[le limac] mazda mx5 NA 115cv course

[kapik]

pour moi c'est pas péjoratif, ça reste des "portes d'entrées". sur circuit le budget monte vite, mais tu peux faire des saisons de slaloms / course de côte / rallye pour un budget moins important que ça sur des autos beaucoup plus affûtées. enfin ça tu le sais! je pense que ça reste surtout un choix

j'aurais peur de m’ennuyer, toi même tu le dis, 115ch ça manque cruellement de moteur mais ça doit être fun quand même de rouler en peloton. J'imagine que ça change tout !

[le limac]

pour moi c'est simple :

slalom ( sur le parking des super U ) non merci ... on dirai le plateau moto ...
rallye : il faut etre debranché , suicidaire ( si tu veux faire des perfs avec petite auto /petit budget ) bref dangeureux ou alors il te faut une super caisse (course a l'armement )
cote : tu attends tout la journee pour 3 x 1min30s temps de roulage 5 min idem : course à l armement ( j'ai fait avec une RCC ) j’étais loin d'avoir la plus grosse auto , voir meme dans les plus petites

circuit : petit budget

twincup : pourri jusqu'a la moelle (triche , ambiance , organisation , image de "ferailleur" )
peugeot sport : 206 ( derniere annee et triche a gogo depuis que le boss de peugeot sport a annonce NE PLUS FAIRE DE CONTROLE )
à la limite 208 ( il y a des controles tres biens , mais budget elevés si tu veux pretendre a la victoire )
coupe de France Grn : pas mal mais il y a les grosses e36 de 345cv .... avec leur 15.000€ de budget pneus slics

il reste quoi ??? plus rien ! de sportivement equitable ou juste le talent et le pilotage rentre en compte
mon but n'est pas d'avoir la plus grosse , juste de jouer a arme egale
voila la raison pourquoi je part sur une mazda

[polska93]

Tu as bien raison mon Flo , tant que tu kiff c’est bien le principal

[kapik]

tu as beaucoup plus de recul que moi !! il me reste beaucoup à découvrir... je prend le temps pour ne pas être blasé.

je te rejoinds pour le slalom. c'est pour ça que je fais un peu de circuit en + pour me faire plaisir en faisant + de bornes.

[Cosalfa]

Salut.
Sympa comme auto. Les 115 cv sont peut-être un peu justes, mais les bagarres entre MX5 n'en sont pas moins réelles.
Tu tournes régulièrement sur le circuit de Nogaro ?

[le limac]

un peu

a vrai dire TRES TRES souvent

[Cosalfa]

J'y suis très régulièrement également.

[le limac]

avec quelle auto ?

[saez soupapes]

De toutes façon c'est pas parce qu’une auto est plus puissante que tu t'amuse plus.

[Cosalfa]

avec quelle auto ?

Je ne possède pas de pistarde, j'y suis présent en spectateur. De temps à autre, je mets une roue sur la piste lors des Journées club.

[le limac]

dac vient me voir si tu m'appercois

[bain]

J'avais vu cette formule, ça me paraissait être un bon deal entre budget, performance et plaisir.

Sais tu si y'a des loueurs? Un one shot sur piste me tente de plus en plus.

Je regarde aussi les formules ford historique, ça a l'air convivial, "abordable" et fun à piloter.

[le limac]

phillipe gosset

https://www.facebook.com/nogarosport32/

[le limac]

des news et pas que des bonnes

deja 2 courses de passée , je suis complement a l'ouest , non pas au niveau du pilotage mais au niveau de la puissance

111cv alors que certain affiche 125cv ....
malgre cela j'arrive a faire 9 eme et 10 eme a dijon ( circuit de moteur )
merci les parties technique qui m'on sauvé un peu
difficile a rivaliser face à des pilote pro ( yann ernacher) ou des pilotes expert en propulsion depuis des années









http://www.actumecanique.com/bleu-flori ... -bleu.html

Place au changement pour le Gersois Florian Darblade. Depuis 2013 nous avions l’habitude de voir le pilote gersois affronter les circuits au volant de petites tractions orange et bleues, tantôt en Twingo avec la Twin’cup tantôt en Peugeot 206 dans les Rencontres Peugeot Sport. En 2018, on garde seulement les couleurs et un numéro fétiche.

Cette année Florian se présentera au volant d’une Mazda Mx5 avec le numéro de ses débuts, le n°61. Passant ainsi de la traction à la propulsion, il a un seul objectif cette saison : réaliser l’ensemble des courses du championnat Roadster Pro Cup en historique. Le passionné de mécanique et son fidèle collaborateur n’ont pas manqué de courage cet hiver pour monter cette nouvelle voiture dans les délais et ainsi être prêt au départ le premier week-end de mai à Dijon.

Cette première course en Roadster Pro Cup a permis au gersois de mettre en évidence une déficience moteur. En effet le passage au banc a révélé une puissance inférieure à la normale, ce qui s’avère pénalisant pour prendre les aspirations et limiter les dépassements en ligne droite. Malgré cette difficulté moteur, il a réussi grâce à son expérience technique et une prise de risques dans les virages du circuit dijonnais de maintenir un temps régulier et une place dans le top 10 des Mazda Mx5.

Cependant le pilote habitué des podiums reste insatisfait de ce résultat, il compte mettre les moyens prochainement pour revoir le moteur de son véhicule. D’ici là il faudra continuer à se battre sans moteur mais uniquement avec l’expérience et la prise de risque.

La prochaine étape se jouera en Auvergne au circuit de Charade. Un circuit très technique qui pourrait avantager le pilote en défaut de moteur. En attendant les réparations de son auto on lui souhaite bonne chance et surtout de prendre du plaisir. En espérant que son cabriolet racing orange aux jantes bleues lui apporte autant de victoires qu’en 2015…

ce weekend c'etait charade ,
toujours mon moteur de merde de 11cv aie ca va etre diffcile
circuit tres technique,que j'adore j'arrive grâce à la connaissance du circuit a faire le 5 eme temps qualif
course 1 TRES mauvais depart a cause des 2 concurents devant moi qui font un faux depart et me perturbe
je suis 10 mais en 1 tour je passe 5 eme pour etre gener par le quatrieme
tour 3 je m'en debarrasse .... on va pouvoir mettre les gaz enfin et bouffer le troisieme a qulques mettre de moi

et la ................ clac clac clac ( cousinnet de bielle )
le moteur refait a neuf vient de mourir

du coup abandon et pas de course 2
j'etais tres bien avec un bon rythme , pour dire les autres concurrents pensaient que j'avais un nouveau moteur

en tout cas l'auto est au garage , on va faire un nouveau moteur ( mais cette fois ci avec toutes les pieces ) ....

albi dans 15 jours j'y serai mais avec une autre auto ( celle de droite ci dessous )

[wiki]

merde dommage pour les coussinets tu a trouvé la raison de la casse ?

[Dj-Dekra]

Dommage :/ Tu fais jamais de vidéo de tes courses ?

[Didier16]

Les boules pour le bloc

En tout cas c’est haletant à lire

[Solo]

[v1N-c3Nt]

On peut dire que les débuts sont pas faciles pour toi niveau mécanique

[Vae Victis]

C'est clair que t'es pas aidé pour tes débuts en course en propulsion

Foutues japonaises pas fiables !!