Le Forum 206 s16 et 206 RC

ben je pense que c'est le câble de charge je vais le ressouder et réessayer pour voir

Cable soudé et tjrs le meme probleme...
J ai essayé le testeur et voila ce qu il me met...



Autant dire qu un element est mort quoi...
L autre batterie le testeur met 0.00 partout
Je comprends pas je vais aller a la boutique samedi parceque la 130€ de batteries claquées pour rien jsuis un peu deg...

Lipo à 0, elle sont morte

je comprends pas comment elles sont arrivées a 0 quoi ...

tu roules jusqu' a ce qu' elles se déchargent tout a fait ou t' arretes avant ?

Non je les ai jamais déchargées a fond j avais tjrs de la réserve. C est ca que je trouve bizzar..

elles ne sont pas gonflées ?

t'as un multimetre ?
si oui prends la tension de chaque élément sur la prise d’équilibrage pour voir si c'est pas le chargeur

Pas gonflées non je vais verifier ca mon tommy mais la prise d équilibrage je pense pas qu elle permette de mesurer quoi que ce soit

fais pêter une photo

mais bon si le chargeur dit vrai, sur les éléments qui "repondent" t'es déjà à moins de3v, et ça c'est pas bon du tout pour une lipo

Némo a écrit:Non je les ai jamais déchargées a fond j avais tjrs de la réserve. C est ca que je trouve bizzar..

Normalement, des que tu sens que ça faiblit tu dois arreter direct.

Même les deux autres cellules sont en dessous des 3v, essai de charger en mode NiMh10 minutes et re contrôle tes cellules.
Si elles remontent toutes les 3 tout n'est pas perdu, continue en charge NiMh jusqu’à atteindre les 3v puis repasse en charge classique.

saez soupapes a écrit:Même les deux autres cellules sont en dessous des 3v, essai de charger en mode NiMh10 minutes et re contrôle tes cellules.
Si elles remontent toutes les 3 tout n'est pas perdu, continue en charge NiMh jusqu’à atteindre les 3v puis repasse en charge classique.

merci saez!!!
J ai essayé ce matin ca marche j ai charge 10 mn en nimh elles sont remontées a plus de 3v et puis charge en lipo balance !

bon et la prochaine fois surveille ta tension (et pas celle de tes artères )

évite de descendre sous 3,3v/élément pour les garder en forme

en plus t'a la télémétrie qui t'affiche la tension sur la radio non

Tommy a écrit:bon et la prochaine fois surveille ta tension (et pas celle de tes artères )

évite de descendre sous 3,3v/élément pour les garder en forme

en plus t'a la télémétrie qui t'affiche la tension sur la radio non

je vais faire super gaffe oui!

Sur la télémétrie j'ai en effet la tension mais la dernière fois que j'ai roulé j'avais pas l'iphone donc pas de télémétrie

ah oui c'est vrai que c'est celui de ta femme

Tommy a écrit:ah oui c'est vrai que c'est celui de ta femme

maintenant c'est bon je lui ai acheté un S5 pour que je récupère l'iphone

Némo a écrit:

saez soupapes a écrit:Même les deux autres cellules sont en dessous des 3v, essai de charger en mode NiMh10 minutes et re contrôle tes cellules.
Si elles remontent toutes les 3 tout n'est pas perdu, continue en charge NiMh jusqu’à atteindre les 3v puis repasse en charge classique.

merci saez!!!
J ai essayé ce matin ca marche j ai charge 10 mn en nimh elles sont remontées a plus de 3v et puis charge en lipo balance !

Sinon quelqu'un pourrait me dire le meilleur réglage de décharge pour décharger mes batteries NIMH 8.4V 3A ?

Heureux de t'avoir aider, quand tu allumes ton contrôleur vérifie toujours qu'il "bip" autant de fois que tu as de cellules.

Le Nimh ne demande pas autant d’hygiène, je n'ai jamais décharger mes Nimh autrement qu'en utilisant la RC.
Après tarde pas avec, revends rapido (c'est ce que j'ai fais sur lbc) pour aider a augmenter ton stock de lipo.

ok

sinon montage de la cage faite! j'adore





j'ai donc voulu tester ça... mais non !! Différentiel arrière dans le sac... enfin c'est ce que j'ai cru.

démontage et la je trouve des restes de roulements



du coup le couple conique a morflé



cette aprem je vais acheter les pièces de rechange et ptet que demain je pourrais rouler