Le Forum 206 s16 et 206 RC

bonjour

déjà es ce une seule sonde ou une 2 sondes lambda ?

il y a 2 choix en effet

soit un calculateur déjà reprogrammé ou alors il faut nous l'envoyer

si il ne peux pas l'envoyer dans ce cas il vaudra mieux choisir la solution 1

il peux m'appeller directement au 06.66.98.98.06 ( matin preferable )

aucune idée pour la sonde.elle est de janvier 2001 si sa peut t'aidé.donc si il te passe commande tu lui envoi un calculo reprog pour 150 euro,ces bien sa?

reprog sur calculateur fourni : 150€

calculateur + reprogrammation :250€

ok et sinon ce serai possible que tu m'envoi un calculo avec reprog et des que je le reçois je t'envoi l ancien? je t'envoi 250 euro a la commande ce qui inclu 100 euro de caution que tu me renvoi a reception de mon calculo.

malheureusement nous ne faisons plus de caution suite à un incident avec un client sans scrupule qui nous a renvoyer un calculateur HS

nos prix sont les moins chers du marché , meme un calculateur reprogramme coute moins cher qu'une simple reprogrammation n 'importe ou

ok pas de souci,au pire il vera pour revendre sont calculo. sa voiture est de janvier 2001 tu serai me dire si elle a une ou deux sondes?

vamos a écrit:ok pas de souci,au pire il vera pour revendre sont calculo. sa voiture est de janvier 2001 tu serai me dire si elle a une ou deux sondes?

2001 est l'annee charniere

pour voir c'est facile : 1 sondes lambda verte


ou 1 sonde verte + une bleue ( 2 sondes )

merci,je regarderer quand il passera a la maison.

Aurais tu un ensemble de 4 pistons/bielles de EW12J4?

non desole /

juste un moteur

Des moteurs j'en ai déjà deux; mais un piston HS sur chacun. ^^
Merci qd même.

SelfEsteem a écrit:Des moteurs j'en ai déjà deux; mais un piston HS sur chacun. ^^
Merci qd même.

BEH avec les 2 tu en fait un

Ouai, en dernier recours c'est ce que je ferais, mais il faut mettre au poids l'ensemble que je vais prendre de l'autre bloc.

SelfEsteem a écrit:Ouai, en dernier recours c'est ce que je ferais, mais il faut mettre au poids l'ensemble que je vais prendre de l'autre bloc.

Tu sais, d'origine, ils ne sont pas au poid , il.y a toujours des écarts même sur pistons et bielle forgé .... Il y a pas de risque à ça .

Après si tu veux les mettre au poid tu peu le faire toi même ce n'est pas compliqué .

Tu prend une balance qui mesure les 0.1gr , tu pese tout tes pistons avec les axes , tu prend le poid le plus legé et pour mettre les pistons au poid tu meule avec une dremel l'intérieur de laxe pour enlever de la matière afin de réduir le poid .

Pour les bielles n'y touche pas car la ce n'est pas une mise au poid mais un équilibrage entre le pied et la tête de bielle.

Mais encore une fois tout ça n'est pas utiles .

Je l'avais fait sur la 106 mais on avait fait d'autre montage encore plus performant sur d'autre moteur sans faire cette opération et jamais eu de souci

Il y a quand même une tolérance préconisée par Peugeot pour la différence de poids; je l'ai sur une doc; j'ai plus la valeur en tête.
Juste m'assurer que je suis dans la tolérance.

SelfEsteem a écrit:Il y a quand même une tolérance préconisée par Peugeot pour la différence de poids; je l'ai sur une doc; j'ai plus la valeur en tête.
Juste m'assurer que je suis dans la tolérance.

Tu les pèses tous et tu va bien réussir par nous trouver la bonne combinaison avec 6 pistons

Oui oui, au pire je sors la démel.
Mais normalement j'ai trouvé un ensemble.

Salut Flo, je cherche 4 boulon de roues pour foudre pour virer les écrous antivol, aurais tu? J'ai d'autres bricoles aussi, j'ai trouvé sur ton site, le panier est prêt...

salut
je suis desole mais des ecrous plats je n'en ai plus pour le moment

c'est ceux la qui faut ! https://slugauto.fr/jantes-et-accessoir ... geot-.html

Oui ceux la. Même pas 4 au fond d'un tiroir?