Pas grand chose de nouveau à se mettre sous la dent pour faire vivoter ce forum
Elle roule toujours bien.
J'ai corrigé un détail qui m'agaçait, les freins Ar sifflaient (bien comme il faut) à chaud. Très pénible en ville les fenêtres ouvertes...
Etant donné que j'ai les mêmes plaquettes qu'à l'avant mais pas les mêmes disques, j'en ai déduis que c'était ces derniers qui étaient responsables du bruit...
Donc
exit les ATE rainurés que j'ai revendu sans mal:
J'ai monté la même gamme qu'à l'avant (forcément plus chers):
En effet plus de bruit
Quel bonheur ce freinage
Deux photos pour l'occase:
L'idée (ou la connerie) de la repeindre en rouge a refait surface mais la raison est revenue. ça représente beaucoup de boulot pour faire ça comme il faut (même si on s'épargne le toit que je veux garder noir et qu'il n'y a pas de jonctions entre le bas de l'auto et le toit) et les dépenses sont déjà assez démesurées sur cette caisse qui ne vaut rien
Je lui prévois un peu de soin pour début quand même:
-Vidange et révision du compresseur (que j'aurais du faire tant que le bloc était déposé il y a 4 ans car il faut tomber toute la face avant)
A 220000km passés ça ne sera pas du luxe de lui mettre de l'huile neuve, le but étant de la faire durer le plus longtemps
-Peinture du capot et du parchoc AV qui présentent quelques impacts avec un défaut sur le capot que j'avais camouflé (la peinture s'était arraché lorsque j'avais retiré les anciennes bandes)
ça sera déjà plus raisonnable qu'une quasi complète pour changer de couleur
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