[Essai] Golf VI R Tsi 270

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Re: [Essai] Golf VI R Tsi 270

Messagede Romainrc » 14 Aoû 2015 16:30

wildjeje a écrit:700 euros / mois avec 6 sorties dans l'année, çà commence à faire un vrai budget :lol:


Essence, Assurance, Entretien il arrivait à 30000€ en deux ans... + les 80k€ de l'auto :ptdr:
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Re: [Essai] Golf VI R Tsi 270

Messagede wildjeje » 14 Aoû 2015 21:29

C'est quand même pas dans les moyens de tout le monde. Je me souviens mon pote mécano qui m'avait donné les chiffres pour changer les optiques d'origine, 3000 euros :mrgreen: En occasion elle commence à être accessible mais il faut vraiment faire attention de pouvoir l'entretenir derrière.
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Re: [Essai] Golf VI R Tsi 270

Messagede Vae Victis » 16 Aoû 2015 05:51

... et il ne faut surtout pas emmener sur piste une GTR car elle fait le poids d'un âne mort et les disques/plaquettes + trains roulants prennent TRÈS cher et le budget explose :|



Ké20 a écrit:J'aurais été curieux de voir ce que ça aurait pu donner face à un CTR un peu préparé (240-250 chevaux), je pense qu'il y aurait eu une petite surprise. :mrgreen:


À 250 ch, la CTR n'a pas juste une ligne et une admi :mrgreen:
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Re: [Essai] Golf VI R Tsi 270

Messagede Ké20 » 18 Aoû 2015 18:50

Vae Victis a écrit:... et il ne faut surtout pas emmener sur piste une GTR car elle fait le poids d'un âne mort et les disques/plaquettes + trains roulants prennent TRÈS cher et le budget explose :|
Ké20 a écrit:J'aurais été curieux de voir ce que ça aurait pu donner face à un CTR un peu préparé (240-250 chevaux), je pense qu'il y aurait eu une petite surprise. :mrgreen:

À 250 ch, la CTR n'a pas juste une ligne et une admi :mrgreen:


Admi, Collecteur d'admi, papillon, collecteur d'échappement, ligne, reprog tu tapes les 240-250ch avec une gestion clean 8) :mrgreen:
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Re: [Essai] Golf VI R Tsi 270

Messagede wildjeje » 18 Aoû 2015 19:46

2 / 3 bricoles :bave:
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Re: [Essai] Golf VI R Tsi 270

Messagede Cordonbleu » 20 Sep 2017 21:16

Merci pour le retour d'expérience =)

Encore un modèle " sport " qui sort clairement de son objectif premier, avoir un caractère sportif ( dans le cas contraire se diriger vers les finitions GT en mazout le tour est joué)
J'ai vraiment l'impression que la mode tend à augmenter le confort au détriment de la sportivité, et cela, même sur des modèles " sports"...

Pour en revenir au prix, j'ai un collègue qui roule en golf 7 1.6 tdi 105 tout droit sorti de la concession. 37 000€ avec TOUTES les options made in VW, toit ouvrant, GPS etc ( mêmes les options "kikoo tuning" sont de la parties). Rouler dans un mazout de 100cv pour ce prix...Je trouve finalement les 45k€ de la R pas si aberrants que ça ^^
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Re: [Essai] Golf VI R Tsi 270

Messagede wildjeje » 21 Sep 2017 10:34

99% des utilisateurs qui souhaitent acheter une sportive cherchent une voiture qu'ils pensent sportive mais au final ils recherchent surtout une voiture de ligne droite avec du coffre, un minimum de sonorité pour se croire dans une sportive et utilisable sur de longs trajets pour ne pas se massacrer le dos. Les constructeurs s'adaptent à leur clientèle ...
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Re: [Essai] Golf VI R Tsi 270

Messagede Cordonbleu » 22 Sep 2017 18:26

D'accord avec toi =)

La Mito que je possédais en 155ch correspondait à ce que tu viens de citer ^^ ( par rapport à la 206 ) C'etait agréable malgès le manque de sensation / efficacité du moteur.

Juste un peu dommage que les normes, la sécurité actuelle des véhicules cassent cette sensation de " toucher le bitume " . ^^ Point de vue perso ^^
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