[Essai] Toyota GT 86

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[Essai] Toyota GT 86

Messagede sebmugi73 » 03 Oct 2012 17:10

Bonjour a tous :coucou:
ma 206 RC me donne entière satisfaction mais j'ai eu envie de tester son homologue en propulsion..
alors j'ai poussé la porte de ma concession toyota (que je connais bien puisque mon second véhicule est une corrola de 90 entretenue chez eux) et ...
bref me voici le jour J devant l'engin je vous met quelques chiffre la concernant :

PRIX NEUF (09/2012) : 29.900 €
PUISSANCE FISCALE : 12 CV
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES TOYOTA GT86
MOTEUR
Type: 4 cylindres boxer, 16 soupapes
Position: longitudinal AV
Alimentation: double injection D-4S
Cylindrée (cm3): 1998
Alésage x course (mm): 86 x 86
Puissance maxi (ch à tr/mn): 200 à 7000
Puissance spécifique (ch/L): 100,1
Couple maxi (Nm à tr/mn): 205 de 6400 à 6600
Couple spécifique (Nm/L): 102,6
TRANSMISSION
AR + autobloquant Torsen
Boîte de vitesses (rapports): manuelle (6)
POIDS
Données constructeur DIN à vide (kg): 1239
Rapport poids/puissance (kg/ch): 6,2
ROUES
Freins Av-Ar (ø mm): Disques ventilés (294) - disques ventilés (290) + répartiteur EBD + ABS + AFU + ESP
Pneus Av-Ar: 215/45 R 17 Michelin Primacy HP
PERFORMANCES
Vitesse maxi (km/h): 226
400 m DA: ND
1 000 m DA: 26"1
0 à 100 km/h: 7"6
CONSOMMATION
Moyenne normalisée (L/100 Km): 7,8
Moyenne de l'essai (L/100 Km): 10,2
CO2 (g/Km): 181

la suite en détail ici pour ceux que sa intéresse : http://www.automobile-sportive.com/guid ... a/gt86.php
voila une photo de la bèbète qui affichait 25 km..
Image

bon passons a l'essai ...

le contact enclenché, une belle sonorité sort des doubles sorties pendant la phase de chauffe.

une foi au ralentie plus grand choses à écouté :x mais bon c'est le moment de "descendre" dans la voiture..
car oui sortant de ma RC ça fait un peu bizarre d'avoir le cul sur la route...mais on s'y fait vite

les sièges baquets ne paye pas de mine mais sont d'un maintien surprenant et le confort générale de l'auto et royale par rapport a une RC... :P
le poste de pilotage a un parfum d'année 80 ce qui n'est pas pour me déplaire et la visibilité est très bonne malgré la bassesse de l'auto.
la ceinture de caisse est à la bonne taille,le volant tombe très bien et est très agréable a manipuler..

je part sur une petite portion de voie rapide limité a 90 bien sur le temps de laisser le moulin se mettre en jambe et premier constat LA BOITE :
une merveille de précision et de placement,la boite de vitesse m'a vraiment bleufé par ça rapidité 8O les rapports sont plutôt long ce qui permet de monter dans les tours
et du coup d'enfin profité du moteur et de sa mélodie...
personnellement je trouve que l'équilibre est quasi parfait de ce point de vue la. le moteur est sourd jusqu’à 3500/4000 tr
ce qui permet de rouler civiliser sans se choper la migraine au bout de 20 min (exemple 90km en 5ème 2300 tr) et après, dès qu'on monte les pulsation du moteur viennent envahir l’habitacle
pour un résultat qui donne envie d'y rester,dans les hauts tours!!! :aime: le fond de 3 ème nous emmène a peu près a 140 km et les freins sont très efficaces pour stopper tout ça sans faire broncher le châssis.

j'ai fait un parcours avec de la ville,de la route de campagne,de la dénivelé, de la VRU bref toute ce qui est autour de chez moi en savoie..
et ce terrain de jeux lui convient parfaitement la direction est chirurgicale et la voiture est sur un rail avec les aides activés...
une fois désactivé les aides le plaisir commence, le train arrière devient très joueur tout en douceur le couple passe à la perfection grâce au différentiel, les dérives s'enchainent facilement et en contrôle...
bref un beau joujoux pour adulte et comme sur la RC pas besoin de poutrer' au dessus des limites de vitesses pour faire le plein de sensation et sentir une vrai cohésion avec la voiture et la route...
reste que niveau perf pure elle n'est pas la meilleur d’ailleur c'est probablement son seul point faible,un petite manque de chevaux mais en sachant utiliser le moteur comme il se doit
c'est l'usine à plaisir :bave:

il est temps de rendre les clefs avant de retourné dans quelques temps essayer la version automatique .... :volatilize:

en conclusion pour moi qui recherche le plaisir de conduire est pas forcement les perf pure ... ou au feu rouge... :police:
cette GT 86 est faite pour moi!
niveau esthétique chacun ses gouts mais après l'avoir vue en vrai je suis tombé sous le charme...

alors je note/sur 20:
extérieur:18
intérieur:17
sur route:19

je vous invite à essayer ce bel engin pour avoir aussi vos avis sur la question..
sportivement :boire:
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Re: ESSAI toyota GT 86

Messagede Jchristophe » 03 Oct 2012 17:51

J'ai pu essayer aussi la GT je la trouve pas terrible, je m'attendait a plus, mais a parement il y a un 2.5turbo a plat qui est prevu celui du Subaru STI la ca va bombarder
les chevaux ne font pas la difference, mais la folie du pilote...
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Re: ESSAI toyota GT 86

Messagede yohanssen » 03 Oct 2012 17:55

elle à l'air chouette cette auto 8)

et comme tu dis, si ont fait pas la course à la puissance, ça peut être un bon choix :)
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Re: ESSAI toyota GT 86

Messagede Qrash » 03 Oct 2012 18:07

Vue en expo au rallye du pays d'auge.

Elle était Orange :beurk:

En noir elle à l'air plus sympa ! 8) Par contre la mode des jantes tuning noir/chrome, norauto :?
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Re: ESSAI toyota GT 86

Messagede Tommy » 03 Oct 2012 18:39

vu une au boulot cet aprem, jolie je reconnais, mais les pneus font ridiculement étroit 8O

faut y foutre de la grosse Volk TE37 en 8.5 de large là dessus :smoker:

y'a un autobloquant là dessus alors :?:
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Re: ESSAI toyota GT 86

Messagede Rico » 03 Oct 2012 21:46

Merci de nous faire partager tes impression Seb ;)

Qrash a écrit:Vue en expo au rallye du pays d'auge.

Elle était Orange :beurk:

En noir elle à l'air plus sympa ! 8)


Je ne suis pas du même avis. J'en ai croisé une orange, et bien je trouve que ça lui va merveille, contrairement au noir qui la banalise :? Les goûts et les couleurs ;)
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Re: ESSAI toyota GT 86

Messagede sebmugi73 » 03 Oct 2012 22:13

oui en France autobloquant de série :bravo: perso moi qui ne suit pas un fou du volant ça ira très bien...
c'est vrai par contre que les jantes et les pneus devront vite être remplacé ;) aux profit de l’esthétique et des perf
en plus les japonaise se libèrent avec le temps ... :aime2:
vivement la boite auto :boire:
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Re: ESSAI toyota GT 86

Messagede Solo » 04 Oct 2012 07:05

Moi je l'aime beaucoup, c'est exactement le type d'auto qui me conviendrait:
- Propulsion
- Joueuse
- Une puissance raisonnable (ouai je tiens à mon permis)
- Une autobloquant :bave:
- Une ligne vraiment sympa :aime:

Après comme dit Tommy, des bonnes TE37 et là :aime: :aime: :aime:
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Re: ESSAI toyota GT 86

Messagede sebmugi73 » 04 Oct 2012 10:42

En parlant de Volk TE37 où en trouver des pas trop cher... :idea:
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Re: ESSAI toyota GT 86

Messagede Rico » 04 Oct 2012 10:57

:arrow: des répliques de très bonne facture ;) http://www.rotaeuro.com/rota-grid-drift ... _34482.htm
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Re: ESSAI toyota GT 86

Messagede sebmugi73 » 04 Oct 2012 11:02

Super ça va déjà mieux niveaux prix...elles sont belles.. :aime:

merci :coucou:
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Re: ESSAI toyota GT 86

Messagede Solo » 04 Oct 2012 11:11

Ah bin oui Rota c'est de la bonne cam en plus :o
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Re: ESSAI toyota GT 86

Messagede sebmugi73 » 04 Oct 2012 12:07

avec des bons pneus elle gagne énormément
Voici les résultats sur circuit de Palm Beach.
Pneus stock 1'42"
Pneus PSS 1'35"7
Le record du circuit est de 1'34"3
Pas mal pour une voiture de 200 ch !
et avec une ligne retravaillé :aime2:
http://www.youtube.com/watch?v=X_GhVCzV ... _embedded#!

je vais craqué je le sent.. :bave:
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Re: ESSAI toyota GT 86

Messagede Némo » 04 Oct 2012 12:11

Sympa le son :aime:
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Re: ESSAI toyota GT 86

Messagede jbgt » 04 Oct 2012 12:16

J'aime pas du tout! 8)
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Re: ESSAI toyota GT 86

Messagede Némo » 04 Oct 2012 12:17

ah tu t'en branles pas de celui la :mrgreen:
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Re: ESSAI toyota GT 86

Messagede jbgt » 04 Oct 2012 12:44

C'était dit d'une façon plus poëtique en fait! 8)
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Re: ESSAI toyota GT 86

Messagede sebmugi73 » 04 Oct 2012 13:20

ptain' j'arrive pas à trouver qu'elle est le type de boite automatique utiliser sur la gt 86 :fache:
si quelqu’un à l'info :boire:
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Re: ESSAI toyota GT 86

Messagede Solo » 04 Oct 2012 13:24

Osef :o Boite manuelle picétou :o :mrgreen:
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Re: ESSAI toyota GT 86

Messagede wildjeje » 05 Oct 2012 08:30

Vu au salon de l'auto hier, belle gueule sympathique mais moteur un peu soft quand même à première vue.
Jéjé dit "le saint" dit également "le cocher"
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