probleme lors du plein

[s16xxl]

salut
J'ai un probleme lorsque je fait le plein de ma tititne le pistolet coupe l'arriver de caburant avant que le reservoir ne soit plein et c'est drolement chiant quand on veux faire le suivis de sa consomation . Si quelqu'un a deja eu ca ou sais d'ou cela peut venir j'attend les r?ponses de votre part.

[kokiri]

Pareil pour moi !

ca claque alors qu'on peut mettre plusieurs litre encore.

la solution, laisse le carburant demouss? des les premiers claquement.
puis va sy par petite pression !

[s16xxl]

c ce que je fait, mais c'est pas normale. Enfin je me ssens plus tout seul maintenant

[kokiri]

c ce que je fait, mais c'est pas normale. Enfin je me ssens plus tout seul maintenant

on va dire que c le reservoir qui est mal foutu !

[Bruno13]

Non, j'ai eu ca sur toutes mes voitures, c'est l'essence qui mousse donc il faut faire des poses si on veut remplir a ras bord.

[CH1PS]

moi sur la fin le jet c limite un petit pipi ca dure trois heures mais des que je voit l'essence arriver sur moi je sais que c'est plein

[GT 16]

?a d?pend des pleins, en hyper ?a mousse plus qu'en station.
Sur la r?serve en hyper (Leclerc) j'ai fait le plein ? 45L et pouss? jusqu'? 46 apr?s 10 cliquetis et j'ai laiss? tomber...Chez Elf, j'ai mis 48.5L du premier coup sans que le t?moin de r?serve soit allum?...

[Bruno13]

moi sur la fin le jet c limite un petit pipi ca dure trois heures mais des que je voit l'essence arriver sur moi je sais que c'est plein

Et le mec qui attends derri?re toi, il craque

[CH1PS]

le mec qui attend derriere moi si il est pas content jai le tuyau en main et un briquet
tien d'ailleurs l'autre fois un couillon mais fait attendre derriere lui parce ke monsieur faisait ses vitres...jai peter un cable je suis sorti je lui est dit vous poouvez pas le faire plus loin il ma dit c'est fait pour ca...alors je lui est repondu bien enerver degage de la moi je boss avant que ca finisse mal

[TESYS]

Ah la la, y a plus de respect pour les gens press?s qui bossent !

[deurf]

nous avons tous le m?me soucis !
il faut y aller doucement sur la fin...

Quand je vais au bout de la r?serve, je d?passe les 55L...

[step95]

le mec qui attend derriere moi si il est pas content jai le tuyau en main et un briquet
tien d'ailleurs l'autre fois un couillon mais fait attendre derriere lui parce ke monsieur faisait ses vitres...jai peter un cable je suis sorti je lui est dit vous poouvez pas le faire plus loin il ma dit c'est fait pour ca...alors je lui est repondu bien enerver degage de la moi je boss avant que ca finisse mal

je comprend tu n'est pas du 93 pour rien

[step95]

cela le fait sur toute les voitures c'est normal

[VirgIceland]

Ca d?pend du degr? de courbure du pistolet.
Moi ?a ne me le fait pas dans toutes les stations.

[Matt_206]

Salut ? tous,

Etant donn? que je travaille dans le domaine des r?servoirs ? carburant, je peux vous donner une explication.

Diff?rents facteurs peuvent jouer sur le d?clenchement du pistolet, les plus courants sont le d?bit de la pompe, le moussage et la forme de la tubulure de remplissage.

En ce qui concerne la tubulure de la 206, elle est coud?e juste apr?s l'orifice de remplissage, et peut provoquer des d?clenchements intempestifs sur des pompes ? grand d?bit.

Le moussage peut favoriser aussi les d?clenchements, mais il intervient en g?n?ral avec du gazole, pas de l'essence.

En fonction de l'?talonnage des pistolets, certains d?clenchent plus t?t que d'autres.

Enfin, le r?servoir de la 206 est donn? pour 50 litres utiles, r?serve comprise. Selon le cahier des charges constructeur, ce volume est atteint au bout du 3eme d?clenchement du pistolet. Donc pas d'affolement si on ne met que 46, 47 litres. Le plein est fait! En mettant plus, on risque de noyer les clapets de ventilation et de faire gonfler le r?servoir, ou au contraire faire le vide dedans... Pas bon!!!

Donc plein ? ras la gueule -> risques de changer le r?servoir!!!

En ce qui me concerne, je remplis g?n?ralement jusqu'? 5-6 d?clenchements, rarement plus.

@+

Mat

[s16xxl]

Merci pour tes explications!
Personnellement j'ai trouver une parade je met mon pistolet horizontale au lieu de verticale quand je fait mon plein, j'ai l'impression que ?a claque moins facilement!

[Matt_206]

Effectivement, l'orientation du jet peut avoir une influence sur les d?clenchements, surtout sur des pompes ? gros d?bit!

@+

Mat

[Tommy]

Moi j'ai remarqu? que c'est quand le sol penche vers la droite : impossible de remplir le reservoir !!

Si ?a penche ? gauche ou que je me presente dans l'autre sens ? la m?me station, je le remplis bien, et j'ai dej? mis 49.5 L !!!
Je pense que c'est du ? l'emplacement du tuyau d'arriv? pour le remplissage dans le reservoir.

Dites moi si ?a vous fait pareil alors : v?rifier que vous remplissez mieux votre reservoir quand le sol est inclin? vers la gauche.

[wildjeje]

Moi j'ai remarqu? que c'est quand le sol penche vers la droite : impossible de remplir le reservoir !!

Tu t'es vu quand t'as bu !!!

Ne parlerais tu pas de la station service automatique ESSO situ?e au v?sinet

[Matt_206]

Salut,

C?est tout ? fait normal (quand on conna?t l?architecture d?un r?servoir ? carburant)!

En fait le cahier des charges PSA autorise une tol?rance sur le volume au remplissage de +/-1litre, sachant que les normes imposent aux stations services d?avoir des aires de remplissage dont les pentes sont inf?rieures ? 3%. Dans le cas de la 206, c?est en fait un plongeant qui donne le niveau de plein, et comme il n?est pas au centre du r?servoir, alors en fonction de la pente ou du d?vers on peut remplir plus ou moins le r?servoir. Le probl?me, c?est qu?on se retrouve dans le cas pr?c?dent, c'est-?-dire que les clapets sont noy?s, avec les risques que ?a comporte?

@+

Mat