Pour être franc, il nous embêter plus qu'autres chose avec les TCT, car on les passais au freinage et dans le sinueux, et à chaque bout de ligne droite, il nous doublais, donc on freinais plus tôt etc ... C'était un peu relou, il fallait leurs "barrer" la route pour pas qu'ils nous fassent chié
La deuxième vidéo avec mes soucis de pompe a essence !!! A 9.30 c'est sur la pompe a essence que je tape car impossible de dépasser 6000 tr ,on le voit clairement sur mon mano AFR la richesse devient de plus en plus faible au fil des tours jusqu'à atteindre 18 voir 20 d'AFR par moment donc hyper pauvre !!! Pas grave dans l'enchainement on y va encore plus fort pour compenser le manque en ligne droite ...
Non sa ne change rien car le régulateur de la rampe d'injection est un 3,5 bar ,juste un poil plus riche en haut ce qui va je pence lui faire du bien !!!
un membre dégénéré de plus de la bande de potes à émil...