[Jumpy18120 - DS3 R Loeb] Des news...

[jumpy18120]

Oui c'est génial. Fonce !

[jumpy18120]

Retour d'Allemagne hier soir et ce matin déjà sous la voiture pour monter la ligne !

Mon père m'a donné un coup de mains qui m'a bien aidé.
Plus cas roder la bête.

[flo s16]

ça va ronronner !!

[jumpy18120]

Bien le bonjour.

Petite réception aujourd'hui, bobines allumage haute performance !

[cris45]

Le rodage de la ligne est fini ???

[wiki]

Bien le bonjour.

Petite réception aujourd'hui, bobines allumage haute performance !

Elles ont un problème connu celle dorigine ?

[jumpy18120]

Le rodage de la ligne est fini ???

Non pas encore. Je vais voir pour mettre un tube a la place du silencieux lol

Wiki : aucune idée, c'est surtout pour la reprog

[jumpy18120]

Bon le verdict est tombé. Elle est allée chez le magicien hier.
Pour commencer, les bobines haute performance ne monte pas sur la DS3 a cause d'un foutu épaulement, je suis entrain de voir pour me faire rembourser. J'ai commandé 4 origine sur Oscaro du coup.
J'ai récupéré ma clim qui avait disparu avec mon stage 2 à l'époque.
Le moteur n'a pas le cancer il fonctionne vraiment bien.
Maintenant j'ai un soucis en stage 3, la dump gfb n'assume pas autant de pression donc j'ai un perte de chevaux et une courbe vraiment moche (que j'ai pas en ma possession) j'ai donc repris une forge a décharge interne avec un ressort bleu qui correspond a la bonne pression de turbo. Ensuite je retournerai pour un passage au banc.

La juste pour info je sort entre 230ch et 235ch avec la dump merdique qui fou la merde a 4000tr environ.

En sachant qu'ils sont partie du nouveau soft moteur Citroën qu'il on bridé a 180ch et non plus 202ch... Pour des questions de fiabilité.

Donc c'est vraiment pas dégueu l'histoire.

Affaire a suivre

[Didier16]

Ça fait peur de se dire que Citroën a viré 20cv pour question de fiabilité

Sinon ça doit déjà bien tirer !

[jumpy18120]

Ça fait peur de se dire que Citroën a viré 20cv pour question de fiabilité

Sinon ça doit déjà bien tirer !

Oui je te l'accorde, mais je suis pas étonné non plus.

Oui ça marche déjà très bien. Et logiquement avec la bonne dump ça devrait fonctionner encore mieux, je devrais gagner du couple et des watts.

[mat]

Belle bombinette

Du coup en couple tu penses être combien ? ça passe bien au sol ?

[jumpy18120]

Pour l'instant je sais pas du tout étant donné que la dump merde.

Promis quand j'ai la courbe je la post

[Emil]

Pas cool de se rendre compte au dernier moment quand les piéces ne sont pas compatibles (souvent on a les boules )

Tu aurais une photo de la ligne? Ou de la sortie?

[jumpy18120]

Oui c'est compliqué, les nouvelles bobines sont au point relais et la dump est en route donc ça vas s'arranger bientôt ^^

J'ai pas de photo valable pourquoi ?

[jumpy18120]

Ce matin changement des bobines d'allumage. Étant donné que les renforcé n'allait pas j'ai repris de l'origine et me suis fait rembourser les renforcé.

Prochaine étape la dump qui devrait être récupéré jeudi matin

[goujon]

Pourquoi avoir racheté des bobines ? les actuelles avaient combien de km ?

[wiki]

Pourquoi avoir racheté des bobines ? les actuelles avaient combien de km ?

BEH pour rien ça c'est encore de la pignole de "préparateur"

[jumpy18120]

Pourquoi avoir racheté des bobines ? les actuelles avaient combien de km ?

Elle avait 50000km, pour des raisons de super-cliquetis un gros problème des Thp.
Et Citroën préconise 60000km

Wiki : non du tout il m'a juste conseillé ayant eu aussi une DS3 racing

[wiki]

Pourquoi avoir racheté des bobines ? les actuelles avaient combien de km ?

Elle avait 50000km, pour des raisons de super-cliquetis un gros problème des Thp.
Et Citroën préconise 60000km

Wiki : non du tout il m'a juste conseillé ayant eu aussi une DS3 racing

Parce qu'une bobine génère du cliquetis ?

Écoute pas ce genre de connerie jumpy tout ce qui est bobine et bougie ça allume point barre ça sert à rien d'autre

Un peu comme les bobines msd de la mort qui coûtent une couille est demi ça ne sert strictement à rien

Pour info ma 106 à sa bobine d'origine qui a presque 300 000km de 1991 et visibelemnt ça ne la freine pas

Le coup de la dump c'est pareil , on ne choisi jamais un ressort de dump en fonction de la pression de sural on choisi sont ressort en fonction de sa dépression

[jumpy18120]

C'est ton point de vue. Je t'assure qu'un problème d'allumage sur le Thp tu risques gros pour ton moteur. Je préfère prévenir que guérir. Maintenant je ne dis pas que tu as tort ^^

Après pour le ressort de la dump tu as sûrement raison ce qui est sur est que forge parle de pression de suralimentation en non de dépression pour le choix du ressort donc...