[Truc - 106 S16/C2 VTS/106 Rallye Replica]

[Châtelain]

Ça reste du Peugeot qui vieillit mal

Pour tes vitres, tu peux aussi démonter les moteurs de VE et les graisser Beaucoup font ça

Excellent taf

[Didier16]

Joli boulot encore une fois

[Truc]

Hier, je devais enfin après 2 ans de montage et moult péripéties inaugurer sur piste la 106 Rallye mais le sort s'acharne visiblement pour empêcher cette caisse de voir la piste un jour
Déjà vendredi matin, je la déplace chez moi et le siège conducteur s'arrache du plancher de la voiture en sortant de l'habitacle La tôle qui fissure à cet endroit est un défaut récurrent sur les AX/106/Saxo mais j'ai jamais vu à un tel point et forcément ça arrive 48h avant le jour J !



Mes connaissances ayant le matos pour souder étant indisponibles dans un délai aussi court, un pote a pu me trouver une solution de dépannage chez un artisan de mon patelin qui m'a soudé une tôle de renfort. Pour un truc fait à l'arrache sur un devant de porte par quelqu'un ne sachant pas souder au MIG, j'ai trouvé ça pas mal d'autant plus que c'était gratuit.









Mais la joie n'a pas duré longtemps car les 2km séparant l'atelier de mon domicile ont été fatals à cette sortie circuit, ayant mal fermé la capot qui s'est ouvert juste avant d'arriver chez moi....







Je me suis tout de même rendu au circuit de Mérignac le dimanche avec la 106 s16 ayant organisé l'évènement de longue date mais je n'ai conduit que 5mn, j'ai préféré laisser le volant au pote qui m'avait gentiment proposé de faire l'assistance pour cette sortie et prêté des jeux de roues, pour qu'il s'éclate un peu.



On a monté des slicks de rallye en fin de vie, ça a bien fait le job



A part le synchro de 3 fatigué et une surchauffe récurrente au bout de 10mn de piste contrairement aux 2 autres S16 présentes qui n'ont eu aucun souci de chauffe, la mémère n'a pas démérité bien qu'elle ait pris la branlée de sa vie



Au final c'était sympa, on s'est tiré de bonnes bourres avec Emil, Jerem, Romain et 2 potes en 106S16, ayant tous plus ou moins des performances similaires

[Châtelain]

P.tain, qu'elle poisse Je suis dégoutté pour toi

Au moins tu as fait tourné la rouge Change ton calorstat pour la chauffe peut être

[Truc]

La calorstat a 2000km et c'est une ref qui s'ouvre plus tôt que celle d'origine, on pense au condenseur de clim qui coupe le flux d'air devant le radiateur par rapport aux 2 autres S16 qu'il y avait qui n'avaient pas de clim.

[Nath]

Comme discuté, quelle tuile...
Tu veux le contact de mathieu, pour qu'il s'occupe de ta 106 en même temps que la 306 ?

[Truc]

J'ai discuté avec lui ce soir justement. ^^ Video d'une petite bourre avec mon pote au volant https://dai.ly/kMSWgZwy22xjK9wbfH3

[thibrallye88]

La vache t'es pas verni non plus toi..

bon courage à toi et tes autos.....

[Emil]

Le sors s'acharne sur la bleue...

Bien sympa cette petite sortie, ça fait du bien de se voir et pouvoir se défouler un peu

[ekOz]

J'imagine pas la frayeur quand le capot s'est ouvert

[Didier16]

Rah une sortie à l'ancienne

si j'avais su je serais passé vous voir !

[Truc]

Bin je voulais en parler ici mais le forum était en dérangement

[Pikcel Project]

Roh merde tu as vraiment pas de chances avec tes voitures

et là le pavillon touché c'est mort pour la caisse non ?

[Truc]

Non, c'est rattrapable car pas trop plié



Mais la difficulté, c'est d'en faire le maximum moi-même pour éviter d'y passer trop d'argent. On m'a prêté un vérin conçu pour ce genre d'opération de redressage, va falloir être précis pour ne pas tout ravager au lieu de réparer Je vais me lancer dès que j'aurai un nouveau pare-brise.

[Châtelain]

Laisse faire Wiki

En tout cas c'est bien d'avoir un réseau et surtout qui te fasse confiance dans le prêt d'outil

[mike]

la tuile

[Truc]

J'ai un peu testé l'outil hier et dégrossi le redressage en attendant d'avoir le pare-brise neuf pour fignoler. J'ai bien fait de ne remonter que le siège conducteur après l'opération soudure, ça m'a évité d'avoir à redémonter tout l'avant de l'habitacle à nouveau ce weekend



J'ai pu redresser assez facilement et rapidement, ce qui m'a pris le plus de temps a été au final de retirer la cale en bois que j'avais glissée dans la traverse pour pousser la tôle du pavillon à l'emplacement de l'embase de l'antenne, et qui ne voulait plus sortir après



Cependant, la tôle reste très marquée et déformée notamment sous l'embase de l'antenne, il va y avoir pas mal de taff niveau tôlerie et mastiquage pour avoir de nouveau une surface plane mais Wiki m'a dit que c'était quand même plus simple de récupérer ce pavillon que de le remplacer. Sans l'impact au niveau de l'embase de l'antenne, la tôle se serait enfoncée de façon uniforme sur toute la largeur, je n'aurais eu que les marques des arrêtes du capot qu'on voit de chaque côté.







Ce matin, j'ai redressé au mieux le capot pour qu'il ferme à peu près correctement en attendant son remplaçant et remplacé les compas dont 1 était cassé et l'autre bien tordu suite au retournement du capot





Le capot est bien centré et ferme correctement, en revanche les tôles s'étant dépointée au niveau des charnières, j'ai un kit refroidissement de capot virtuel maintenant



Bref, c'est déjà mieux mais vaut la voir de derrière que de devant pour l'instant





En parallèle, après le torchage en règle sur piste de dimanche dernier, j'ai un bichonné la S16 avec le remplacement des freins avants montés pour l'occasion, un bon lavage, le traitement annuel des plastiques au Polytrol.
En attendant le décrottage resto/verso les PTS dès que j'aurais acheté un produit efficace, j'ai monté les JR3 blanches qui rendent pas trop mal, le contraste blanc/rouge, ça claque sa mère forcément mais je préfère néanmoins le relatif "classicisme" des PTS anthracite sur cette voiture.



Demain c'est opération remplacement du système de climatisation de la C2 de Madame mais pour celle-ci, ce n'est que de la pièce neuve et l'opération sera réalisée par un spécialiste; ce sera plus cher que pour la 106s16 mais au moins ça fonctionnera

[Châtelain]

Pas simple ton haillon

Tu utilises quoi pour nettoyer les jantes habituellement ? Que veux tu enlever sur tes PTS comme trace ?

[ekOz]

Les JR blanches sur la S16

[Truc]

Pas simple ton haillon

Tu utilises quoi pour nettoyer les jantes habituellement ? Que veux tu enlever sur tes PTS comme trace ?

Habituellement je nettoie les jantes 1 fois par semaine avec un chiffon sec mais dans le cas des PTS, je souhaite nettoyer l'intérieur que je n'ai pas fait depuis trop longtemps pour que ça parte avec du shampoing auto lambda. Il y a pas mal de résidus de poussières de freins et de goudron tenaces pour lesquels un produit spécifique serait préférable. Je vais aller voir ça en centre auto dans la semaine, ce n'est pas à un point qui justifie des produits de ouf non plus et je veux éviter les écueils d'un pote qui avec un produit trop puissant a dissout ses valves de jantes et les soufflets de cardan

Les JR blanches sur la S16

Ouais ça flashe