un peu de nouveauté , elle avance mais pas aussi vite que je le voudrais
il faut dire je préfère y allé lentement mais faire les choses bien , entre le taff , les voitures de courses .... je suis souvent les mains dans la mecanique
installation des durites inox à la place des durites plastique cassantes du K-jet pour la fiabilitée et surtout pour ne pas quelle brule
ce qui est bizarre c'est que sur les R30 , c'est des durites en acier
remplacement du bocal de liquide de refroidissement en plastique " pourri" par un rigide en inox
tôle de protection de accélérateur en inox avec logo maison
changement du moteur de leve vitre
quelle galere ... plus de 2h30
prevu en janvier : decoquage / revision complete chassis et changement injecteurs