[Léo - Mégane 2 RS Luxe châssis Sport] Déconfinement

[Vae Victis]

Pour les plaquettes, j'ai toujours mis de l'origine en Brembo ou une fois en Ferodo mais pas en DS2500

une mauvaise masse à l'arrière sur les feux (Renault quoi )

Tu vas pas commencer hein ?!

J'ai eu l'occasion de jouer un peu sur le mouillé, cette voiture est juste géniale

Est-il besoin de le répéter, je kiffe cette voiture putain

Bon ça va, tu te rattrapes bien

[Emil]

Punaise quand je lis ça j'ai l'impression de lire tous les caprices d'une Renault qui passe les 100000km

Le voyant airbag est courant la dessus (il est en effet couplé au voyant maintenance je crois)
C'est souvent le contacteur sous le siège

Pour les freins je ne me prendrai pas la tête vu l'efficacité du freinage d'origine :
Disque brembo percés (pour garder la particularité du châssis sports même si le percé ne sert visiblement a rien) et une paire de plaquettes brembo origine.
Tout est dispo sur Oscaro a tarif très raisonnable

[LeopardPoutrelle]

Je verrais bien

Je sais qu'on en avait déjà parlé pour les freins, mais je peux pas m’empêcher de comparer par contre, même si ça ne sert à rien, elle gardera les ventilés-percés, c'est d'origine

[Vae Victis]

Les ventilés percés, ça sert juste à les fissurer lors des sorties pistes

[wiki]

Les ventilés percés, ça sert juste à les fissurer lors des sorties pistes

Bien content de ne plus être seul à le dire

[LeopardPoutrelle]

Je le sais, j'ai déjà vu le résultat

Boah, vu la piste qu'elle va faire, ça ira bien

[LeopardPoutrelle]

Retour du Mans, ou la titine a carburé tout autour du circuit

Après l'aller-retour et les petits trajets pour aller de virage en virage, on a déjà dépassé les 113 000km

Elle va donc passer en entretien sous peu, Si possible avant mon déplacement pro

Rien à dire de plus, toujours aussi confortable, toujours aussi plaisante à mener sur les petites routes

J'ai quelques photos et vidéos sympas de la course, Une petite compil de 16min sur YouTube et le passage de l'hélicoptère sur ma tronche est dispo dans la section Vidéos

[le limac]

helico bien flippant
je deteste ca , a nogaro c'est pareil ils font les kekes au dessus du circuits

sauf que tout les ans il y a des crachs et des morts ....

[LeopardPoutrelle]

Devis pris chez Renault aujourd'hui: un entretien de 120 000km (à 113 980 à ce jour) à 438€ pour tous les filtres + liquide de freins + bougies, auquel il faudra rajouter le prix d'une rotule de chez eux + pose, mais je n'aurai pas le temps de le faire moi

De toute façon elle aurait quand même été faite par Renault, pour les factures d'entretien et la traçabilité, j'ai été content qu'il me ressorte la date et le kilométrage de la distri quand il me la demandé et que j'ai fait une tête de fruit (84 000km en 2017 par Renault pour Milou à son achat, pour info )

Bon, j'ai quand même commandé les disques et plaquettes comme prévu lors de l'achat à Milou: 157€ de disques et plaquettes OEM en Brembo + un balai arrière d'essuie-glace et la livraison en 24h, ça fait toujours bien moins mal au cul que les 749€ de devis chez Renault

Je sais pas ce qu'ils mettent dans les plaquettes à ce prix, sachant que j'avais eu le même genre de devis chez Ford avec la Mk1... Je veux bien que ce soient des modèles "performances", mais comment justifier un tel écart de prix?... Et je suis pas assez blindé pour en faire l'expérience

Je fais tout ça un peu en avance de phase car madame va bouger avec en mon absence, donc je la veux fiable et sans surprises, à l'image de ce qu'elle m'a montré depuis le début sur la route qu'on a fait avec

Je m'occuperai du chargeur CD et du régulateur en revenant, quant au défaut airbag, il est devenu plus qu'aléatoire... donc ça devait bien être les cosses sous les sièges

Petite photo que je viens de retrouver dans un dossier



Oui je sais Némo, le cache-plaque est tout pourri

[LeopardPoutrelle]

L'aventure du jour, j'ai essayé de faire mes freins cet après-midi...
Tout se déroule bien jusqu'au moment où il faut enlever les tiges qui retiennent les plaquettes... bah elles sont jamais sorties J'ai eu beau taper dessus au chasse-goupille, mettre la dose de dégrippant, essayer de les chopper à la pince... rien a faire, c'est grippé dedans, c'est la troisième auto que j'ai avec ce montage Brembo 4 pistons, c'est la première qui me fait tout remonter sans avoir pu la mater...

Du coup, comme elle passe en entretien Lundi, je demanderai aux mécanos de regarder ce qu'ils peuvent faire (si ils cassent, ils remplacent ), sinon je demanderai à mon chef de la faire rentrer dans l'atelier

Parce que la, à part chauffer ou refroidir, j'ai pas d'idée

[wiki]

Ta essayé de taper du bon côté ?

[kamidu26]

Moi je dis rappel l'ancien proprio

[LeopardPoutrelle]

C'est pas lui qui s'est occupé de la voiture, il a rien fait dessus

Ta essayé de taper du bon côté ?

Mais taisez-vous vous...

[LeopardPoutrelle]

La voiture est sortie de chez Renault cet aprèm, avec son petit tampon

Le chef mécano a l'air de pas trop mal connaître le modèle, et m'a dirigé vers une biellette de barre stabilisatrice avec un peu de jeu quand je lui ai décrit les symptômes (claquement en braquant gauche en appui sur route déformée), pour lui sans trop d'importance tant qu'on fait que de la route, mais a traiter rapidement si je lui en demande un peu plus... donc ça attendra que je rentre, l'auto ne fera qu'un peu d'autoroute cet été

J'ai retrouvé une pédale de frein plus ferme, le changement de LdF a fait du bien ça sera donc encore mieux une fois les freins avant changés

Cette voiture continue chaque jour de marquer des points

[Drake]

Ce sont de bonnes autos ces MRS, leurs seuls vrais soucis à mon sens c'est qu'on en voit trop, et le vol qui est visiblement un vrai fléau.

Du coup t'as fais faire tes disques et plaquettes là bas ?

Maintenant qu'ils ont fait la purge et probablement remplit jusqu'au niveau maxi, fais gaffe quand tu vas repousser tes pistons car le liquide étant renvoyé dans le circuit le bocal risque de déborder si les freins n'ont pas déjà été remplacés.

[Vae Victis]

Ce sont de bonnes autos ces MRS, leurs seuls vrais soucis à mon sens c'est qu'on en voit trop, et le vol qui est visiblement un vrai fléau.

On va donc en voir de moins en moins. CQFD

[LeopardPoutrelle]

Ce sont de bonnes autos ces MRS, leurs seuls vrais soucis à mon sens c'est qu'on en voit trop, et le vol qui est visiblement un vrai fléau.

Du coup t'as fais faire tes disques et plaquettes là bas ?

Maintenant qu'ils ont fait la purge et probablement remplit jusqu'au niveau maxi, fais gaffe quand tu vas repousser tes pistons car le liquide étant renvoyé dans le circuit le bocal risque de déborder si les freins n'ont pas déjà été remplacés.

Merci poulet, des freins j'en fais quasiment tous les jours

Les M3RS sont plus fréquentes que les 2RS, sur Bordeaux en tout cas, sa discrétion et son tempérament passe-partout sont des qualités à mes yeux

Je fais disques et plaquettes quand je rentre, y avait encore de la marge, mais je voulais le avant de partir pour que Madame se retrouve pas sur la ferraille dans 2 mois, mais ça tiendra, je suis juste un peu psycho

Ce sont de bonnes autos ces MRS, leurs seuls vrais soucis à mon sens c'est qu'on en voit trop, et le vol qui est visiblement un vrai fléau.

On va donc en voir de moins en moins. CQFD

Dans notre coin c'est déjà le cas en tous cas

[LeopardPoutrelle]

Bon, la miss nous fait des misères...

Ma copine m'a dit que la direction commençait à faire des genre de "crac" quand elle tourne, et le bruit proviendrait de derrière le volant... et fau que ça arrive quand je suis pas la...

Du coup passage au garage programmé vite, et on en profitera pour faire poser les freins que j'ai acheté et changer la biellette de barre stab qui provoquerai le "cloc" que j'entend sur le bosselé à droite...

Je mérite bien mon patch "chat noir" nouvellement acquis en tout cas

Je me rend compte aussi que plus ça va, et plus ça me soûle d'avoir des ennuis avec les voitures... donc je ferai réparer celle ci (ou ferai ce qui est a ma portée), et je vais la garder un bon moment

Je pense que la prochaine auto que j'acheterai ne sera q'un track-toy qui pourra rester sur chandelles à volonté, sur laquelle bosser restera un plaisir

[vamos]

ces rien ces la nappe qui a du cédé ces un probléme courant sur les mégane 2.a t elle le voyant airbag allumé? essai de voir si le régulateur fonctionne aussi.

[LeopardPoutrelle]

Avant que je parte, elle avait le voyant airbag qui s'allumait de temps en temps, la durée était aléatoire

C'est peut être rien, mais si ca craque c'est qu'il y a un truc qui force j'imagine, je préfère pas prendre le risque de tout péter

Le régulateur part aussi en couille, il fonctionne mais je ne peux plus augmenter ou baisser la vitesse au volant, et le bouton arrêt me baisse parfois la vitre au lieu de le couper