prob : 2 injecteurs ne sont pas alimenter electriquement

[Soolless]

Bonjour !
Je me tourne vers vous car j ai un soucis sur ma 206 cc 2.0L 16V de 2001 (phase2) essence
Depuis quelques jours, elle tourne sur 2 cylindre .
j ai dc tester les injecteurs directement , et il apparait que l injecteur 2 et 3 ne sont pas alimenter electriquement.

j ai brancher les injecteurs 2 et 3 avc la connectique de l injecteur Numero 1 et pas de soucis les injecteurs marche !

j ai donc verifier le cablage, et pas de soucis !

je me suis dis que ce serait peut etre le relais double qui est sous le calculateur , je l ai donc changer et pas de changement ...



je suis donc passé dans un garage pour faire une lecture des defauts :
......DEFAUT PERMANENT :......
-P0341 prob plage/rendement du circuit du capteur de position de l arbre a cames (capteur reference cylindre 1 coherence)
-P0404 recyclage des gaz d echapement dysfonctionnement
-P0502 signal capteur vitesse vehicule cc- (entré basse du capteur de vitesse du véhicule)

......DEFAUT INTERMITENT :......
-P0406 position electrovanne EGR CC+,CO (entrée haute circuit a capteur recyclage des gaz echapement)
-P0327 signal capteur cliquetis cc-


je precise que qd j ai acheter la voiture, la vanne egr etait debranché, donc les prob de gaz d echappement, peuvent etre ignoré car cela n a jamais poser probleme depuis 1 an.


J ai donc changer le capteur d arbre a cames...

Aucun changement ....



J'avoue que la je comprend pas pourquoi l injecteur 2 et 3 ne sont pas alimenté electriquement...
pourtant il marche...

il n y a pas de jus qui arrive aux connectique 2 et 3 ...
et je comprend pas pourquoi ???


Si quelqu un aurait une idée ou une piste a me soumettre , cela pourrait grandement m aider!!!

merci de vos reponse !

[mike]

salut ,


dans la logique si le soucis ne vient pas du faisceau moteur / et vu les pièces changées reste le calculateur !

[Soolless]

Salut Mike ! merci de ta reponse !!

alors nouveau symptome O_o

je prned la voiture pour aller faire 1/2 course, et la jme rend compte que la ventilation du chauffage marche pas...
du coup arrivé je coupe le moteur, j essaie de redemarrer et impossible !!

rien a faire elle redemarre pas ...

du coup je ferme les porte a clef me disant que cela doit etre l antidemarage qui merdouille..

du coup je reessaie de demarrer , et en insistant elle repart !!!

OUF !!

encore mieux, elle retourne sur ses 4 cylindre O_o....
et ! parce que oui la grosse blague c est qu elle a encore plus de patate qu avant !!


alors la je suis perdu ...


du coup je rentre, je coupe le moteur j essaie de redemarrer .. et la elle ne veut pas .. et bizaremment j entend pas la pompe a essence se lancer !

du coup je recoupe le contact, je reessaie , la pompe a essence fait du bruit et hop elle demarre !!




Je comprend rien !!

Vriament d habitude jme debrouille plutot bien niveau panne mais la je suis perdu ..

je vois pas le rapport entre l alimentation des injecteur, la pompe a essence, la perte de puissance, la ventilation de chauffage...
je comprend pas --'

[Nath]

C'est un souci électrique ou de calculo ça