[ PilOop - 205 TCT ] On attaque l'électricité

[MrPurple]

4,75 Litres sur TCT sans clim
5,6 Litres sur TCT avec clim

[bert33]

Je viens de me faire le topic en entier et que dire à part waaaaouhhh
Du travail magnifique une restauration impressionnante
Encore bravo pour ce joli projet bon courage pour la suite

[PilOop]

4,75 Litres sur TCT sans clim
5,6 Litres sur TCT avec clim

Merci Purple

Je viens de me faire le topic en entier et que dire à part waaaaouhhh
Du travail magnifique une restauration impressionnante
Encore bravo pour ce joli projet bon courage pour la suite

Merci
Ca prends "breaucouuuuup" de temps et de la patience mais une fois finis elle sera top

[PilOop]

Salut les gars,

Hop de retour avec quelques photos on avance doucement mais surement en commençant par la résolution du problème lié au berceau. En réalisant un support pour le renvoi de commande de boite.

Rappel du problème on avait un berceau de 205 GTI transformé en 205 Rallye avec le décalage du support de renvoi de commande de boite sur la droite.



Réalisation du support mais avec le dessus "plat"

(Merci Math)







et puis comme c'était sale un peu de peinture à l'epoxy ne fait pas de mal





On continue avec la mise en place du bac à batterie. En commençant par la fabrication des pieds avec un accès pour les harnais du bac.





Fabrication des pieds pour la batterie avec du scotch double face





Récupération du fusible de batterie sur une Megane 2 DCI.





Mise en place du câble d'accélérateur et du câble d'embrayage



Mais rien ne va comme on voudrait .. obliger de démonté le pédalier car le support pédale est fait pour recevoir des câbles d'embrayage de type TU .. donc obligé d'adapter le trou pour recevoir le câble d'embrayage type BE.





Je continue avec le problème de la barre anti-rapprochement inférieur



Celle-ci touche les excroissances de mon berceau.. (en rouge sur la photo)



Découpe du berceau en mode "GROS PORC"









Dernier problème le support inférieur PTS qui ne passe pas sur notre berceau.



Un peu de découpe !



On remonte le berceau et positionne le renvoi de commande de boite sur son support.
Que le support soit plat ou de biais il faut quand même redresser le renvoi :



Une fois dans son logement les barres se croisent et se touchent



Par conséquent, il faut frapper le renvoi pour avoir les deux barres parallèles



Conception et mise en place du support de DA. Nous avons reproduit la technique de jaipalatrouille.

On commence par réaliser les pattes





Puis traçage des parties a découpé.







Une fois en place



Puis ponçage, peinture et mise en place







Pour finir place à l'électricité donc rallongement du faisceau moteur/accessoire et préparation du tableau de bord



On commence par tout démonter, tout numéroter et tout identifier.



Puis on supprime les fils inutile





et on rallonge



Perçage d'un trou pour passer le faisceau ce trou est déjà disponible sur les 205GTI et 205TD mais pas sur notre diesel (XUD9)



On continue avec la commande des voyants, interrupteurs et classic U qui vont habiller notre tableau de bord.









Positionnement des interrupteurs et perçage des trous pour les manos







Peinture du tableau de bord pour le protéger





Câblage des interrupteurs





Certain voyants sont vendu sans images donc nous avons commandé une planche de sticker pour habiller les voyants neutre.



Mise en place des cardans





Une photo du moteur !



Comme c'est une diesel il faut découper l'aile arrière mais une fois découpé comment faut-il reboucher le trou ? Faut-il ressouder une plaque pour reconsolider l'aile avec le passage de roue ? Avez-vous une idée pour boucher le trou ?

[wiki]

Jolie taf

Pour la bordure de l'aile il faut la replier sur la doublure d'aile comme d'origine et faire un joint pour ne pas que l'eau passe en tre les 2 tôles

[Beber]

Ce boulot de dingue

[PilOop]

Jolie taf

Pour la bordure de l'aile il faut la replier sur la doublure d'aile comme d'origine et faire un joint pour ne pas que l'eau passe en tre les 2 tôles

Merci

J'avais entendu parlé d'une histoire de repliage de la doublure mais est-ce que tu aurais des photos ?

Ce boulot de dingue

Merci

[wiki]

Je vais voir si je peu prendre une photo cette aprèm

[Cyril 33]

Ca chaume pas ici

Belle réalisation que tu nous fais, continu comme ça

[cricriportos]

Super taf hâte de voir la suite.

[Tommy]

sacré boulot

bon courage pour la suite

[PilOop]

Je vais voir si je peu prendre une photo cette aprèm

Ok, merci , j'attends ton retour

Ca chaume pas ici

Belle réalisation que tu nous fais, continu comme ça

Merci

Super taf hâte de voir la suite.

Merci, moi aussi j'ai hâte de voir la suite

sacré boulot

bon courage pour la suite

Merci

[le66]

Bonjour

4 pages et 2 heures tapantes de lecture, je sais, je suis lent mais quand on aime, on ne compte pas

Au début, j'ai eu un peu de mal avec un détail, le support de batterie d'origine, mais puisqu'il est reconverti en support de pompe de DA, tout va bien

Par contre, j'ai eu mal au yeux pour le carter découpé pour laissé passer la BAR inférieure de train avant, pour être clair, rien que sur cette partie là, je vous aurais volontiers donné un coup de main

Cependant, peut-être est-il prévu une "mise au propre" par la suite et dans cet espoir, j'adresse mes plus vifs encouragements pour la suite des travaux et félicitations pour le shooting pics, parce que y'a un niveau de démerde qui me plaît

Ah ... et du soleil aussi pour vous réchauffer !! (pour faire une belle peintoche de caisse surtout !!)

[PilOop]

Bonjour

4 pages et 2 heures tapantes de lecture, je sais, je suis lent mais quand on aime, on ne compte pas

Au début, j'ai eu un peu de mal avec un détail, le support de batterie d'origine, mais puisqu'il est reconverti en support de pompe de DA, tout va bien

Par contre, j'ai eu mal au yeux pour le carter découpé pour laissé passer la BAR inférieure de train avant, pour être clair, rien que sur cette partie là, je vous aurais volontiers donné un coup de main

Cependant, peut-être est-il prévu une "mise au propre" par la suite et dans cet espoir, j'adresse mes plus vifs encouragements pour la suite des travaux et félicitations pour le shooting pics, parce que y'a un niveau de démerde qui me plaît

Ah ... et du soleil aussi pour vous réchauffer !! (pour faire une belle peintoche de caisse surtout !!)

Salut le66

Comme j'aime un topic je prends toujours autant de temps pour tout bien lire et regarder

C'est pas facile de découper de l'aluminium surtout avec des disques en 125mm avec un plus gros disque j'aurais pu faire ça mieux

Oui il y aura un passage en cabine pour l'extérieur

J’essaye de prendre un maximum de photo, ça servira pour les prochains qui voudront faire la même prépa!

Merci pour ton message

[le66]

Ok

Mais je t'assure que je te referais démonter ton moulin rien que pour réusiner au propre cette partie de carter, tu est donc un VILAIN, parce que même avec des disques de 125mm, je comprends bien que c'est pas facile MAIS je constate que c'est plus de l'empressement à couper (comme tu peux ok ok ) le bout génant qu'autre chose (et PAF le wouahwouah )

Du coup, ne me sors pas le truc facile du "c'est po graff, ça se voit po", FAUX parce que maintenant il y a 500 000 bonhommes au courant de ta manip et que si je sais ou tu crèches et que je peux te donner un coup de main rien que pour cette petite bricole (surtout avec une BAR inf nickelle !!) ben ça sera avec plaisir.

Si tu as autre chose à faire (c'est certain !!) ben y'a pas de problème.

Merde alors grmmbblllmmmllllbbbll couper un carter comme ça, c'est po humain... > mais

[PilOop]

Ok

Mais je t'assure que je te referais démonter ton moulin rien que pour réusiner au propre cette partie de carter, tu est donc un VILAIN, parce que même avec des disques de 125mm, je comprends bien que c'est pas facile MAIS je constate que c'est plus de l'empressement à couper (comme tu peux ok ok ) le bout génant qu'autre chose (et PAF le wouahwouah )

Du coup, ne me sors pas le truc facile du "c'est po graff, ça se voit po", FAUX parce que maintenant il y a 500 000 bonhommes au courant de ta manip et que si je sais ou tu crèches et que je peux te donner un coup de main rien que pour cette petite bricole (surtout avec une BAR inf nickelle !!) ben ça sera avec plaisir.

Si tu as autre chose à faire (c'est certain !!) ben y'a pas de problème.

Merde alors grmmbblllmmmllllbbbll couper un carter comme ça, c'est po humain... > mais

Je vais bientôt devoir également le découper devant car il va gêner mon radiateur.. Je vais faire en sorte de le faire proprement pour toi

[le66]

Ah

Ça c'est sympa alors, parce que je vais te dire, tu as mis du niveau sur ta prépa, c'est un peu dommage de ne pas prendre 5min de plus pour affiner ce carter, et ça ne ressemble pas à la qualité de ta prépa du moment.

Donc fais le pour toi d'abord, nous après, aussi propre que tu peux éééé shooting pics

[PilOop]

Salut les gars,

Nous voici de retour avec quelques photos on avance doucement mais surement sur le re-câblage complet de la voiture !

Changement de place et retour dans le Morbihan !







On continue le câblage du tableau de bord










Puis câblage des feux arrières, pompe bosch 044, jauge VDO et la pompe facet transistorée.



Poursuite du câblage des équipements avant vers le tableau de bord.

[Loran7382]

Toujours aussi impressionnant. C'est sympa de faire partager avec autant de photos, ca fait rêver ceux qui ne sont pas capables de telles préparations

[PilOop]

Toujours aussi impressionnant. C'est sympa de faire partager avec autant de photos, ca fait rêver ceux qui ne sont pas capables de telles préparations

Merci

A la base je suis informaticien mais en y allant doucement on y arrive !