Le Forum 206 s16 et 206 RC

Hello la team,

Suite à mes déboires avec la Leon 3 Cupra (décidément les Cupra c'est pas pour moi).
J'ai racheté la Clio RHD de Polska.

Clio 2 RS Phase 3 182ch RHD toute d'origine sauf une demi ligne miltek avec resonateur.

Ce qui a été fait à réception de l'auto :

-Vidange tous les filtres et bougies
-Réfection fuite sur la DA, ça fuyait par le capteur
-Distri, embrayage, vidange de boite (logique) et le soufflet de cardan qui fait l'étanchéité de la boite.
-Poulie de déphaseur, joints spys côté distri, joint spy de vilo côté embrayage, joint de carter d'huile
-Capteur PMH changé en préventif pour un V2
-Courroie d'accessoire, pompe à eau...
-Nettoyage complet du bloc qui avait sa crasse originelle ...
-Rotule de suspension inférieure avant gauche, elle avait un peu de jeu.

Au retour de la remise en état :





Révision en cours :





Petit lavage en station en attendant que j'ai un peu plus de temps à y passer :



Voilà pour la présentation, l'auto se comporte bien elle a passé le CT sans soucis, maintenant je ne sais vraiment ce que je veux faire avec ... pour le moment elle est révisée et toute d'origine.
Elle ne roule pas énormément pour le moment et je pense pas bcp non plus à l'avenir, avec mini nous, le boulot et les autres passions à côté on peut pas tout faire Mais ça fait plaisir d'avoir une chouette petite caisse quand même .
Il me reste cette semaine à remplacer le Canister, défaut sur le circuit de recyclage des vapeurs d'essence et le filtre à charbon et l'electrovanne (qui ne sont qu'une seule grosse pièce) ont l'age de la voiture, donc j'ai commandé ça sur ebay, ça résoudra certainement le ralenti qui est actuellement légèrement instable.

Super auto

La meilleure clio RS a mes yeux

Plutôt dommage de voir que beaucoup (dont des modos comme polska) ne présentent plus leurs autos sur le forum

Tu sais très bien pourquoi Milou

Et cela je l'ai garder 3 semaines. Juste le temps de faire le Nürburgring avec , car j'avais la m3 en révision++ qui est mal tombé.

Emil a écrit:Super auto

La meilleure clio RS a mes yeux

Plutôt dommage de voir que beaucoup (dont des modos comme polska) ne présentent plus leurs autos sur le forum

Après en ce qui me concerne j'ai trainé à la présenter car vu le peu d'intérêt qu'a suscité la présentation de ma Leon 3 Cupra je me suis demandé si c'était vraiment utile de le faire.
Au final c'est surtout à moi que ça fait plaisir de partager un peu donc je le fais

Pour ce qui est des questions qui me trottent avec cette auto c'est :

-Map E85 ou pas, je me suis renseigné chez Métal Machine dans le Nord, ils ont bonne presse et j'ai deux potes qui y sont passés, ils m'ont dit que si l'auto était stock la mise au point E85 ne nécessitait pas de changer les injecteurs, après étant donné que je veux garder l'auto je me demande si je prendrais pas un jeu de 4 injos neufs quitte à remettre de l'origine pour continuer la rénovation, en même temps je changerai la rampe et le régulateur de pression... ca fais une rénovation de l'injection pour moins de 160 euros. (ca coute pas très cher les pièces pour une RS ^^)
Après beaucoup ont des maps qui viennent de chez RS Reprog, mais au final faire une map à distance ça me dit moyen.

-Suspensions Bilstein B14, avec géo au poids ou laisser stock.
-Kit frein ou pas

ou map E85 pour le côté économique

ou encore, juste la laisser stock et en profiter, mais du coup c'est moins drôle que de l'optimiser un peu.

Elle est un peu bleue non ? Il est violent
Bel achat !

ekOz a écrit:Elle est un peu bleue non ? Il est violent
Bel achat !

Oui je suis cheminot mais j'ai toujours voulu bosser chez EDF

ekOz a écrit:Elle est un peu bleue non ? Il est violent
Bel achat !

Ce bleu dynamo est superbe !!!! sur une R26R

Chouette petite auto, un paquet de taf à faire... les anglais ne sont pas le plus fort pour correctement entretenir les autos... le strict minimum

La vache c'est pas du petit entretien là, j'espère que tu ne seras pas emmerdé avec !!!
Très belle dans cette teinte en tout cas

Nath a écrit:La vache c'est pas du petit entretien là, j'espère que tu ne seras pas emmerdé avec !!!
Très belle dans cette teinte en tout cas

J'espère aussi, après c'est une auto qui a 15 ans, il y aura toujours un petit truc à faire

Cette semaine je m'occupe de remplacer le Canister.
Et il faut que je me décide pour la reprog.

polska93 a écrit:Tu sais très bien pourquoi Milou

Pas forcément

C'est toujours sympa de voir certains actifs encore

Drake a écrit:
Après en ce qui me concerne j'ai trainé à la présenter car vu le peu d'intérêt qu'a suscité la présentation de ma Leon 3 Cupra je me suis demandé si c'était vraiment utile de le faire.
Au final c'est surtout à moi que ça fait plaisir de partager un peu donc je le fais

Il est évident que beaucoup de sujets tombent dans l'oublie ou ne sont pas très convoités

Mais si cela te fait plaisir de partager, c'est une bonne démarche

Aprés rien n'est obligatoire, chacun fait ce qu'il veut je suis juste surpris de découvrir certaines autos des copains

Shagwell a écrit:

ekOz a écrit:Elle est un peu bleue non ? Il est violent
Bel achat !

Ce bleu dynamo est superbe !!!! sur une R26R

Chouette petite auto, un paquet de taf à faire... les anglais ne sont pas le plus fort pour correctement entretenir les autos... le strict minimum

Ça ce n'est pas vrai
La voiture était plus que propre surtout pour 225000km .
Toujours entretenue. Juste Drake à voulu faire un gros gros entretien et son mecano qui a démonter à sorti le bloc et à change jusqu'à chaque joint de la voiture. Mais elle roulait très bien avant
Pour finir on parle d'une voiture a 3k

Pas forcément

C'est toujours sympa de voir certains actifs encore

Car si c'est pour avoir les même commentaires inutile, genre à vendre dans 3 semaines, pourquoi faire des motifs, de toute façon tu en feras rien etc.

polska93 a écrit:

Shagwell a écrit:

ekOz a écrit:Elle est un peu bleue non ? Il est violent
Bel achat !

Ce bleu dynamo est superbe !!!! sur une R26R

Chouette petite auto, un paquet de taf à faire... les anglais ne sont pas le plus fort pour correctement entretenir les autos... le strict minimum

Ça ce n'est pas vrai
La voiture était plus que propre surtout pour 225000km .
Toujours entretenue. Juste Drake à voulu faire un gros gros entretien et son mecano qui a démonter à sorti le bloc et à change jusqu'à chaque joint de la voiture. Mais elle roulait très bien avant
Pour finir on parle d'une voiture a 3k

Je parle de manière générale... l’entretien basic ok mais un peu plus poussé par vraiment.

Et pour une caisse à 3000 ou 30 000

Emil a écrit:

polska93 a écrit:Tu sais très bien pourquoi Milou

Pas forcément

C'est toujours sympa de voir certains actifs encore

Drake a écrit:
Après en ce qui me concerne j'ai trainé à la présenter car vu le peu d'intérêt qu'a suscité la présentation de ma Leon 3 Cupra je me suis demandé si c'était vraiment utile de le faire.
Au final c'est surtout à moi que ça fait plaisir de partager un peu donc je le fais

Le temps aussi ça demande pas mal de temps une présentation
Je viens d acheté une Rc blanche ( me manque que la rouge pour avoir les 5 couleurs )
Mais même pour moi aucune photo

Bon sinon les gars vous m'aidez pas trop ...
Une question me tarabuste un peu.

On lit en règle générale pour l'E85 sur ces autos qu'il faut passer sur des injos plus gros.
Le mappeur qu'on me recommande me dit que si l'auto est d'origine les injecteurs d'origine suffisent... après je suppose que si il voit que les injos d'origine arrivent en butée il me les fera changer.
Bref, je ne sais pas trop quoi penser.

Drake a écrit:Bon sinon les gars vous m'aidez pas trop ...
Une question me tarabuste un peu.

On lit en règle générale pour l'E85 sur ces autos qu'il faut passer sur des injos plus gros.
Le mappeur qu'on me recommande me dit que si l'auto est d'origine les injecteurs d'origine suffisent... après je suppose que si il voit que les injos d'origine arrivent en butée il me les fera changer.
Bref, je ne sais pas trop quoi penser.

Quelle utilisation à tu de cette clio ?

Sortie le Week-End, peut-être la miss qui va l'utiliser pour aller bosser occasionnellement.
Après vu le peu de bornes que je fais ça vaut peut être même pas le coup que je me casse le derrière à faire une map e85.

Drake a écrit:Sortie le Week-End, peut-être la miss qui va l'utiliser pour aller bosser occasionnellement.
Après vu le peu de bornes que je fais ça vaut peut être même pas le coup que je me casse le derrière à faire une map e85.

Disons que le85 c'est bien quand tu roule assez régulièrement , si la voiture stagne trop longtemp tu flingue tout , durites , pompe , injecteur ect ect ...

Si tu pense rouler assez souvent avec tu peu envisager la passage à le85 .

Tes injos d'origine suffiront si tu fait une carto ou que tu monte un boîtier en conservant les perds d'origine , si tu veux une carto plus poussé pour gagner des cv la par contre il te faudra changer d'injecteurs .

Je sais pas combin coûte une carto flex la dessus mais tu peu aussi t'orienter sur un boîtier flex comme j'ai sur la 206 , c'est pas très chers , facile à installer et facilement réversible

Pour avoir deux Clio 2RS, le F4R est "économique"! Reste au 98, surtout si c'est pour rouler peu...

Ok, bon du coup si je fais pas de remap faut que je trouve autre chose à faire