Comme certains le savent, j'ai vendu la Sub cet été
Pour expliquer dans les grandes lignes:
Je ne l'utilisais vraiment pas assez, je n'étais plus dans le délire sans réellement savoir l'expliquer mais on change de la vie...
La seule raison qui me tenait à la garder c'est que cela devient collector et c'était un superbe exemplaire
Un autre facteur à prendre en compte dont je ne parlerai pas ailleurs: Je vais surement quitter mon poste actuel à moyen-court terme et potentiellement perdre ma voiture de fonction (le 3008)
Une Sub et une Mini n'étaient donc pas les candidates idéales pour se déplacer en famille et partir en vacance avec
Mes plaisirs dans la vie ne se résumant pas à garder des objets collector dans le garage, je me suis un peu renseigner sur sa potentielle remplaçante au printemps sans vraiment franchir le cap jusqu'à cet été.
Je voulais quelque chose de vraiment différent, une compacte performante, pratique, bien finit, facile à utiliser sans la moindre prise de tête et moins gourmande que la Sub (pas difficile vous allez me dire
)En gros, qu'elle puisse me permettre autant de me faire plaisir que de nous amener en vacance à 800km
Après avoir lorgné du côté des 308 Gti et malgré un essai qui m'a pourtant plu, je n'ai pas voulu me diriger vers cette dernière qui ressemble trop à ce que j'ai déjà eu (je qualifierai la 308 Gti comme une Mrs façon Peugeot avec un Ar joueur
). La fiabilité à long terme du Thp qui sort ses 270cv était aussi une source de questionnement.... (Les soucis rencontrés à 65000km avec mon 3008 de fonction n'ont fait qu'accentuer cette décision...)Je me suis donc tourné vers une S3 SportBack 8V en boite S-tronic quitte à changer vraiment et gouter et ces allemandes bien finies.
Je vous la présente:
S3 SportBack 8V, 300cv 47000km S-Tronic, Blanc Glacier
C'est une première main importée d'Allemagne avec tout l'historique
Options:
-Jantes Rotor Rs3
-Suspensions pilotées (Magnetic Ride)
-Cuir complet
-Sièges chauffants
-Barres de pavillon alu
-Régulateur adaptatif
-Bi-Xenon et surement 2-3 conneries
AU final des options dont je me moquais mais qui j'avoue sont très sympas à utiliser
Je l'ai ramené le week-end dernier, les 500km fais avec m'ont déjà conquit et fait oublier mes anciennes.
En mode confort la voiture est souple, absorbe bien les inégalités de la route
En mode Dynamique, la volant se durci, la voiture est plus réactive, l'échappement chante bien plus que je le pensais et l'amortissement est comparable à celui d'une Mrs avec châssis cup^(ça secoue sur petite routes et ça remonte bien les sensations de la route)
ça pousse fort, cela part incomparablement plus tôt que la sub avec quand même l'effet coup de pied au cul du turbo. On arrive vite à des vitesses inavouables....
Quelques photos vite fait le week-end dernier:
et je te rejoins à 100% sur le fait qu'une voiture c'est fait pour rouler, alors autant choisir un modèle qui sert plutôt que faire du stockage. Au vu de ce que je lis depuis que j'ai intégré un groupe Facebook de proprios de 308 et des tracas qu'a eu Math avec la sienne, je pense que tu as bien fait de te détourner de ce modèle. 
j'ai adoré la 308gti mais je voulais carrément changer de type d'auto en restant dans cette taille là.