[ mat - A4 2.0 TFSi Sline ]

[mat]

Sinon j'ai toujours 5 litres d'essence

Garde le bidon en réserve, je dois passer le CT en janvier et je sais déjà que j'ai des bras de suspension morts

[mat]

Alors en septembre je m'étais rendu compte qu'il manquait une vis BTR sur le turbo au niveau de la durite de retour d'huile et j'étais retourné au garage pour en faire reposer une.

Comme j'ai toujours de l'huile qui goûte, ce matin je me suis penché sur le sujet est j'ai vu que la vis n'était pas une BTR mais une T40 ou 45 et j'ai vu que la rondelle entre la vis et la pièce à bloquer tournait alors que la vis semble serrée à fond.

J'en ai déduit que la vis posée par le garagiste est trop longue... Je l'ai donc virée et j'ai combiné une vis BTR acier de fourche de vtt sur laquelle j'ai ajouté le boulon contre écrou que j'ai récupéré sur l'actuateur pour être sûr de ne pas aller en butée au fond du filetage, cette fois si tout semble bien serré.

Bref on n'est jamais aussi bien servi que par soit même

[mat]

,

Je suis allé faire un tour cet aprem et les choses semblent rentrées dans l'ordre coté turbo : plus d'odeur d'huile cramée dans plus de fuite et j'ai retrouvé les valeurs perf expert de 2018 au sp98 :



J'ai pris les mesures à partir de 3000 tr ce qui explique que le couple est là tout de suite, et par rapport au 95e10, il y donc une dizaines de cv d'écart comme indiqué dans les valeurs stock d'APR.

[Didier16]

Super ça

propre la courbe, le couple est super bien tenu

[mat]

Oui je suis content, çà veut dire que la wastegate doit être pas trop mal réglée. Il me reste encore à résoudre un problème de fuite d'huile au niveau du support de filtre à huile et du radiateur d'huile et les problèmes d'incontinence de mamie seront réglés

[Nath]

c'est du bon boulot c'est cool ça

[mat]

Salut,

En ce début d'année, j'ai décidé à me lancer pour régler le problème de fuite d'huile sur le bloc coté filtre à huile. Je pensais changer juste les joints entre l'échangeur et le support et entre le support et le bloc mais un bout de plastic s'est détaché du support au démontage... donc je dois commander un support complet.

Les joints étaient bien plats et durs et le plastic est fragile probablement à cause de la chaleur donc je préfère à la limite que çà lâche maintenant pour être tranquille que dans 10 000 km. Je pense que j'avais à la fois une fois une fuite d'huile et de LDR :

[Emil]

Salut,

J'avais le même problème sur la Mini. Ces joints étaient devenues secs et ça fuyait.

Ça doit pas mal chauffer a ce niveau là entre le bloc et la température d'huile.

Nickel si tu as trouvé la solution et qu'elle fonctionne bien

[mat]

Oui, j'ai traversé la France à Noël sans soucis, elle roule nikel.

Pour le boîtier de filtre à huile j'avais mis un coup de dégraissant il y a 2 ans pour le CT mais là çà fuyait trop, il y en plein les carters...

Entre les joints et le boîtier je lâche à nouveau 300 euros, j'ai préféré prendre de l'origine plutôt que du febi et être emmerdé dans 6 mois.

[mat]

Nouvelle pièce montée, les choses se sont bien passées. J'ai perdu du LDR en démontant mais pour l'instant le niveau dans le bocal mais pour l'instant rien n'a bougé coté bocal, je me demande si il ne faut pas que j'ouvre une vis de purge quelque part

[mat]

Hello,

CT passé hier soir : contre visite pour la rotule de direction coté passager !

[mat]

C'est reparti pour 2 ans !

https://forums.audipassion.com/uploads/ ... 1aede4.jpg

[mike]

[mat]

Désormais objectif 300 000 km avec un minimum de frais !

[mat]

Hello, 

Ce matin voyant airbag allumé !

[mike]

A ..

Peise sous les sièges ?!

[mat]

J'ai débranché sous mon siège comme le siège a peut être été bougé au CT et au garage la semaine dernière et je vais effacer ce soir au vcds en espérant que çà suffise

[mat]

Voici le résultat du scan, j'ai effacé je verrai bien si le défaut revient :

Adresse 15: Airbags Labels: 8E0-959-655-94.lbl
No. VAG du calculateur: 8E0 959 655 G Mat: 8E0 959 655 G
Pièce et/ou version: Airbag 9.41 H11 3530
Codage logiciel: 0033622
Code atelier: WSC 06335 000 00000
VCID: 3B75C1057A1DD3C681B-806E
1 Code défaut trouvé:

01217 - Détonateur d´airbag latéral côté conducteur (N199)
001 - Valeur limite supérieure dépassée - Intermittent - Témoin allumé
Capture:
Etat du défaut: 10100001
Priorité du défaut: 1
Fréquence du défaut: 1
Compteur de RAZ: 255
Heure: 0
Date: 2064.00.00
Temps: 00:00:00

Je croise les doigts !

[mike]

cherche pas soucis habituel comme sur les 206 /306 ...

[mat]

Je verrai demain, à tous les coups au CT il a bougé le siège comme un bourrin pour la contre visite et çà a fait bouger la cosse.