Trous à l’accélération

[FrEd390]

Bonjour à tous,

J’ai installé une ligne grN 55mm décata sur ma 206 s16 (de 2000) d’origine.
Depuis l’installation j’ai des trous à l’accélération, quand j’appuie sur la pédale d’accélérateur il se passe un petit temps avant que la voiture se lance.

Si quelqu’un a déjà eu le problème ou connaîtrait la solution, je suis preneur.

Merci

[Châtelain]

Le voyant défaut est allumé ?

[FrEd390]

Le voyant défaut est allumé ?

Non non rien d’allumer

[Nalf]

Ta ligne est bien fixée ? Pas de fuite ?

[FrEd390]

Ta ligne est bien fixée ? Pas de fuite ?

Oui oui bien fixée

[Nalf]

On niveau des sondes lambda, tu as fais quoi ?

[FrEd390]

On niveau des sondes lambda, tu as fais quoi ?

C’est une phase 1 une sonde et je l’ai laissé

[mike]

commence par faire un auto adaptatif voir si ça change quelques chose , sinon remonte le cata

[Châtelain]

Ou met un cellfix ou truc du genre

[Bambam22]

Bonjour à tous nouveau venu sur le forum je cherche quelques illuminations pour résoudre un problème qui se produit depuis le retrait de mon collecteur 4 en 1 inox et de la ligne inox.
En vue de repasser le CT j ai remonter le collecteur d origine. Comme une de mes 2 sondes ( celle sur le cata fiche verte) à péter mon filetage j ai du racheter un nouveau cata neuf et du coup une sonde lambda neuve.
J ai tout remonter bien serrer avec les brides.
Ensuite l'intermédiaire d origine.
Pour le silencieux comme je n en avait pas j ai laisser le silencieux de la ligne inox qui s emboite très bien sur l intermédiaire d'origine.
J ai fais effacer mon défaut moteur et en allant au CT celui ci c est rallumer. Du coup j enlevé le Led du voyant j arrive au CT et sa passe.
C est une 2001 donc comme il m'a dit le contrôle odb n'est obligatoire que pour les modèles à partir de 2002.
Mais sur la route il s est produit quelques chose qui ne m'était jamais arriver avec la ligne complète inox.
Des trois à l accélération plus de reprise de façon intermittente un bruit d étouffement quand je mets le pied dedans et à l arrêt la voiture ce met à trembler.
Je me dis que la remettre d'origine ne lui a pas plus.
Mdr
J aimerai savoir si le fait d avoir laisser un silencieux sport inox avec le reste d origine pourrai être la cause de ce pb ?
J ai aussi remarquer que a l arrêt moteur tournant quand j accélère fort moteur a température on sent l essence k vitre ouverte).
HELP HELP HELP ME. Merci d'avance la team

[mike]

Alors normalement si défaut moteur allumé = refus au CT

Le fait d avoir retiré l ampoule voyant moteur = refus aussi .

Ton contrôleur à été très sympa avec toi .
.
Remet ton ampoule et passe la voiture au diag pour voir le soucis car la ta voiture tourne en mode dégradé.

Le silencieux sport ne change rien .

[Bambam22]

Merci pour ta réponse
Effectivement c est une vieille connaissance mais je ne lui est rien dit pour voir et il m'a confirmer que les valeurs était bonne, il n'a pas contrôler l odb donc je pense que c est pour sa qu'il n'a rien vu.
Je vais remonter mon ampoule et la passer au diag et je vous dirai ce qu il en ressort.
Peux tu me conseiller sur un appareil de diag que je pourrai me procurer si sa ne coûte pas un bras?...

[mike]

Diagbox / pp2000 sur ebay..... ~ 6x € te faut un.ordi portable. Et tu pourras quasiment tout faire sauf les mises à jours calculateur / bsi ..

[wiki]

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Tu sais si il existe un pp2000 compatible sur les "nouveaux" ordi ?

[mike]

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https://www.lesamisdudiag.com/diagbox/8 ... ncais.html