Le Forum 206 s16 et 206 RC

Dj-Dekra a écrit:La Renault du Sénateur freruuu

J’etais pas prêt à avoir un losange sur le volant, je passe plus de temps a le fixer qu’a regarder la route



Mais y’a que les cons qui changent pas d’avis

En tout cas j’ai la trique a chaque fois que j’ouvre le garage

[Belle caisse comme les autres poulets. Après ne prend pas à la légère le fait de la sécuriser, on n'est nombreux bas en avoir fait les frais même sécuriser

Didier16 a écrit:

Dj-Dekra a écrit:La Renault du Sénateur freruuu

En tout cas j’ai la trique a chaque fois que j’ouvre le garage

C'est moche qu avec le temps une Renault te fasse plus d'effet que ta femme


Bisous poulet

Oui mais note que je change pas de femme tous les ans

Didier16 a écrit:Oui mais note que je change pas de femme tous les ans

C'est mieux enfin il paraît

Ça ça dépend du témoin d'usure

Belle achat Didier ! Tu verras sur piste le châssis est top d'origine, pour une traction.

Mec seul truc à faire, passage E85 et sécurisation et c'est marre.

Bon par contre, maniac comme tu es, tu vas voir le noir c' est juste l'horreur .

Je l’ai lavé une fois mais j’avais pas de quoi la sécher

J’étais fou après c’est degueulasse

Pour ça avec une bonne cire déjà ça doit allait mieux

Pour l’e85 je roule pas beaucoup (-8000km/an) donc pas une priorité

Je préfère acheter 4 axl pour mettre des semislick

Didier16 a écrit:Je l’ai lavé une fois mais j’avais pas de quoi la sécher

J’étais fou après c’est degueulasse

Pour ça avec une bonne cire déjà ça doit allait mieux

Pour l’e85 je roule pas beaucoup (-8000km/an) donc pas une priorité

Je préfère acheter 4 axl pour mettre des semislick

Pourquoi tu monté pas des semi sur tes jantes actuelles ? Au moins tes toujours prêt à rouler , pas besoin de stocker des jantes , pas besoin de changer de jantes ou pire transporter des jantes

Parce que sur un daily le semi slick ça sert à rien et tu perds en polyvalence en terme de météo, en confort (bruit)... Usure qui n'est pas la même non plus...

Nath a écrit:Parce que sur un daily le semi slick ça sert à rien et tu perds en polyvalence en terme de météo, en confort (bruit)... Usure qui n'est pas la même non plus...

Ce n'est pas un daily

Go go des semi si tu as le budget moi je regrette mes r888 qui ont fait 3000 bornes

wiki a écrit:

Nath a écrit:Parce que sur un daily le semi slick ça sert à rien et tu perds en polyvalence en terme de météo, en confort (bruit)... Usure qui n'est pas la même non plus...

Ce n'est pas un daily

C'est pas faux

J'avais oublié ce détail. Alors on va rester sur la polyvalence pour tous types de météo, à l'exception s'il monte des demi slicks pluie type r1-r

Arrêtez de tout contester lol

Tu veux pas la vidée à la tôle pour en faire une trophy ??

Les semi pour rouler même occasionnellement je vois pas trop l'intérêt... Surtout quand tu habite dans une région sans montage pour t'amuser. Mise a part consommer plus de pneus et te faire peur sous le pluie

Je valide le vidage a la tôle pour en faire une trophy

C'est une trophy

vous parlez de la trophy R
elle n'est pas a la tole du tout, elle a juste pas la banquette arriere et une barre avec un filet pour tenir les pneus, 2 baquet plus leger (un peu style pole position) et c'est tout coté habitacle.

BREF

Laissez ma caisse en paix

Pauvre voiture

Didier16 a écrit:C'est une trophy

vous parlez de la trophy R
elle n'est pas a la tole du tout, elle a juste pas la banquette arriere et une barre avec un filet pour tenir les pneus, 2 baquet plus leger (un peu style pole position) et c'est tout coté habitacle.

BREF

Laissez ma caisse en paix

Je parle de la VRAI trophy, pas de la copie LIDL

La copie lidl c'est pas la mrs parkside ? Je pense que tu te trompe poulet

C'est la version verte