[Yohanssen - Mini Cooper S] Vendue

[tony51_69]

[polska93]

Et après, c'est moi qui suis instable

J'ai pas fait de modifs dessus avant de la vendre moi

Pour le coup. Pas sur cela

[jumpy18120]

Que de Mini sur ce fofo là

Sympa comme achat Yo

Oh oui ! J'ai deux Thp a la maison je sais ce qu'il en est

T'aimes jouer à la roulette russe jumpy Tu connais Voyage au bout de l'enfer Je pense que tu aimerais

Non j'ai juste confiance en ce moteur. Et je trouve que c'est un moteur très agréable à rouler.
Pourquoi toujours ce moquer du Thp alors que plein d'autres moteurs chez d'autres constructeurs ont autant de soucis ?
Ah bah oui... C'est français forcément. En attendant la basse du Thp viens de chez BMW faut pas l'oublier. Bizarrement tout les pros allemand l'oublie et ce moque du Thp "français"
Bref ça me fait doucement rire !

[wiki]

Je pense surtout que c'est les premier thp qui on de gros souci les nouveau sont bien plus fiable MAIS ce ne sont pas des moteurs fait pour monsieurs tout le monde , c'est fait pour des passionnés pointilleux sur lentretiens

ET pour infos un pote à une 207 rc sw avec plus de 160 000km il n'a jamais jamais eu de souci avec .

Mais tu a raison jumpy de souligner que d'autre caisse on le même problème , notamment les golf 6 gti qui on de gros problème de tendeur de chaîne de distri qui engendre une cassé moteur , ainsi que leur joints injecteurs deffailant ou pompe hp avec la camfollower qui ce bouffe mais comme tu dit ça personne en parle non trop de fierté sûrement

Perso ton park auto me fait bien rêver même si j'avoue que je préfere une 208 bps à la place de la ds3 ^^

[jumpy18120]

Pointilleux oui et non... Regarde le nombre de véhicules commercialisé avec le Thp, entre la 207, DS3, DS4, DS5, 308, 208 et j'en oublie sûrement, tout le monde n'est pas fan d'automobiles et constamment entrain de faire de l'entretien c'est pas pour autant qu'ils ont tous des soucis...

Bref désolé pour le HS mais je me sentais obligé de répondre.

[polska93]

Jumpy , je pense surtout que le thp à eu tellement de merde que même fiable, on sera toujours réticent.
Et tu peu pas dire ici qu'on est Taliban d'une marque.

Peu être est il plus fiable, ou pas. Mais quand je vois que sur la ds3 200ch. Citron ose enlever 20ch par "sécurité " Ça me fait rire

Que tu sois content de ta voiture t'en mieux, c'est bien la le principal

[jumpy18120]

Je parle en général et pas forcément du forum

Mais, concrètement il y a que le Thp qui a autant de problème ?
On en parle des moteurs sur les BMW série 1 qui on lâché à la pelle ? Non et pourtant il y en a eu pas mal...

En ce qui concerne le "bridage" c'est pour des questions d'encrassement moteur à cause de l'injection directe. Vue que beaucoup de personnes achete des DS3 racing pour faire de la ville et rouler à 90 en 6eme il avait beaucoup trop de retour la dessus. Forcément.

C'est pas une question de tendeur de chaine ou de pompe HP... Le tendeur de chaine c'est clairement un manque d'entretien au niveau vidange et un manque de temps de chauffe.

[polska93]

Mais c'est pareil dans toute les marque.
Juste à la base c'est un Forum Peugeot a la base

On dirai un Taliban thp lol. Tant que tu kiff. Il est ou le soucis .

[Vae Victis]

Non j'ai juste confiance en ce moteur. Et je trouve que c'est un moteur très agréable à rouler.
Pourquoi toujours ce moquer du Thp alors que plein d'autres moteurs chez d'autres constructeurs ont autant de soucis ?
Ah bah oui... C'est français forcément. En attendant la basse du Thp viens de chez BMW faut pas l'oublier. Bizarrement tout les pros allemand l'oublie et ce moque du Thp "français"
Bref ça me fait doucement rire !

On plaisante. Il y a aussi les pros TU et pros EW qui se charrient parfois aussi ici. C'est également ça un forum

Regarde ma signature jumpy et tu comprendras: je n'ai acheté que des voitures françaises (8 en 14 ans de permis) donc il ne faut pas croire que tout le monde est pro allemandes ou pro jap' et souhaite se moquer des autos françaises

Bien sûr que ce moteur a été créé en collaboration avec BMW. D'ailleurs, la marque à l'hélice s'en est rendu compte des problèmes et retours sur ce bloc et en période de downsizing, a décidé de remettre un "bon gros" 2.0 dans les Mini Cooper S

Je veux bien croire que les nouveaux THP soient bien plus fiables que les premiers

Dsl pour le HS Yo mais de toute façon, elle est vendue cette Mini donc on peut bien transformer ce topic en papote durant quelques jours

[jumpy18120]

Je n'ai rien contre toi, ne t'inquiètes pas, je généralise le sujet.
Il est vrai que BMW a rappelé les mini pour l'histoire du tendeur de chaine ce qui est une très bonne chose mais il y a eu quand même par la suite le souci de la pompe HP.

Je trouve juste dommage qu'autant de personnes gardent une image de ce moteur aussi "merdique" à cause de ses problèmes de jeunesse si on peut appeler ça comme ça.

Pour en revenir au sujet, une belle petite plus value pour toi top

[yohanssen]

Ouai c'est ça ....

Tu t'en débarrasses car le thp commence à merder hein

Même pas

J'ai fait 3500 bornes, ça m'aurait fait chi** d'avoir des soucis avec

Elle vient de partir avec ses nouveaux propriétaires, fin de l'histoire.

Bon, comme je suis faible... ce matin je suis allé tester une clio 4 RS

[polska93]

Alors recenti? La 200 ou trophy 220?

[Vae Victis]

J'vois pas la présentation de la IV RS sur le fofo là, qu'est-ce que tu attends ?!

[yohanssen]

Alors recenti? La 200 ou trophy 220?

C4RS de 2015, châssis normal, 51 000 kms, rouge flamme https://www.leboncoin.fr/voitures/1620349156.htm/

Je me suis régalé avec cette auto

[Emil]

Je n'ai rien contre toi, ne t'inquiètes pas, je généralise le sujet.
Il est vrai que BMW a rappelé les mini pour l'histoire du tendeur de chaine ce qui est une très bonne chose mais il y a eu quand même par la suite le souci de la pompe HP.

Je trouve juste dommage qu'autant de personnes gardent une image de ce moteur aussi "merdique" à cause de ses problèmes de jeunesse si on peut appeler ça comme ça.

Pour en revenir au sujet, une belle petite plus value pour toi top

C'était une boutade ce que j'ai dit

APrés mon avis sur le thp: c'est que les premiers sont des vrais nids à merde et ça je n'arriverais pas à me le sortir de la tête...

Exemples:
-Lorsqu'on cherchait une Cooper s pour ma copine il y a 2-3ans le nombre de R56 avec 130000km et un bloc Hs étaient loin d'être une exception
-Un collègue avec une DS3 150 cv achetée neuve qui a passé 3 distris chez Citroen et qui pourtant surveillait son niveau d'huile et ne conduit vraiment pas irrespectueusement (il a finit par se la faire rependre par un garage a un tarif qu'il faut assimiler à un tube de Vaseline par peur d'être emmerdé s'il la vendait à un particulier...)
-Un amis qui avait une 207 Rc et qui même aprés une distri pris en charge chez Peugeot avait des modes dégradés tous les 3 jours sans savoir pourquoi...

Dur de se faire une bonne opinion.

Dommage car ce moteur est agréable à la conduite.

Aprés je pense que les générations suivantes sont plus fiables.

Visiblement les versions plus poussées et plus récentes que l'on trouve sur les Rc et même 208, 308 GTi (les 2éme 308 pas les premières) sont bien moins sujets aux emmerdes.

Je n'écarte pas l'idée de m'acheter une 208 GTI en petite auto le jour ou elles seront dans les 7000€ si je dois remplacer la Mini. Donc je ne suis pas taliban, j'ai juste vraiment pas confiance aux premiers Thp

[Némo]

Je croise les doigts avec le miens

[jumpy18120]

Je n'ai rien contre toi, ne t'inquiètes pas, je généralise le sujet.
Il est vrai que BMW a rappelé les mini pour l'histoire du tendeur de chaine ce qui est une très bonne chose mais il y a eu quand même par la suite le souci de la pompe HP.

Je trouve juste dommage qu'autant de personnes gardent une image de ce moteur aussi "merdique" à cause de ses problèmes de jeunesse si on peut appeler ça comme ça.

Pour en revenir au sujet, une belle petite plus value pour toi top

C'était une boutade ce que j'ai dit

APrés mon avis sur le thp: c'est que les premiers sont des vrais nids à merde et ça je n'arriverais pas à me le sortir de la tête...

Exemples:
-Lorsqu'on cherchait une Cooper s pour ma copine il y a 2-3ans le nombre de R56 avec 130000km et un bloc Hs étaient loin d'être une exception
-Un collègue avec une DS3 150 cv achetée neuve qui a passé 3 distris chez Citroen et qui pourtant surveillait son niveau d'huile et ne conduit vraiment pas irrespectueusement (il a finit par se la faire rependre par un garage a un tarif qu'il faut assimiler à un tube de Vaseline par peur d'être emmerdé s'il la vendait à un particulier...)
-Un amis qui avait une 207 Rc et qui même aprés une distri pris en charge chez Peugeot avait des modes dégradés tous les 3 jours sans savoir pourquoi...

Dur de se faire une bonne opinion.

Dommage car ce moteur est agréable à la conduite.

Aprés je pense que les générations suivantes sont plus fiables.

Visiblement les versions plus poussées et plus récentes que l'on trouve sur les Rc et même 208, 308 GTi (les 2éme 308 pas les premières) sont bien moins sujets aux emmerdes.

Je n'écarte pas l'idée de m'acheter une 208 GTI en petite auto le jour ou elles seront dans les 7000€ si je dois remplacer la Mini. Donc je ne suis pas taliban, j'ai juste vraiment pas confiance aux premiers Thp

Je comprends

[yohanssen]

C4RS commandée

[Vae Victis]

J'vois pas la présentation de la IV RS sur le fofo là, qu'est-ce que tu attends ?!

[yohanssen]

J'vois pas la présentation de la IV RS sur le fofo là, qu'est-ce que tu attends ?!

J'attends de la recevoir

Je leurs fait refaire la peinture des 4 jantes, tout l'entretien et changer les 4 pneus, donc ça prends un peu de temps