Le Forum 206 s16 et 206 RC

ekOz a écrit:Ça sent le detailing de retour de vacances ça

C'est un défaut de peinture qu'on voit tout a gauche sur le coffre de toit ?

Non pas de detailling sur cette auto , Ça reste un daily et j'ai quelques éléments à repeindre

Pour le coffre de toit , c'est un reflet que l'on voit

Parfait alors

J'ai du encore mettre de l'huile aujourd'hui , niveau au mini , du coup je me suis pris un bidon de 5l de castrol on verra ce que ça donne , j'ai quand même démonté le cache moteur pour voir si il n'y avait pas de fuite car sous la voiture pas de suintement .

J'ai eu la bonne surprise de voir une vanne egr toute neuve mais aussi qu'il n'y aucun suintement que ce soit au niveau des couvres culasse, collecteur admission ou injecteur , le moteur est ultra saint , vraiment pas mal pour presque 220 000km





Juste pour info , les grilles d'aération à lavant à côté des AB servent à refroidir les freins , c'est super bien conçu bien cloisonné et bien dirigé . Ça beau être un mazout et peu être que pour beaucoup c'est impensable de rouler en mazout mais Franchement je l'adore cette caisse elle a vraiment tout ce qu'il faut

tu passes tu maxi au mini en combien de kilomètre ?

mike a écrit:tu passes tu maxi au mini en combien de kilomètre ?

J'ai pas vraiment fait gaffe à ça mais disons que c'est dernier temp c'était conduite intensive

Salut Wiki, après je dis ça je dis rien, mais le mazoute de mon père (407 hdi) bouffe environ 1L /2500km, et ça depuis 5 ans et RAS elle est clean sa caisse pour 240.000

Slygeers a écrit:Salut Wiki, après je dis ça je dis rien, mais le mazoute de mon père (407 hdi) bouffe environ 1L /2500km, et ça depuis 5 ans et RAS elle est clean sa caisse pour 240.000

Si il n'a pas de fuite et qu'il n'a pas de fumé bleu à lechappe c'est qu'il y a des chance que l'huile ne soit pas adapté au moteur .

Quand je fait de la route avec , que le moteur est bien chaud et que j'ouvre le bouchon de remplissage d'huile il y a pas mal de vapeur qui sort , c'est que l'huile s'évapore trop, ce n'est pas bon , mon frere avait eu le même problème sur sa c4rs avec cette même huile , depuis qu'on a changé d'huile plus de souci .

Pour te donner une idée

https://youtu.be/g7Tc-YkJRxk

Bien-sûr l'huile natteind jamais une telle température mais ça donne une idée de la capacité à tenir la température

Hello

Petites news de la bmw , elle roule toujours nickel , cette semaine j'ai changé le deshuileur et fait une recherche de fuite de liquide lave glace .

Pour info , la réservoir de lave glace ce trouve dans laile avant droite et prend casiment la totalité du volume de laile ^^ autant dire que le réservoir est énorme .

Donc dépose de la roue , du pare boue pour enfin sortir le réservoir . La nous avons 3 pompe 1 pour le lave glace arrière 1 pour le lave glace avant et 1 pour les phares avant , ça fait une belle usine à gaz tout ça , du coup ce sont les 2 pompes pour les vitre avant et arrière qui fuit , je les ai commandé j'attend de les recevoir

A part ça nous sommes toujours ravis de son achat, je la conduite que tres peu mais à chaque fois c'est le kiff , même si un mazout et que suremment beaucoup ne cautionne pas plaisir et fioul mais Franchement c'est vraiment top à conduire

J'attend de rentrer un peu d'argent pour lui fait refaire son volant et quelques détails qui ne me plaise pas trop

envoie ton volant a Braga

Châtelain a écrit:envoie ton volant a Braga

Il y a un mec sur poitier qui vend ses service pour refaire les volants , tu lui envoi le tient et il t'en envoi un refait , il prend 120e

Poitiers

mike a écrit:Poitiers

Yes c'est un mec sur leboncoin qui fait ça

le miens m'a coûté 130€ au portugal

Châtelain a écrit:le miens m'a coûté 130€ au portugal

Ah oui le pris est sensiblement le même , tu avais fait refaire celui de ta s16 ?

Tu a un lien ?

Non le pote est descendu à Braga, il fait souvent le trajet : famille, vacances et j'en passe. Il n'arrête pas de changer de crémerie. Les mecs sont intéressant au départ et les prix montent après. Il doit y aller pour les vacances de la Toussaint. Je lui ai passé un volant de 406 coupé pour un pote. Après je peux te mettre en contact si tu veux

Salut tous le monde , la bmw roule toujours Nickel , madame la prend tous les jours pour aller à sont taf sur Bordeaux donc l'auto commence à prendre des pètes je suis entrain de voir pour lui prendre une 306 hdi pour quelle aille au taf parce que la cest entrain de me souler ....

A part ça , hier aprem elle a réussi à me déboiter la ligne du fap elle a pris un chemin tout pourri et vue quelle est super basse elle a accroché la ligne et elle cest déboité .

Donc hier soir je les remis en place et en me mettant sous la voiture je me suis aperçu que les pneus avant sont rincé , ils sont carrément à la corde mais qu'à l'intérieur donc à mon avis défaut de para .

Donc hier soir j'ai commandé 2 pneus neuf sur central pneus , je me suis rabattu sur les hankook v12 ^^ 145e les 2 pneus livré , j'ai foncé

Voilà tout sinon je n'est rien fait de plus sur l'auto , je pense profiter du changement de pneus pour peindre les jantes qui on la peinture complètement hs et il va falloir que je m'occupe de changer le volant car celui ci fait vraiemnt pitié

A part ça toujours content de cette caisse je ne lui trouve pas trop de défaut à l'utilisation hormis le moteur ou je me dit que si c'était une 130i ce serait bien plus fun lol

Quelque news de la bm

Aujourd'hui je me suis occupé d'un petit souci qu'on a avec l'auto depuis son achat à savoir son incontinence de lave glass .

J'avais déjà démonté pour identifier le problème et c'était les 2 pompes lave glass qui fuyaient donc je les avaient commandé et jamais monté car toujours un truc à faire à droit à gauche .

Donc ce matin je me suis occupé de ça

Démontage du pare boue , de montage du réservoir lave glass pour avoir accès aux pompes



Les 2 nouvelles pompes en place

Ce sont les 2 petites , la grosse un peu plus haut sert pour les laves phares



Ensuite en remontant le réservoir , j'attrape le repetiteur qui ce déboite ... enfin ... ce décolle



Encore une merde à changer

Ensuite j'en est profité pour réajuster le bas de caisse droit qui est mal ajusté depuis l'achat

Celui ci dépassé de laile mais impossible de le remboiter dans sont logement (il est clipse sur un guide en plastique)



Donc démontage de celui ci , pour cela , il faut , dévisse les vis en plastiques qui ce trouve en dessous , déboiter les seuils de porte et sortir les clips en plastique qui ce trouve dessous .

La encore une fois Bernard à frapé

Les clips sont cassé donc pour remplacer ça il a percé et riveté les bas de caisse .... BEH oui bonne idée Bernard , tu perce comme ça tu fait sauter la protection anti rouille et quoi de mieux sur un bas de caisse de faire sauter le traitement antirouille





Par chance pas de rouille ... par contre derrière le bas de caisses en plastique il y a le bas de caisse en tôle et celui ci est plié



Bon ces pas trop méchant donc ça va mais dans le principe ...

Donc j'ai remonté le bas de caisse comme il faut



C'était dur ...

A peine 1h pour changer les pompes et remettre le bas de caisse en place .

Je vais terminer par un petit coup de guel , parce que j'en est plein les couilles de ces putin de carrossier de merde qui font du taf de rabouin !!!

Les mecs n'assument rien et baclent le travail .

Tu casse le repetiteur BEH tu le remplace mon gars , tu casse les clips tu les remplaces !!! Le bas de caisse derrière est plié tu le redresse !!! Heureusement que je taf pas avec des mec comme ça ils en prendraient plein la guel toute la journée jusqu'à ce que démissions s'en suive ...

Donc j'ai une théorie sur le bas de caisse mal ajusté .

En fait le bas de caisse à des trous oblong à chaque fixation , à mon avis ces guignols ont percé le bas de caisse puis riveté sans même l'ajusté . Les rivets etant deja en place ils n'ont pas voulu ce faire chier à les enlever et l'ont laissé comme ça , trop reculé , lempechant de ce clipser devant au niveau de laile

Quelle bande de con sérieux ... je serais bien curieux de savoir qui est le pauvre type qui a fait ça

Ce serait pas les carrossiers ou j'ai acheté ma caisse ?

Nath a écrit:Ce serait pas les carrossiers ou j'ai acheté ma caisse ?

je sais pas mais alors ça me met à bout ce genre de choses ^^ je vie ça au quotidien mais ces toujours aussi énervant de découvrir ce genre de chose , je comprend pas comment on peu faire ça ... et livrer ça comme ça.

Qu'on casse des choses ça je veux bien , il y a des choses qu'on casse sans faire exprès ou inevitablement ... Ça arrive à tout le monde même à moi, mais quand je casse j'essai pas de faire une réparation de rabouin , je change et point barre

Je ne veux pas stigmatiser une profession mais en toute honnêteté, je pense que 90% des carrossiers bossent comme ça et c'est bien pour ça que lorsqu'on arrive à en trouver un qui bosse bien, on ne le lâche plus jusqu'à ce qu'il soit entre 4 planches