[keny]Saxo VTSupercharged

[keny]

Bordel de merde

Ça m'a bien occupé une bonne demi heure sur le trône merci beaucoup et bienvenue

merci, j'espère que ça ne t'as pas empêcher de pousser

Demain je prends un rtt pour lire tout ça, ça à l'air passionnant

Bienvenue parmis nous =)

Tu risque d'être juste
Merci

Comme deja dit , ces du super taf keny

Merci mon wiki

super projet

4 ans que ça dure, j'aurais jamais eu la patience moi

Merci
Oui 4 ans environ, j'ai démonté la saxo fin de l'été 2012.
Y'a eu pas mal de haut et de bas, avec des envies de revente. Mais à chaque fois je mettais de coté et reprenais plus tard.

Chouette projet, et du très bon boulot

Je me suis régalé

merci

8O la vache il y a du lourd la

Il faut

C'est beau putain

merci

[Shorty]

Du lourd !

[Gibus]

du très lourd même de belle pièces et du très beau travaille

[keny]

MErci les gars

Suite au montage du pedal box, j'ai les bras trop petit, du coup j'ai acheté une rallonge pour le volant:

avec 10cms de plus, on est bien bien :d


Et j'ai fabriqué un "tdb", dans le même principe que la 208 pikes peak.
Pour rappel:

Et du coup:

[Beber]

ça envoie

[wiki]

super ça claque sa mère

[Qrash]

Chapeau !

[Tommy]

c'est propre

[keny]

Content que ça fasse l’unanimité. Car à la base je ne voulais rien mettre sur la barre, mais ça faisait un peu trop vide à mon goût. Ça l’habille un peu.

[Beber]

Par contre, comment ça se passe pour la ventilation

[jumpy18120]

Terrible.
Tu l'as passé sur la balance pour avoir une idée du poid ?

[keny]

Y’aura Pas de ventilation :p
Après si j’en ai obligatoirement besoin, je pense à un truc qui prend la chaleur du compartiment. Et avec des boas et des clapet qui s’ouvre et se ferme. Un peu comme sur les utilitaires et lotus.

Non je ne l’ai pas encore pesé, mais ça sera fait quand elle roulera

[Pikcel Project]

Du coup ton baquet il arrive aux places arrières, comme les WRC ?

[keny]

Ouais c’est exactement ça
Une wrc en 2rm (le 4rm est dans un coin de ma tête, un jour peut être...). Apres c’est aussi pour la répartition des masses, et sentir le train arrière.

[Beber]

Après si j’en ai obligatoirement besoin

Tu en auras obligatoirement besoin , sauf si tu comptes ne te servir de ta voiture que par beau temps

Surtout qu'avec le tdb que tu t'es fait, tu as coupé net le peu de circulation d'air qu'il pouvait y avoir naturellement, au pied du pare-brise

'fin tu verras à l'usage

[keny]

Peu d'avancée ces derniers temps, des petites finitions à apporter.
Des bricoles, pas bien ouf, juste 6 mois pour que ça arrive... pas pressé chez Redox:

Donc kit 2 durites version s16 l3 sans modine. J'ai demandé une durite plus longue que celle d'origine, car la version 16s était trop courte pour mon radia.
J'ai raccourci mes durites de freins avant et fixées aux jdf, elles frottées sur les pneus:

(Vous pouvez apercevoir mon beau disque en 300 en bois avec les plaquettes, freinage de bucheron :badaboom: )
Et j'ai mis des aérateurs sur mon "tdb", dans le même principe que les lotus. A voir si je reste sur mon idée de récupérer l'air chaud du compartiment moteur.


Je dois refaire le tdb car je me suis planté dans ma découpe.

Sinon je vais logiquement remettre le bloc dans la voiture ce weekend, pour finir tout les ajustements de ce coté, et début décembre, réception du kit carrosserie.
Reste à régler la galère coté frein et faisceau :voyons:

[Mazout 26]

Sympa ton aim.
Il n'était pas à un gars de la Drôme ?

[Rico]

Je viens de découvrir ton topic, Félicitation pour tout le travail accompli et surtout merci de partager ça avec nous

[keny]

Sympa ton aim.
Il n'était pas à un gars de la Drôme ?

C’était le tiens?

Je viens de découvrir ton topic, Félicitation pour tout le travail accompli et surtout merci de partager ça avec nous

Merci
Je trouve dommage qu’il y ai si peux de gros projet qui ne soit pas partager sur le net.

[Mazout 26]

oui c'était à moi