CT sur 206 montage plenum 206 RC

[gold]

Bonjour tout le monde,

hier j'ai voulu passer ma S16 au CT. Elle est de 2003 et équipée d'un plenum de RC en papillon mécanique.
J'ai le voyant moteur qui est allumé a cause de la non reconnaissance du papillon electronique (car d'origine il est electronique sur la mienne).
Auriez-vous un moyen pour faire éteindre ce voyant ?

Il y a t'il des forumistes qui ont passé le CT depuis janvier 2017 avec un montage plenum RC ?

Merci d'avance.

[Nath]

Bonne question, je l'ai mais sur ph1, et CT en septembre mais je n'ai pas le voyant moteur allumé. Tu peux pas leurrer le calculo ou un truc comme ça ? J'y connais pas grand chose mais évite de retirer l'ampoule comme certains....

[gold]

Justement, je cherche des idées. Je ne sais même pas comment il détecte le papillon motorisé, est-ce avec la pédale ou le connecteur sur le papillon...

[Nath]

Bah tout simplement que le calculo doit récupérer une valeur sur le pap elec non? Info que tu ne retrouves pas du coup avec celui à câble

[gold]

bon, j'avais pensé a rebrancher le pap motorisé, mais la connectique a été supprimée.
Des idées ? est-il possible de faire quelque chose via PP2000 ?

[Tommy]

aucune idée perso, mais change peut être ton titre de topic en quelque chose de plus parlant si tu veux attirer les connaisseurs

genre "Supprimer témoin défaut moteur avec plenum de RC"

Lelimac qui fait souvent le montage saura peut être te dire

[le limac]

c'est quoi ton calculateur ?

car ton motage a l'air hybride ou alors un peu bricoloman

[gold]

Il est plus qu'hybride, j'ai un montage avec un sybele.

[le limac]

sybele / controle technique

paradoxe !

nul d'aller plus loin JAMAIS tu passeras le CT deja niveau pollution

[dreads]

Je ne serais pas aussi catégorique... Mon CT ne me passera jamais un défaut freinage, suspension, jeu important... La pollution par contre.....

[gold]

Bon pour ce qui est de la pollu ... a voir. Cela dit c'est quand même pénible de ne pas pouvoir passer pour un voyant sur le tableau de bord.
Savez-vous s'il y a un risque a casser la LED ? C'est une auto loisirs, je n'avais pas en tete d'investir sur un plateau pour la déplacer
Bon pour vous autres, sachez que depuis janvier 2017, le voyant moteur vaut pour une contre visite

[Tommy]

Mets du plastidip sur la led

[Némo]

enlève la

[Solo]

Ouais moi je l'ai plus depuis un moment cette ampoule

[mike]

le seul problème sur sa 206 comme c'est un des derniers modèle quand le mec va brancher son obd pendant la prise de pollution le défaut va forcement ressortir donc à voir

[gold]

Ouais moi je l'ai plus depuis un moment cette ampoule

Elle est MUX la tienne ? tu as éclaté la LED ?

le seul problème sur sa 206 comme c'est un des derniers modèle quand le mec va brancher son obd pendant la prise de pollution le défaut va forcement ressortir donc à voir

Il n'arrive pas a lire via la prise ODB, il l'a noté comme défectueuse alors que j'arrive a lire avec PP2000.

[Solo]

Non mux la mienne
J'ai juste enlevé l'ampoule

[mike]

oui bizard qu'il n'est pas pus lire sur un mux

sur non mux c'est le top il n'a pas accès ( et pas besoin d’éclater l'ampoule il suffit de retirer le support d' ampoule au pire )

[le limac]

ben non logique a 100% , le pp2000 rentre dans la bsi et vois TOUS les calculateurs

alors que la lecture ODB lis que le calculateur moteur , donc absent car pas un peugeot

si je me trompe le pp2000 met calculateur moteur "absent "

ca tu le dit pas

[ehe206]

Salut,

Le souci c'est que pour que la voiture passe au CT, il faut que le voyant s'allume à la mise du contact puis s'éteigne une fois le moteur démarré.
Si tu enlèves la led, le voyant ne s'allumera pas et la voiture sera recallée.
A moins de donner un billet au contrôleur.

http://www.utac-otc.com/METHODES%20DE%2 ... 010317.pdf

Voir 9.3.1.1.2