Le Forum 206 s16 et 206 RC

Oui, moi je roule aux 3/4 du plein à l'E85 sans carto depuis déjà 50 000 kms avec ma 306 1.4i et RAS

Par contre l'hiver, je redescend à 2/3 du plein car sinon, le démarrage à froid est un peu difficile

Tu pourrais tourner à 100% avec inter


Sur turbo, on ne joue pas C'est reprog avec injecteurs + pompe sur certain modèle genre Bosch 044, walbro ou EW65C

Vae Victis a écrit:Oui, moi je roule aux 3/4 du plein à l'E85 sans carto depuis déjà 50 000 kms avec ma 306 1.4i et RAS

Par contre l'hiver, je redescend à 2/3 du plein car sinon, le démarrage à froid est un peu difficile

100% sur ma 206 1.4 juste avec injecteurs de 1.6

impeccable meme demarrage a froid

la voiture fonctionne très bien avec le froid la conso à augmenté ^^ 13.7 L " conso 80% ville et 20% route "

commande faite ce matin de deux pneus " Falken ziex 914 Ecorum " sur "pièce auto24.com "= ( auto doc )

Pneus reçu ce matin .
C est rapide , montage prévu à 14h00

mike a écrit:Pneus reçu ce matin .
C est rapide , montage prévu à 14h00

J'espère que Madame à l'ESP parce que les Falken sur sol humide, c'est du sport même en conduite non sportive

oui la 307 a l esp j' ai toujours monté ces pneus depuis l'achat de la voiture "Falken ZIEX 914 Ecorum" (ils ont remplacé les "météor" pourri de l ancien propriétaire et aucun soucis sur sol humide de notre coté ( j'ai des Falken aussi sur la 206 et nickel aussi sur sol sec et mouillé ) voila pourquoi je suis resté dans cette marque .

après comparé à un Michelin aucune idée j 'ai jamais monté cette marque sur un de mes véhicules , dans tout les cas avec la conduite de Mme et moi même sur le mouillé jusque la aucun soucis .

Ah tiens, surprenant ! J'en ai eu sur plusieurs voitures et pour le prix, effectivement sur le sec ils font le job mais sur le mouillé au secours Après, il arrive parfois que des pneus de même ref aient des prestations différentes selon la taille et le véhicule Concernant Michelin, je trouve que leurs tarifs se justifient de moins en moins, les PS3 sur la 206 sont vraiment moyens sur sol humide et le fait qu'ils se soient craquelés tout le tour au bout d'à peine 3 ans est tout simplement scandaleux à ce prix là, je ne rachèterai plus cette marque.

Truc a écrit:Ah tiens, surprenant ! J'en ai eu sur plusieurs voitures et pour le prix, effectivement sur le sec ils font le job mais sur le mouillé au secours Après, il arrive parfois que des pneus de même ref aient des prestations différentes selon la taille et le véhicule Concernant Michelin, je trouve que leurs tarifs se justifient de moins en moins, les PS3 sur la 206 sont vraiment moyens sur sol humide et le fait qu'ils se soient craquelés tout le tour au bout d'à peine 3 ans est tout simplement scandaleux à ce prix là, je ne rachèterai plus cette marque.

Suivant le voiture et geo le même pneus peu changer du tout au tout ^^

Exemple

Sur la 106 avec fédéral rsr sur son mouillé , ultra dangereux voir inconduisible . Les même pneus de la même taille (c'était ceux de la 106) monté sur la 206 RAS même sous forte pluie aucune frayeur ça tient la route normalement .

Perso je suis anti michelin , je trouve que ces beaucoup trop chers pour ce que c'est et en tout point , pour moi ils n'ont absolument rien de bien , pour le prix voir moins chers on peu avoir beaucoup mieux

En routier je ne jure que par 2 marques , les rainsport3 et les hankook v12 et sur la bmw j'ai des sous marques à vraiment pas chers et jen suis super content , je remonterais les même sur la bmw quand ils seront mort

Comme quoi...
Avant de passer justement sur du MICHELIN
J'avais des rainsport 3 sur la sub, de la vraie daube, en 8mkm la carcasse était complètement déformée sur les 4 pneus...
Tenue de route sous la pluie correcte certes mais pas la folie non plus, sur le sec on arrive très vite aux limites

Nath a écrit:Comme quoi...
Avant de passer justement sur du MICHELIN
J'avais des rainsport 3 sur la sub, de la vraie daube, en 8mkm la carcasse était complètement déformée sur les 4 pneus...
Tenue de route sous la pluie correcte certes mais pas la folie non plus, sur le sec on arrive très vite aux limites

Ils avaient quelle âge ? Mais c'est comme je dit , un même pneu peu être bien sûr une auto et à chier sur une autre

wiki a écrit:

Nath a écrit:Comme quoi...
Avant de passer justement sur du MICHELIN
J'avais des rainsport 3 sur la sub, de la vraie daube, en 8mkm la carcasse était complètement déformée sur les 4 pneus...
Tenue de route sous la pluie correcte certes mais pas la folie non plus, sur le sec on arrive très vite aux limites

Ils avaient quelle âge ? Mais c'est comme je dit , un même pneu peu être bien sûr une auto et à chier sur une autre

Ils étaient de 2017 !
A l'achat aucun souci, la carcasse s'est déformée au fur et à mesure jusqu'à ce que ça finisse par faire un sale bruit et que j'ai le budget pour passer sur les pilot Supersport

je tourne sur du Hankook depuis quelques temps : K115, K125, K107 et RAS. Je pense mettre des K120 (V12 EVO 2) sur la 206. Par contre, j'ai essayé des Toyo T1R sur 2 montes et 3 voitures différentes. Casse gueule sur le mouillé.

C'est devenu le topic du pneu ici Désolé Mike c'est ma faute

Truc a écrit:C'est devenu le topic du pneu ici Désolé Mike c'est ma faute

je me suis dit hiers c est parti en couille


bref je rejoint l avis de certain : un pneu d'une taille à une autre ou d'une voiture à une autre peu avoir une tenue de route totalement différente , pour ma part les Falken Ziex 914 en 17 sur 307 et 206 --> aucun soucis sur sol humide ou sec avec ma conduite (ou celle de Mme ). usure régulière du pneu et bonne longévité ( il restait ~~ 2 mm au dessus du témoin d'usure mais vu la "flotte qui tombe et évité un aquaplaning hors ville ^^ " j'ai préféré les changer maintenant pour Mme . ils avaient 32 000 km ) la voiture fait 80 % de ville pour info

cool que le forum re fonctionne

la 307 à 185 xxx km coté moteur tout va bien ,


par contre coté "clim ventilation" c était pas la joie ,

la ventilation se met en route /se coupe ... après avoir démonté le pulseur et nettoyé ; tout aurait du rentré dans la l ordre mais ...... toujours pareil et plus moyen d avoir de l air frais et de dirigé l air bref plus rien ne fonctionnait après l avoir passé au diag fait des test démonté les "moteurs de volets d air" j'ai essayé avec une autre commande de clim qui trainait et la miracle tout fonctionne ( sauf que cette commande à un défaut elle pense que ma sonde intérieur est en court circuit )

du coup petite commande fait chez flo hier et c est déjà en route pour la maison

oui nous l'avons traité hier

merci de ta confiance

Ah c'est con surtout en ce moment

Content que tout rentre dans l'ordre

Pièce reçue et montée

la voiture approche les 195 000 km tout va bien , changement de deux pneus j'ai remplacé les deux Falken hs par des " Hankook K115 XL "