[ LeopardPoutrelle - Saxo VTS] Le retour de la Lulu

[LeopardPoutrelle]

Yes, elle va passer voir un ostéopathe des que possible

Pour la caisse évidemment que c'est moins important que la demoiselle qui la conduit, c'est qu'un bout de tôles assemblées, osef

Je m'en occuperai plus tard, pour le moment Je dois me demmerder à lui trouver une auto pour aller bosser

[Emil]

La tuile

Si madame n'a rien c'est bien l'essentiel

Mais en effet comme l'ont dit les autres, je ne serais que lui conseiller un passage chez un osthéo quand même

Pour la sax vaut mieux voir ça à tête reposé une fois que vous verrais plus clair c'est secondaire

bon courage

[Tommy]

Je te fais un prix sur une belle 308SW vraiment Féline





Bon courage pour retaper ton parc auto

[Nath]

Bah merde

La tuile bordel

[le limac]

merde c'est la tuile

decidement cette auto elle veux reste avec toi , l'an dernier ma copine a fait la meme avec aussi une saxo ( elle a du finir a rauzan )

[kikette]

Oh putain la tuile ...

L'essentiel étant que ta petite femme n'ai rien ,le reste
c'est que de la tôle !!!

[jumpy18120]

Pas cool effectivement ! Maintenant ça reste de la tôle même si ça fait ch*er

[wiki]

Franchement vue qu'il faut tout démonter il vaut mieux en profiter pour la passer en turbo

[keny]

Courage mec, surtout à ta dame!
Mais comme tout le monde a dis, c’est que de la tôle. En plus c’est réparable, j’ai pas eu cette chance récemment avec mon camion...

[LeopardPoutrelle]

Je sais pas encore si c'est réparable, on verra ca avec Wiki

Pour le moment j'ai un autre chantier à m'occuper de finir, et je la demonterai ensuite histoire de commencer le devis

Manque de pot, encore une fois, c'est de la carrosserie, domaine que je ne maîtrise pas, et que je dois donc faire faire... Donc elle est pas encore tirée d'affaire l'a mémère

Et même si je l'aime bien, j'aurai aucun scrupule à la mettre en pièces pour la vendre

[Truc]

Ptain dommage que j'affiche complet chez moi sinon je la sauve direct ta mémère si tu baisses les bras, depuis le temps que Madame veut sa Saxo 100cv ! Laisse couler un peu, occupe toi des autres et vois son cas à tête reposée dans quelque temps

[LeopardPoutrelle]

Pour le moment elle a un sursis, je viens de finir de maraver la gueule des cages des silent-blocs restantes du train arrière de la 206 (oui, je l'ai vendue avant de l'avoir terminée), et contrairement à ce que je pensais, je suis libre ce week-end, donc je vais pouvoir remonter ce train arrière sur cette auto, et madame aura un autre bolide pour se traîner à 70 et aller travailler

La vente de la RC est donc reportée (mais pas annulée) pour nous dépanner le temps de savoir si la Sax est réparable ou trouver sa remplaçante

[Truc]

Ah super nouvelle ça Y a plus dégueu comme caisse de remplacement en plus

[Emil]

C'est clair une Rc en daily ça va

[LeopardPoutrelle]

Finalement ce sera pas la RC, mais une S16 qui lui appartient entièrement (comme ça si elle la plante... je blague ) qui remplace la Saxo pour aller au taff

La Saxo...

Voiture achetée sur un coup de tête parce qu'elle m'a tapé dans l'oeil, un historique plutôt complet même si parfois clairsemé (en même temps on passe pas en garage quand y a rien à faire ), une carte grise qui n'arrivera probablement que dans 20 ans...

Et pour finir le tableau, un longeron plié qui n'est pas rattrapable... cette auto est, pour la voie publique, condamnée (sauf si je la garde encore 15 ans et que je la fais réparer, la sa côte rattraperai peut être les coûts de la réparation, et encore )... Pour la sauver, il faudrait remplacer le longeron entier et la passer au marbre, soit une opération qui excède bien la valeur de l'auto...

C'est con, parce qu'à part le longeron, tout est fonctionnel, absolument rien d'autre n'a bougé

J'ai donc 2 choix qui se proposent à moi actuellement:

- La vendre dans l'état, pour le moment sans CG (elle arrivera certainement un jour, mais pour le moment... )
- Suivre l'avis de Truc et Wiki, réparer l'auto et la dédier à la piste pour faire du sale à pas chère, et n'avoir aucun regret si je la plie, tout en me lâchant complètement niveau préparation si l'envie m'en chante...
- Y a aussi d'autres trucs plus ou moins légaux qu'on abordera pas ici, qui demande une auto à pas cher et du démontage/remontage, mais j'suis carrément pas chaud









Quoi qu'il arrive, si je vend l'auto, elle ne repartira pas par la route et ne devra jamais remettre les roues sur la voie publique, le longeron est trop atteint

Voilà où en est ma réflexion pour le moment...

[Truc]

Pour l'instant, elle ne gêne pas, t'as le temps de prendre du recul, de gérer la carte grise et faire au mieux
Si tu la vends à quelqu'un du métier, il est tout à possible pour lui de la refaire à moindre frais et qu'elle retourne sur la route sans que ce soit pour autant une guez rafistolée, c'est ce qui est arrivé à mon ex 205 GTi que j'avais vendue à un carrossier

[kamidu26]

La piste ça peux être une bonne fin pour cette saxo

[Shagwell]

Si je comprends bien, pas de cg, pas réparable sans « gros frais »

Piste : as tu un plateau ? As tu un véhicule tracteur ? As tu le budget ? Aurais tu le temps de pister avec l’evo ET la saxo ?

Casse : tu peux en tirer combien en pièce ? Moteur ? Intérieur ?

[LeopardPoutrelle]

Si je comprends bien, pas de cg, pas réparable sans « gros frais »

Piste : as tu un plateau ? As tu un véhicule tracteur ? As tu le budget ? Aurais tu le temps de pister avec l’evo ET la saxo ?

Casse : tu peux en tirer combien en pièce ? Moteur ? Intérieur ?

Tu fais bien de poser la question, parce que justement je pèse le pour et le contre

Piste: Pour ce qui est du plateau, pour le moment j'en ai pas encore, mais si je passe le pas... Le tracteur serais la BM, pour le budget, ça dépendra des missions, et pour ce qui est de l'Evo... bah j'aurai une auto pour pister "propre", alors que la Sax serait vraiment l'auto que je respecterai pas

Casse: En tirer... pas grand chose en fait, dans l'état actuel. En pièces, si j'en tire 1000-1200€, ce serait vraiment le bout du monde (jeu de jantes montées entre 150 et 250€, moteur 200€ grand max, boite... bah c'est une MA basique sans couple court, donc 50-80€ peut être... l'intérieur me rapporterai peut être 150€, et la CG si je la reçois un jour, j'ai même pas une idée, mais ça se vend, je le sais )

Quoi qu'il arrive, je perd des plumes... mais je me dis aussi que j'ai l'occase d'ouvrir un moteur, de travailler sur un châssis,... de craquer mon slip sur un montage maison et d'en apprendre un max au passage

La question de la place a aussi une grosse part, pour le moment je suis en maison avec garage, mais dans 1 an, 2 ans, 10, c'est pas dit qu'on ai encore tout ça... Du coup j'me triture la tronche entre passion (l'apprentissage et l’expérience en font partie) et la raison...

[goujon]

Ca doit etre compliqué au niveau assurance là avec l'accident ?

Sinon, pour moi le jeu n'en vaut pas la chandelle, autant la lourder et repartir sur une autre caisse, ca occasionne bien trop de frais rien que pour deja rerouler avec, et puis apres pour la mettre sur circuit aussi. L'evo va te couter des ronds à l'entretenir comme il se doit et puis apres il faut vivre à coté. Quoiqu'il arrive, tu auras une caisse invendable meme apres etre reparée et tu vas la trainer.
Bon apres c'est un choix