Le Forum 206 s16 et 206 RC

Hello

J'ai mis à jour le post de ma clubsport car j'ai du la vendre dans le but de récupérer un peu d'argent pour le projet immobilier.
Pour autant, je voulais garder une voiture plutot sport extérieurement et qui me permettrait de tout faire le temps d'économiser pour les travaux mais aussi une prochaine sportive, une vraie

J'ai donc fait un échangé de ma clubsport contre une autre GTI mais en version performance. C'est plus classique, c'est une bourgeoise sportive donc bon c'est pas la plus efficace. Pour autant le précédent proprio avait changé le turbo pour mettre le même que les golf R ou clubsport. Via une reprog, elle sort 360cv. Ca passe mal au sol avec le différentiel de base par contre (différentiel plus performant sur la clubsport).

Depuis je l'ai juste rabaissé pour le look et quelques détails esthétiques extérieurs.

Voilà donc rien de foufou mais j'update mon parc auto sur le forum au moins









J'ai roulé au Mans fin décembre, plus pour prendre un peu de plaisir avec cette année 2020 pourrie même si ce n'est pas vraiment son terrain de jeu favori


Au programme : pas grand chose maintenant, probablement changer les jantes et c'est tout. Economiser pour la suivante afin d'avoir autre chose dans 2 ans

elle est carrément moins jolie que la précédente

Nath a écrit:elle est carrément moins jolie que la précédente

bis

bon après ça va y'a pire comme déplaçoir hein juste les jantes que je trouve vraiment immondes. et les logos en noir aussi.....

Belle caisse ! Comment tu récupère ta vitesse et le track sur la vidéo ?

Moi qui suit un golfiste (4) à la base j'adore

Quelles sont les différences châssis, moteur, freinage par rapport à la clubsport ?

Sinon bonne caisse avec moteur plein de potentiel

C'est sur que c'est moins sympa que la clubsport !

mais bon, 360chevaux dans une compact, y'a pire comme voiture plaisir

FlavS16 a écrit:Belle caisse ! Comment tu récupère ta vitesse et le track sur la vidéo ?

C'est via ma gopro. J'ai la 7 et avec lappli tu peux avoir des informations affichées.

Nalf a écrit:Moi qui suit un golfiste (4) à la base j'adore

Quelles sont les différences châssis, moteur, freinage par rapport à la clubsport ?

Sinon bonne caisse avec moteur plein de potentiel

La clubsport a un differentiel semi mécanique, une géométrie spécifique et des barres anti roulis plus grosses.
Le freinage est identique.
La clubsport hérite du moteur de la golf R, juste légèrement dégonflé alors que la GTi il manque le turbo et l'échangeur.

C'est sur que c'est un cran en dessous de l'autre mais c'est loin d'être dégueulasse

Y'à pire comme voiture de remplacement J'aime bien moi

Personnellement j'ai vraiment du mal avec ces GTI.
Mais ça reste un très belle achat

Deauville by night !

Je l'avais déjà vu présentée mais je n'avais pas laissé mon p'tit mess. alors bienvenue à elle

Comme tout le monde, ce n'est pas la Clubsport mais il y a pire

... et vivement dans 2 ans que tu nous réserves une belle surprise pour la remplaçante