[Emil - Mini Cooper S R53] vendue

[Nalf]

Salut Emil!

Sans parler fiabilité (elle a eu un soucis sur la pompe à eau uniquement mais on ne sait si c'était une faiblesse du bloc ou une mauvaise intervention de son mécano douteux).

Un pote a aussi eu un souci de pompe à eau sur la sienne, idem à 16 000km pour ma 308 qui a le mec bloc, je crois qu'on peut blanchir le mécano douteux

Bon on est fixés alors

Je tiens à noter par fierté que de 50@200 je lui ai mis 2 voiture avec la RC, puis elle m'a rattrapé pour finir par me doubler vers les 220

Du coup la 206 n'est pas si dépassé finalement

À ma surprise non


Oui effectivement après la RC à son lot de faiblesse également : train arrière, pompe à huile, com2000, mauvaises connectique airbag, etc...

[Emil]

Merci à vous tous vos avis

J'ai bien murit ma réflexion ces 2 dernières semaines et j'ai été faire l'essai d'une 208 GTI.

Nalf ton ressenti est le même que celui que j'ai eu.
C'est une bonne auto polyvalente, j'adore les sièges (moins le tableau de bord qui est trop proche de l'état d'esprit de mon 3008 mais ça je la savais),bonnes reprises, châssis typé sport mais dans la polyvalence même si je m'attendais à moins de roulis et un châssis plus joueur (je n'ai pas fait l'ours avec mais je doute que ce soit joueur...) ça marche surement mieux que ma Mini mais au volant mais ça ne distille pas des sensations très sport.

Le seul tour que j'avais fait avant était en passager.

ça reste cependant une auto intéressante dans son segment et sa tranche de prix actuelle en occasion
Je ne dis pas que je n'en prendrais pas une un jour mais ça ne sera pas pour le moment.

Au final je ne suis clairement pas prêt à me séparer dans ma Mini que j'ai remonté avec passion, à mon gout avec quelques pièces sympas
A rajouter que cette auto n'a une place absolument pas utile chez nous (c'est juste un plaisir), c'est dommage de rajouter encore du budget là dedans. La Mini remplie très bien son rôle.
Et comme déjà indiqué c'est peut-être une des dernières autos de ce genre que je restaure. Elle va donc rester encore un moment à la maison

J'en profite pour donner quelques nouvelles: je lui ai enfin remplacé son lève vitre passager.
Oscaro m'a envoyé un lève vitre pour modèles à partir de 2006 qui ressemble comme 2 goutes d'eau au miens (j'avais bien fait attention mais vu qu'ils ne spécifiaient pas l'année je pensais que c'était le bon). Bien évidemment on se rend compte qu'au moment déchanger les moteurs (c'est à dire que lorsque tout est démonté et dehors) que les entraxes moteur ne correspondent pas... Après un renvoi et emboursement j'en ai commandé un autre (ailleurs).
Pas une mince affaire à reposer mais surtout à régler car vu qu'il n'a a pas de montant pour guider la vitre tout se réglés sur le mécanisme.
Elle a également retrouvé les BBS R90

[mat]

Les jantes lui vont super bien, le noir des roues va bien avec les stickers et la prise d'air et le toit : tu ne mettrais pas des coques de retro noires ?

[Emil]

:bravo:

Les jantes lui vont super bien, le noir des roues va bien avec les stickers et la prise d'air et le toit : tu ne mettrais pas des coques de retro noires ?

Merci.

No je préfère lui laisser les coques chromés. Je ne suis habituellement pas un fan du chrome mais sur cette auto je trouve que c'est harmonieux
Elle est déjà majoritairement foncé et il y a assez de noir à mon goût

[mat]

C'est sûr que c'est la caisse pare excellence pour en avoir, et j'avais pas fait attention à la trappe à essence.

[Truc]

Je pense que tu as actuellement un bon compromis avec la Mini qui peut à la fois t'amener au taff ou dépanner au quotidien et te filer la banane en mode arsouille ou carrément aller sur piste juste en changeant les roues, tu ne retrouveras pas ça avec la 208.

[Emil]

Tout à fait

Je m'attendais quand même à quelque chose de plus typé sport avec la 208 au vu du discours de Peugeot à sa sortie

[goujon]

il faudrait que tu essais une DS3 performance, car pour avoir essayer la 208 gti, il y a vraiment un fossé. Là ca marche

[Truc]

J'avais été assez déçu par la DS3 Racing mais je n'ai jamais essayé la Performance, qu'est ce qu'ils ont changé ?

[goujon]

tout
le moteur est different, boite courte et torsen, un super chassis

la racing c est une 207 rc qui marche moins bien qu'une 208 gti

[Truc]

Ah intéressant Du coup j'imagine que c'est même mieux qu'une 208 GTi BPS ?

[goujon]

non je ne pense pas, il y a une rumeur qui dit que il n y a pas de temps de reponse sur la ds3 (et c'est vrai pour l'avoir eu) et sur la 208 il y aurait un temps de reponse.

La 208 bps est un peu plus radicale par contre niveau chassis, un peu tap cul, la ds3 a un typage plus souple.

Moi la ds3 perfo que j'avais, ca marchait grave à tous les rapports, à n'importe quel regime

[Emil]

En effet je me souviens d'un article sur la DS3 Performance ou ils se demandaient si c'était un simple coup de marketing par rapport à la DS3 R ou s'il y avait réellement du changement...

Et oui beaucoup de chose ont été revues: ce n'est plus la version du thp, boite avec torsen, réglages chassis différents, ils on revu énormément de choses

J'aime bien la gueule des premières DS3 R dans leur livrée noir et orange mais la fiabilité de cette version du thp fait fuir J'ai ai vu 3 à vendre en l'espace de peu de temps sur lbc avec des culasses fendues

Contrairement aux 208 Gti qui ont quelques soucis mais plus mesurés (comme beaucoup d'auto) qui n'étaient pas un frein pour moi car cela concerne des pièces remplaçables sans ouvrir tout le bloc

[Rico]

Moi aussi, j'ai recraqué, j'ai repris une Mini C'est vraiment le pied à conduire ce R53

[Emil]

Moi aussi, j'ai recraqué, j'ai repris une Mini C'est vraiment le pied à conduire ce R53

[Emil]

Un peu de nouveau pour la Mini.

Je suis en convalescence depuis 2 semaines suite à ma deuxième opération du bras.... Je me suis occupé de vendre pas mal de piéces qu'il me restait dont le jeu de jantes en 16 en semi-slick qui ne servait à rien vu que je ne sais pas si elle remettra les roues sur circuit un jour...
Malheureusement en trainant (trop) sur le net j'ai fait quelques dépenses

Un vendeur en Allemagne a mis 2 jeux de jantes BBS R90 neuves en vente à tarif pas dégueu (elles ne sont plus dispo chez Mini)
Je n'ai pas voulu passer à côté de cette opportunité même si j'en possède déjà un jeu en noir

Les voilà à la maison:








ça ne rend pas bien en photo mais elle sont à mes yeux sublime et la finition est juste



Puis j'ai craqué dans un freinage avant complet Brembo John cooper Works (options sur les R56)
ça se monte plug and play et ça passe dans les BBS sans cale

Il n'était pas envisageable de lâcher les 1400€ chez Mini donc je l'ai reconstitué moi même ce qui m'a permis de bien limiter le prix même si ça reste un gros craquage.
J'ai pris les étrier chez Budweg qui reconditionne avec qualité les étriers dont ces fameux Brembo JCW. Ils sont superbes Il manque juste le sticker John Cooper Works.
Pour les disques et plaquettes je suis resté sur l'origine qui compose le kit, vu la taille c'est amplement suffisant pour une Mini et mon utilisation.






Petit présentation à blanc:







Me manque plus que les flexibles et surtout un bras opérationnel pour les poser

[ShootingR]

Je les trouve encore plus belles en grises ces jantes
Une fois tout monté ça va être vraiment top

Bon courage pour la convalescence

[Emil]

Je les trouve encore plus belles en grises ces jantes
Une fois tout monté ça va être vraiment top

Bon courage pour la convalescence

Merci

Aucun regret d'être repassé sur le billard, on m'a retiré tout le matériel et je m'en porte déjà bien mieux au quotidien (plus la même gène ).
Je vais pour voir rebouger correctement dans 2 semaines

Pour en revenir aux jantes en effet les grises sont très belles Peut-être plus classe que les noirs.
Ceci dit les noir rendent vraiment mieux en vrai, les photos ne retransmettent pas les détails des bâtons alors que de prêt on les voit très bien et les étriers rendent bien derrière le noir.
Je pense les conserver quand même de côté.


Une petite photo pour illustrer les grises sur le même gris que la mienne:

[Tchouky08]

Sympathique cette petite Cooper S Ces nouvelles jantes lui iront comme un gant.

Bon courage pour ta convalescence

[mat]

Des jantes neuves difficiles de passer à coté

Tu peux monter les étriers sans changer de maitre cylindre ?