impossible, il y a des capteurs et surtout le déphaseur d'arbre a came. c'est sûr que ce serait tellement plus simple.
Au pire du pire si je veux garder mon faisceau et ma culasse actuelle pour la monter sur le moteur de 208 mais l'intérêt est moindre du coup
j'ai tout les sons de cloches et ça m'agace. Même mon contact qui est ingénieur chez PSA ne peux pas me garantir à 100% que ça marche. c'est surtout un problème d'informatique (BSI). Le moteur fonctionnera c'est certain mais je risque d'avoir un ODB et un compteur perdu. Vu qu'elle se destine à rouler sur route c'est embêtant ...
j'ai commencé à me faire une liste de chose à changer dans l'hypothèse ou je garde mon bloc... je me dis qu'il y a moins de risque et qu'au moins je vais apprendre davantage (ce qui était l'objectif en achetant cette caisse)
pas simple