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Tout ce qui s'est passé au rasso national 2010

Messagede Pierrot-206 » 03 Juin 2010 18:43

Solo a écrit:Moua chui stock :coucou:

Remarque non, j'ai un filtre green avec admi en facade et chui vidé :mrgreen:

+1 :aime:

Remarque non, j'ai un filtre K&N avec boitier Power System (:smoker:) :mrgreen:
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Messagede Solo » 03 Juin 2010 18:47

Pierrot-206 a écrit:
Solo a écrit:Moua chui stock :coucou:

Remarque non, j'ai un filtre green avec admi en facade et chui vidé :mrgreen:

+1 :aime:

Remarque non, j'ai un filtre K&N avec boitier Power System (:smoker:) :mrgreen:


Ouai mais toi t'as high level aussi :mrgreen:
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Messagede Pierrot-206 » 03 Juin 2010 18:50

Ouaip, puis les Tangerines, c'est les plus rapides :smoker:
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Messagede Wiloskill » 03 Juin 2010 18:51

Kost a écrit:Oué enfin si la saucisse fini pas sur un cric comme l'an passé :o :lol: :lol:

Ouaip, j'ai eu mon relai double qui se faisait la malle, mais la panne a été trouvée rapidement, j'avais d'ailleurs était surpris qu'elle n'est pas merdé plus que ça. 8)
Mais très bon souvenir, cette année ça devrait être encore plus fiable et marcher beaucoup plus fort... j'ai hâte de régler cet Apexi AVCR. :twisted:
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Messagede Emil » 03 Juin 2010 18:53

Moi je dis il ne faut jamais vendre la peau de l'ours avant de l'avoir tuer.... :wink:

N'importe qui peut avoir un soucis ou autre...( ce que je souhaite biensur à personne) mais il faut des fois ne pas être trop sur de soit :wink:
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Messagede Pierrot-206 » 03 Juin 2010 18:56

Ouais puis il va pleuvoir et c'est le François avec le TT en Quattro et ESP qui va tous vous allumer :mrgreen: :mrgreen:
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Messagede le limac » 03 Juin 2010 18:57

grave :lol: :lol: :lol:

pire showshow et sa sub 8O
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Messagede jbgt » 03 Juin 2010 18:58

Ouai là, j'y crois moins...! :? :mrgreen:
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Messagede Emil » 03 Juin 2010 18:59

le limac a écrit:grave :lol: :lol: :lol:

pire showshow et sa sub 8O


Dans ce cas je vous allumerais aussi car il va me là préter :mrgreen:
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Messagede Pierrot-206 » 03 Juin 2010 18:59

le limac a écrit:pire showshow et sa sub 8O

Ouais mais faudra pas qu'il garde sa veste en cuir dans l'auto... trop lourde... :mrgreen: :mrgreen:
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Messagede le limac » 03 Juin 2010 19:00

si c'est sa combi 8)
Quitte à voyager (...) au volant d'une voiture, autant en choisir une qui ait de la gueule ! Dr. Emmett Brown
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Messagede Solo » 03 Juin 2010 19:08

grave elle est ignifugée :rock:
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Messagede flagada jones » 03 Juin 2010 19:37

Nik0 a écrit:Nickel tout çà Geoff' 8)

Par contre....









































Tu m'en as pris combien pour moi des pizzas ? :mrgreen:








































J'plaisante :lol: :aime:



18 pilotes => 18 maxi pizzas 8) 8) 8)
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LA MONTAGNE CA VOUS GAGNE!!
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Messagede Wiloskill » 03 Juin 2010 20:18

Emil a écrit:Moi je dis il ne faut jamais vendre la peau de l'ours avant de l'avoir tuer.... :wink:

N'importe qui peut avoir un soucis ou autre...( ce que je souhaite biensur à personne) mais il faut des fois ne pas être trop sur de soit :wink:

Non, mais je dis ça alors que j'attends un peu que mon moteur claque (même si je ne l'espère pas) mais il faut avouer qu'un TU 1360cc 8s stock, juste refait à neuf avec interne stock, mettre un turbo, souffler à 1bar, sortir pas loin de 200cv, il faut s'attendre à ce que ça lâche malgré la gestion au poil et les températures de fonctionnement bien respectée. :lol:
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Messagede Shagwell » 03 Juin 2010 20:19

D'ailleurs, pourquoi pas baisser un peu la pression et avoir un truc "fiable" de 160/170 cv

vu le poids ca devrait quand même marcher pas trop mal non ?
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Messagede Tommy » 03 Juin 2010 20:20

je réserve un tour en passager avant que ça n'explose alors :aime:
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Messagede Shagwell » 03 Juin 2010 20:21

Et si on créée un topic pour les tours en passager ??
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Messagede Wiloskill » 03 Juin 2010 20:29

Shagwell a écrit:D'ailleurs, pourquoi pas baisser un peu la pression et avoir un truc "fiable" de 160/170 cv

vu le poids ca devrait quand même marcher pas trop mal non ?

Ba j'ai tourné un an avec une gestion foireuse et environ 700gr et le moteur n'a pas bronché, alors je teste maintenant avec un poil plus de pression, on verra si elle fait l'année, mais 1.1bar.. euh.. sans auto-bloquant, c'est absolument pas gérable donc 1 bar, 950gr exactement, ça suffit pour le moment. :wink:

Et pour le poids, il faut que j'en enlève encore environ 50...pour frôler les 800kg si possible (avec le plein). :lol:
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Messagede Shagwell » 03 Juin 2010 20:38

Geoff : un drifteur c'est possible ?
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Messagede NiroS16 » 03 Juin 2010 20:46

pas pour moi la pizza mon petit jojo :-( rt niko surement la meme lol
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