[Jumpy18120 - DS3 R Loeb] Des news...

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Re: [Jumpy18120 - DS3 R Loeb] Elle chante !

Messagede wiki » 30 Avr 2019 19:17

jumpy18120 a écrit:C'est ton point de vue. Je t'assure qu'un problème d'allumage sur le Thp tu risques gros pour ton moteur.

Après pour le ressort de la dump tu as sûrement raison ce qui est sur est que forge parle de pression de suralimentation en non de dépression pour le choix du ressort donc...


Oui je sais et c'est n'importe quoi chez forge ça a toujours était .

Si ta bobine ou tes bougie claque ça ne cliquette .

Le cliquetis (ou détonation) c'est une combustion non contrôlé , donc pas 36 cause , soit trop d'avance , soit trop pauvre et ça s'arrête là , si tes bougie claquent tu est trop riche car allume mal , pas de risque de cliquetis , si ta bobine claque c'est pareil trop riche pas de risque de cliquetis .

Renseigne toi bien sur de vraie connaisseur et tu verras ce que je te dit :)
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Re: [Jumpy18120 - DS3 R Loeb] Elle chante !

Messagede jumpy18120 » 30 Avr 2019 19:31

Oui effectivement je raconte des bêtises pour le super cliquetis, les bobines non rien à voir la dedans visiblement.

Et pour ce qui est du ressort de la dump l'explication est je pense du faite que si tu as trop de pression de sural avec un ressort mou la dump s'ouvre avant qu'elle ne le devrait. C'est exactement ce qui ce passe sur mon auto en ce moment... Trop de pression pour la dump actuelle. Peut-être pour ça que forge parle de pression et non de dépression (et puis la pression c'est meilleur :aime:)
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Re: [Jumpy18120 - DS3 R Loeb] Elle chante !

Messagede wiki » 30 Avr 2019 19:43

jumpy18120 a écrit:Oui effectivement je raconte des bêtises pour le super cliquetis, les bobines non rien à voir la dedans visiblement.

Et pour ce qui est du ressort de la dump l'explication est je pense du faite que si tu as trop de pression de sural avec un ressort mou la dump s'ouvre avant qu'elle ne le devrait. C'est exactement ce qui ce passe sur mon auto en ce moment... Trop de pression pour la dump actuelle. Peut-être pour ça que forge parle de pression et non de dépression (et puis la pression c'est meilleur :aime:)


Alors je t'explique pourquoi on ne choisi pas le ressort en fonction de la pression .

Tu à ta dump valve , un côté que tu relis à un conduit de sural , toi de memoire c'est sûr la coquille du turbo .

Sur le dessus de la dump tu a une durite de dépression que tu branche sur le collecteur d'admission apres le papillon pour avoir la depression quand tu relache led gaz .

Maintenant pour t'expliquer quand ton turbo charge , effectivement ta dump reçois la pression au niveau du piston qui aurait "tendance" à vouloir l'ouvrir MAIS la durite de dépression connecté sur le haut de ta dump reçois aussi la pression de sural en charge , par exemple si tu a 1bar de sural tu a aussi 1 bar dans la durite de dépression .

Le ressort est la pour maintenir la dump fermé en statique mais aussi à aider à la fermer .

Donc quand tu est charge la pression arrive des 2 côté don 1 côté ou le ressort aide à fermer donc c'est techniquement impossible que la dump s'ouvre en charge à moins d'avoir un problème sur la durite de dépression qui la commande .

Maintenant et pour fini ^^
Si tu a un ressort trop dur pour la depression engendré par ton moteur , elle ne s'ouvrira pas ou pas correctement .

Si ton ressort est trop moue il peu y arriver plein de chose , dump ouverte au ralentit , dump qui s'ouvre en vitesse stable donc perte de pression de sural ... MAIS en charge elle sera toujours toujours fermé même avec un ressort trop moue :)



Putin tu va m'obliger à faire une vidéo sur les dump :lol:
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Re: [Jumpy18120 - DS3 R Loeb] Elle chante !

Messagede jumpy18120 » 30 Avr 2019 19:46

Merci pour l'explication, c'est bien pour ça que j'ai un souci car d'origine aucune durite de dépression n'y sur la gfb...
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Re: [Jumpy18120 - DS3 R Loeb] Elle chante !

Messagede wiki » 30 Avr 2019 19:48

jumpy18120 a écrit:Merci pour l'explication, c'est bien pour ça que j'ai un souci car d'origine aucune durite de dépression n'y sur la gfb...


BEH comment elle est commandé alors ? 8O
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Re: [Jumpy18120 - DS3 R Loeb] Elle chante !

Messagede jumpy18120 » 30 Avr 2019 19:52

Électroniquement, la gfb est une entretoise pour le Thp. Elle remplace la membrane d'origine mais tu as toujours la dump d'origine. Donc tu arrives à encaisser légèrement plus de bar que d'origine, la preuve avant avec mon stage 2 c'était parfait mais la vue que j'ai plus de pression elle s'ouvre quand ça charge (4500tr environ)

Maintenant a condition que le soucis vienne réellement de la bien sûr. Mais d'après Sylvain de chez Vone racing qui on fait des logs et tout le merdier c'est elle qui merde
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Re: [Jumpy18120 - DS3 R Loeb] Elle chante !

Messagede wiki » 30 Avr 2019 19:54

jumpy18120 a écrit:Électroniquement, la gfb est une entretoise pour le Thp. Elle remplace la membrane d'origine mais tu as toujours la dump d'origine. Donc tu arrives à encaisser légèrement plus de bar que d'origine, la preuve avant avec mon stage 2 c'était parfait mais la vue que j'ai plus de pression elle s'ouvre quand ça charge (4500tr environ)

Maintenant a condition que le soucis vienne réellement de la bien sûr. Mais d'après Sylvain de chez Vone racing qui on fait des logs et tout le merdier c'est elle qui merde


Bizard car si en plus elle est commandé electonqiuement elle ne devrait pas s'ouvrir .

Il n'a pas voulu te parler de la wastegate plus tôt ? Qui regule la pression de turbo
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Re: [Jumpy18120 - DS3 R Loeb] Elle chante !

Messagede jumpy18120 » 30 Avr 2019 19:56

Non non de la dump. Pas besoin de changer la wastegate pour ma prépa. C'est quand tu vas encore plus loin que c'est nécessaire sur le thp
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Re: [Jumpy18120 - DS3 R Loeb] Elle chante !

Messagede wiki » 30 Avr 2019 20:07

jumpy18120 a écrit:Non non de la dump. Pas besoin de changer la wastegate pour ma prépa. C'est quand tu vas encore plus loin que c'est nécessaire sur le thp


Bisard alors , ça doit être vraiment mal géré en elec
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Re: [Jumpy18120 - DS3 R Loeb] Elle chante !

Messagede jumpy18120 » 30 Avr 2019 20:19

De toute façon je vais être vite fixé si le soucis est réellement la dump ou non.
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Re: [Jumpy18120 - DS3 R Loeb] Elle chante !

Messagede wiki » 30 Avr 2019 20:21

jumpy18120 a écrit:De toute façon je vais être vite fixé si le soucis est réellement la dump ou non.


Oui c'est clair tiens nous au courant :bravo:
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Re: [Jumpy18120 - DS3 R Loeb] Elle chante !

Messagede jumpy18120 » 30 Avr 2019 20:35

Oui oui pas de soucis !
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Re: [Jumpy18120 - DS3 R Loeb] Elle chante !

Messagede LeopardPoutrelle » 30 Avr 2019 22:41

wiki a écrit:
Putin tu va m'obliger à faire une vidéo sur les dump :lol:


T'arrêtes pas à la dump, fais nous tout le circuit de sural ;)
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Re: [Jumpy18120 - DS3 R Loeb] Elle chante !

Messagede jumpy18120 » 02 Mai 2019 10:15

Dump changé ce matin.

J'ai reçu la nouvelle forge, j'avais l'ancienne la première fois.
Je suis allé faire un tour quand malgré le temps bien merdique, ça me semble ne plus déconner. Maintenant a voir en roulant un peu plus.
Je retourne faire un passage au banc le 13 mai de toute façon donc on sera réellement fixé. J'ai checké tout le système de sural ça me semble tout bon rien a bougé depuis le montage.
Affaire a suivre.

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Re: [Jumpy18120 - DS3 R Loeb] Elle chante !

Messagede Youz36 » 02 Mai 2019 19:04

Du coup elle est a recirculation ta Forge. :bravo:
http://www.1fogenie.fr

535 Ch dans le garage !!

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Re: [Jumpy18120 - DS3 R Loeb] Elle chante !

Messagede jumpy18120 » 02 Mai 2019 20:42

Oui je voulais plus du bruit insupportable !
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Re: [Jumpy18120 - DS3 R Loeb] Elle chante !

Messagede jumpy18120 » 14 Mai 2019 05:00

Yop'

Voilà hier retour chez Vone racing pour voir si plus de soucis sur l'auto. Donc plus de perte de puissance et j'ai gagné quelques chevaux et un peu de couple par rapport à avant. Malheureusement ayant la cartographie sur le nouveau soft Citroën qui bride les autos d'environ 20% (donc 180ch et non plus 200) impossible d'avoir 260ch mais je suis content du résultat.

Je vous met la courbe après lissage sur deux passages.
J'ai la feuille avec les 2 passages si vous voulez voir.
Nous sommes a 245ch et 336nm, donc c'est pas dégueu en partant de 180 et non 200.

Je vais maintenant voir pour le montage de mon mano et des récupérateur d'huile.ImageImageImage
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Re: [Jumpy18120 - DS3 R Loeb] Elle chante !

Messagede Youz36 » 14 Mai 2019 06:43

Du coup je croyais que Citroën avait pu sortir un programme optimisé pour les 2 (puissance et clim).
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Messagede jumpy18120 » 14 Mai 2019 06:47

Youz36 a écrit:Du coup je croyais que Citroën avait pu sortir un programme optimisé pour les 2 (puissance et clim).
Mon souci de clim ne venait pas de chez Citroën mais de mon ancienne cartho. Donc rien a voir. Citroën à modifié le soft car trop de casse moteur.
Et malheureusement pour des raisons de sécurité Vone ne souhaite plus partir de l'ancien soft, car le nouveau serait la pour préserver le moteur.
Ils ne prennent plus de risques car trop de personnes les emmène en justice après.
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Messagede wiki » 14 Mai 2019 07:08

jumpy18120 a écrit:
Youz36 a écrit:Du coup je croyais que Citroën avait pu sortir un programme optimisé pour les 2 (puissance et clim).
Mon souci de clim ne venait pas de chez Citroën mais de mon ancienne cartho. Donc rien a voir. Citroën à modifié le soft car trop de casse moteur.
Et malheureusement pour des raisons de sécurité Vone ne souhaite plus partir de l'ancien soft, car le nouveau serait la pour préserver le moteur.
Ils ne prennent plus de risques car trop de personnes les emmène en justice après.


C'est quand même abusé ... on te dit qu'ils baissent à 180 mais tu lui colle 245cv fiable du coup d'après vone ... Je comprendrais jamais ces ingé... en tout cas ça doit commencer à causer le machin avec 245cv :aime:
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