand ils ont sorti le nouveau RS4 V8 annoncé a 420ch, passage au banc: 360 370ch... Ca pique quand même, un moteur ne ce bloque pas à la puissance annoncé faut arrété de dire que c'est optimiste dés qu'il y a 10ch de plus, faut pas oublié que la tempé extérieur et la soufflerie des banc change tout le temps et du coups les Ch aussi, pour moi un banc est optimiste quand on arrive à 20ch et + en plus de la puissance annoncé.

[Beber]

d'ailleurs si elle vont sur un autre banc dans le 77 elles sont dans les 270ch (pour les M3RS).

Tu vois que ça sert pas à grand chose


Les bancs annonceraient 230ch que ça ne changerait rien

[Nik0]

Le banc est optimiste, c'est sûr

Il y a plusieurs autos qui le démontrent

[Tiny]

Mdrrr et tu te base sur quoi pour le dire?

[Tommy]

je croyais qu'on partait pas sur une polémique sur les bancs ?

sinon t'as pas les résultats des pesées Tiny

[lapster]

Lol fais des recherches sur le net tu verra qu'il ne faut pas grand chose pour réussir a atteindre les 200ch avec une clio (Clio GrA 230ch et plus), pareil pour les 106 mais si tu n'a jamais passé de voiture au banc c'est peu être pour ça que tu crois pas que les 106 sortent autant lol.

LOL

Un moteur top grA, c'est pas du tout mais alors du tout le prix d'une ligne admi et gestion, et ça ne se contente encore moins de ce que je viens de dire Compares ce qui est comparable
A titre d'info, pour avoir 20nm de couple dans une 106 TU5J4 (et ce n'est pas le top grA, il manque le 4 paps), y en a pour 8000€ de pièces dans le moteur seul (pas dans la ligne, pas dans l'admi, ni dans la gestion gestion programmable), alors tes 19NM avec rien
Par contre c'est vrai, j'ai jamais passé de voiture préparée par mes soins sur des bancs "grand publics" Pourquoi ? Passes donc sur un vrai banc de préparateur ou motoriste (pas un banc où le proprio te revend des reprogs) et on en reparle Quand j'ai des clients qui viennent me voir et me disent powwa mon moteur s'est libéré par rapport à quand tu l'as fini, après 10000km, j'ai pris 20ch, bin ça me fait marrer jaune
Visiblement on est pas dans la même optique, moi c'est pas mon trip de dire j'ai xxx ch, surtout quand c'est faux Après si t'y crois c'est un autre problème ... Et si ta référence, ce sont les forums, encore plus LOL

[Tiny]

Voici les photos dans l'ordre de passage ^^.































Et la vidéo

http://www.dailymotion.com/video/xoanr2_passage-au-banc-br-performance-20-11-2011_auto#from=embed

[Tommy]

jolies toph

j'espère qu'il avait bien débranché l'haldex sur la S3

[Tiny]

Bah ca ce voit qu'elle est que sur l'avant (les 2 S3 d'ailleurs) mdrrr.

[Tommy]

c'était une blague

[Beber]

T'es pas drôle, t'es pas drôle

[jbgt]

Il se deconnecte comment l'Haldex?!

[Tommy]

T'es pas drôle, t'es pas drôle

ouais il est nouveau il ne l'a pas encore trop assimilé ça

[Beber]

Débrancher un fusible


Il est beau leur système "Quattro"

[Shorty]

c'est clair

[jbgt]

Ah ouai!

[Tiny]

c'était une blague

Sisi t'inquiète j'avais bien compris, j'ai écris "mdr" à la fin de ma phrase pour pas que ça mal pris ;-).

Sinon pour moi c'est même pas un quattro (et loin d'en être un mdr) car ca sert juste quand les roues avant patine donc qu'en première mdr, ca balance sur l'arrière puis ca revient sur l'avant 99% du temps mdr donc c'est un 2rm classique quoi. J'avais fais un départ arrété avec mon GT Turbo contre un S3 (de 98), en première je patinais mdr donc lui passais sa caisse mais une fois que je mettais la 2 et que je raccrochais je passais devant et c'était finit pour lui mdr.

[Shorty]

Ah ouai mdr