THE PAPOTE

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Re: THE PAPOTE

Messagede wiki » 24 Déc 2018 11:43

Shagwell a écrit:Mec, si tu n’es pas bien ici, la porte est très grande ouverte ;)


Je pense qu'il déconne shag :) il dit ça parce qu'à chaque fois qu'on donne un avi négatif ça part toujours en cacahuète ^^ mais à prendre au second degré :)

Bon vue que le sujet est lancé .

Cette rs4 à un moteur de merde qui encrasse à mort au point de devoir démonter la culasse pour la nettoyer , certaine merde jusqua 100hp à cause de cette encrassement du couo BEH ça rame ...

Pour moi elle n'a rien dune bonne auto :bravo:

Si il faut prendre une rs4 autant prendre une vrai comme la b5 par exemple
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Messagede kamidu26 » 24 Déc 2018 12:22

Didier16 a écrit:Image

tu as pas une meilleur photo car le break est en plein milieu et je vois pas bien mais il a l'air bien équipé :bravo:
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Messagede wiki » 24 Déc 2018 12:25

kamidu26 a écrit:
Didier16 a écrit:Image

tu as pas une meilleur photo car le break est en plein milieu et je vois pas bien mais il a l'air bien équipé :bravo:



:ptdr: :ptdr: :ptdr:
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Messagede wiki » 24 Déc 2018 14:47

chtit a écrit:autant prendre une S4 :lol:

c'est pas le meme probleme avec la B5 ?


Une s4 b5 et une rs4 b5 ça n'a rien à voir :bravo:
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Messagede Solo » 24 Déc 2018 15:50

chtit a écrit:ha ouai mais attention t'a pas le droit de dire ce que t'en pense ici si c'est pas en bien, sinon tu te fait lyncher :ptdr:


Mais casse toi si ça te va pas 8)

C'est pas donner son avis le problème, c'est donner un avis sur un sujet qu'on ne métrise pas du tout quite à ce que la personne demandant conseil se fasse arnaquer ou fasse de la merde grâce à ton conseil "éclairé" :roll:
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Messagede Didier16 » 24 Déc 2018 16:17

chtit a écrit:autant prendre une S4 :lol:

c'est pas le meme probleme avec la B5 ?

Non les b5 les soucis sont autour du bloc !

Les b7 c’est des problèmes de calamine à cause de l’injection directe et des vapeurs d’huiles

Mais y’a des solutions.
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Messagede Solo » 24 Déc 2018 17:24

chtit a écrit:
Solo a écrit:
chtit a écrit:ha ouai mais attention t'a pas le droit de dire ce que t'en pense ici si c'est pas en bien, sinon tu te fait lyncher :ptdr:


Mais casse toi si ça te va pas 8)

C'est pas donner son avis le problème, c'est donner un avis sur un sujet qu'on ne métrise pas du tout quite à ce que la personne demandant conseil se fasse arnaquer ou fasse de la merde grâce à ton conseil "éclairé" :roll:


visiblement y'en à qu'on toujours pas compris :lol:

les sujet que je ne mAItrise pas, je n'y participe pas, ou alors je pose des questions

si tu parle du sujet dans le topic jeux video, j'ai blagué 5 minutes, mais avec la susceptibilité du forum ça reste dessus pendant des jours ... :roll:


Et donc ton but était donc de lui faire volontairement "perdre" de la thune dans ce cas? Ouah chouette blague, chapeau...

Encore une fois, on ne te retient pas hein ;)
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Messagede Didier16 » 24 Déc 2018 17:58

chtit a écrit:
Didier16 a écrit:
chtit a écrit:autant prendre une S4 :lol:

c'est pas le meme probleme avec la B5 ?

Non les b5 les soucis sont autour du bloc !

Les b7 c’est des problèmes de calamine à cause de l’injection directe et des vapeurs d’huiles

Mais y’a des solutions.



ok, je connaissais les problemes de calamine des RS4 B7, mais je pensais que les B5 avaient le meme soucis



Non car les b5 sont des v6 biturbo, injection indirecte
Les b6 b7 et b8 ont des v8 athmo, injection directe (sauf la s4 b8 qui a un v6 mono turbo)

Retour au v6 biturbo sur la b9
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Messagede ben-s16 » 24 Déc 2018 19:13

Didier16 a écrit:Image


:mrgreen: t'en a repris une autre pour ressortir le bloc ?

a choisir je préfère ça :mrgreen:

Image
ex: 206 1L4 XS gris quartz
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En theorie la pratique est simple ... En pratique la theorie l'est beaucoup moins....
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Messagede wiki » 24 Déc 2018 19:19

chtit a écrit:Ok, mais wiki a ecrit S4 et RS4 mais B5 toutes les deux


Alors s4 turbo fragile contrairement à ceux de rs4 :) bloc plus costaud sur rs4 bobine rs4 plus costaud ect ect

Sans compter le côté esthétique de la rs4 ^^
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Messagede LeopardPoutrelle » 24 Déc 2018 19:29

ben-s16 a écrit:
a choisir je préfère ça :mrgreen:

Image


Ca, dans ce gris, le rouge, ou le bleu, juste :aime: :aime: :aime:

Un jour j'aurai un 5 pattes, juste pour voir ce que c'est :aime2:
Ex: 205 XRD - 205 GTI 1.9l / 306 Griffe / BMW 323i Coupé e36 / BMW 330ci e46 - Saxo VTS 16v / Focus RS Mk1 / Saxo VTS 8s / BMW 330ia e90 pack Sport / Lancer Evolution VI Tommi Mäkinen Edition / 206 RC
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Messagede Didier16 » 25 Déc 2018 10:32

ben-s16 a écrit:
a choisir je préfère ça :mrgreen:

Image


Forcément une rs3 a 60 000€ c’est plus sympa qu’une rs4 qui a 10ans lol :mrgreen:

J’aimerais beaucoup aussi mais bon, pas dans mes moyens :mrgreen:

Wiki la b5 et b7 c’est pas la même auto donc le débat s’arrête là ! V6 turbo contre v8 athmo, l’autre a 20 ans de conception, déjà collector donc les prix s’envolent
Etc etc

Puis j’ai jamais dit que j’achèterais, j’ai juste posté une photo :mrgreen:
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Messagede wiki » 25 Déc 2018 10:43

Je parle des s4 b5 et rs4 b5 je répondais à chtit :bravo: Putin mais tu va lire jusqu'au bout oui !!!?? Ça c'est tout Bernard ça il s'arrête toujours en chemin :ptdr:
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Re: THE PAPOTE

Messagede Didier16 » 26 Déc 2018 11:18

Non non j’ai bien tout lu lol

Justement ! :mrgreen:
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Messagede Nath » 26 Déc 2018 18:48

Joyeuses fêtes à vous :bravo:
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Messagede Didier16 » 26 Déc 2018 19:26

Passez de bonnes fêtes également !
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Messagede kamidu26 » 26 Déc 2018 19:45

Joyeux fêtes de fin d'années aussi :boire:
Et doucement sur les routes avec vos bolides ;)
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Messagede Didier16 » 26 Déc 2018 21:06

T’inquiètes c’est pataud une r32 :mrgreen:
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Messagede Nath » 26 Déc 2018 21:26

kamidu26 a écrit:Joyeux fêtes de fin d'années aussi :boire:
Et doucement sur les routes avec vos bolides ;)


Tu me dis ça 1 mois trop tard j'ai reçu la prune aujourd'hui :pong:
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Re: THE PAPOTE

Messagede wiki » 26 Déc 2018 21:51

Bonne fêtes à tous :bravo2:
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