Le Forum 206 s16 et 206 RC

2500 kms plus tard, toujours un plaisir à conduire cette voiture, elle me convient parfaitement!

Je ne regrette pas mon choix!
Confortable, polyvalente, sportive quand on lui demande!
Petits retours dans la ligne en décélération qui font sourire mon fils et moi aussi!

Amen

RAS, la Golf me plait toujours et fonctionne parfaitement, elle affiche maintenant 91000 kms!

Bon, je commence quand même à regarder les annonces...!

Ah? Tu resterais sur la même catégorie de voiture?

En fait, maintenant que j'ai goûté à de l'Allemande, j'aurais du mal à racheter une française ou autre marque...!

Que ce soit en terme de qualité ou d'agrément, les allemands sont vraiment au dessus, il n'y a pas à chier!

Mais, quand je regarde les annonces, il n'y a pas grand chose on va dire, Audi S3, trop risqué par chez moi, RS3, hors budget donc je regarde les M135i ou 135i, à voir...!

La 135i, que ce soit reprog ou non, c'est une super auto très polyvalente, c'est pas trop raide (ça reste du BMW quand même ), et ça marche ultra fort, par contre c'est très peu communicatif... Enfin c'est subjectif
Tu en as déjà essayé une?

Je connais une g5 r32 si tu veux

LeopardPoutrelle a écrit:La 135i, que ce soit reprog ou non, c'est une super auto très polyvalente, c'est pas trop raide (ça reste du BMW quand même ), et ça marche ultra fort, par contre c'est très peu communicatif... Enfin c'est subjectif
Tu en as déjà essayé une?

Jamais essayé, non!

Qu'est-ce que tu entends par peu communicatif, sonorité de l'échappement?!

wiki a écrit:Je connais une g5 r32 si tu veux

Si je dois en prendre une, ce sera mini une 6R!

jbgt a écrit:

wiki a écrit:Je connais une g5 r32 si tu veux

Si je dois en prendre une, ce sera mini une 6R!

Rien avoir ces 2 autos ^^ la r32 est pour moi la dernière vraie R avec un bon vieux vr6 qui ronronne comme un chaton

Un pote à une 7r et ça me fait bien moi rêver que la r32

J'ai jamais dis qu'elles étaient comparable la 5 et la 6, toute comme la 7!

Ce que je vois, c'est qu'en terme de finition intérieure, forcément la 5 a pris un bon coup de vieux et moi, qui ai pris goût déjà à la 6, j'aurai du mal à revenir sur plus ancien!

jbgt a écrit:J'ai jamais dis qu'elles étaient comparable la 5 et la 6, toute comme la 7!

Ce que je vois, c'est qu'en terme de finition intérieure, forcément la 5 a pris un bon coup de vieux et moi, qui ai pris goût déjà à la 6, j'aurai du mal à revenir sur plus ancien!

Ah oui je comprend mieux

jbgt a écrit:

LeopardPoutrelle a écrit:La 135i, que ce soit reprog ou non, c'est une super auto très polyvalente, c'est pas trop raide (ça reste du BMW quand même ), et ça marche ultra fort, par contre c'est très peu communicatif... Enfin c'est subjectif
Tu en as déjà essayé une?

Jamais essayé, non!

Qu'est-ce que tu entends par peu communicatif, sonorité de l'échappement?!

Entre autres oui

Avant toutes choses, je précise que je te parle d'une One e82, de 2007 ou 2008 de mémoire

Le 6L 3.0l de cette génération est mélodieux de l’extérieur (je m'en suis encore mis plein les oreilles sur une entrée de rocade un peu velue sous un pont tout à l'heure, un régal bordel ), turbo ou non, mais à l'intérieur, c'est discret... pour une auto de tous les jours c'est une super option, mais pour ceux qui aiment que ça chante, faut la faire gueuler vitres ouvertes
J'abuse un peu c'est vrai, ça s'entend quand même bien de l'intérieur, mais en charge uniquement

Pareil pour les sensations de conduite, ça reste du BMW... La e82 fait à quelques kilos et cm près le gabarit d'une série 3 e46, et ça se sent, c'est parfois un peu pataud, mais quand même plutôt dynamique dans l'ensemble, c'est le même constat que pour le bruit: pour un daily c'est parfait, y a tout le confort et l'agrément de conduite qu'on peut souhaiter, pas de galère à doubler, serein sur un freinage un peu trop appuyé en courbe (surtout avec les garde-fous électroniques ), mais si tu lui demande un jour de hausser un peu le rythme, les 1t5 HT vont vite se faire sentir ça reste assez aseptisé, une auto "récente" en somme (par rapport à ce que je conduis )

La BVM est un régal la dessus, c'est... du BMW quoi étagée un peu long sur la 5 et 6, mais au top pour l'arsouille en dessous, j'ai de suite aimé

Celle que j'ai testée était reprogrammée à 380ch mais d'origine niveau châssis, je l'ai emmenée aussi bien sur de la route bien plane et rapide que sur de la petite route sinueuse et un peu dégradée, et j'ai adoré son comportement général (à l'époque j'avais encore la FRS Mk1 raide comme la justice )

Je ne te connais pas, ni le style d'auto que tu aimes, mais je pense que sorti de la Golf, tu devrais quand même bien apprécier

Si tu te diriges vers ce modèle, privilégie peut être un moteur N55, ou une N54 fiabilisée avec les factures, tu seras moins emmerdé

Le seul bémol que je mets à ce modèle, c'est son prix d'achat... je viens de regarder, les prix n'ont pas bougé d'un iota depuis près de 2 ans les kilométrages des autos en vente non plus d'ailleurs, soit c'est 25k+ pour une N55 à 60 000km, soit c'est une N54 à 200 000km à 13k+... Perso je trouve ça un peu abusé, mais c'est le marché...

La M135i est une super auto

Par contre, si tu louches dessus, prends la en boitoto

Et si tu passes par chez BMW, il faut prendre de l'option ou vraiment pas la toucher chère, sinon tu prends une cartouche a la revente avec un peu de km !

Si tu veux quelques infos, passe en MP

On se calme!

J'ai pas dis qua j'allais changer d'auto demain, hein!

Je regarde sans regarder, c'est tout...!

Mais merci pour les retours!

Vendue!

On s'en cogne