Le Forum 206 s16 et 206 RC

Shagwell a écrit:Budapest ???

C'est cool ça de nous inviter je te donnerais mon PayPal pour que tu puisse payer le billet

150€ le billet et j’ai de quoi vous loger !!!!!

Donc y a juste à organiser un peu !!!

Shagwell a écrit:150€ le billet et j’ai de quoi vous loger !!!!!

Donc y a juste à organiser un peu !!!

Ah oui ça va je m'attendais à plus

Jsuis chaud !

Petit up

5 ans et zero emmerde!

jusqu'à la révision en avril dernier.......

je dépose la voiture en révision. on avait remarqué une "légère" conso d'huile et la chaine qui faisait du bruit le dernier mois.
Je vous la fait courte après une semaine sans trop de nouvelle de renault.

Voila votre moteur est mort ! voila la note 10000€ mais Renault prend en charge 60% 3700€ après 5 ans et 89000km la pilule est difficile à avaler

On a bataillé un peu mais on a décidé de faire les travaux afin de récupérer notre voiture. Le bloc est garantie 1 an et ensuite tchao! Il y a un collectif en cour avec lequel on va ce joindre pour ce "motorgate". Tous les moteur de la gamme 1,2L TCE sont concerné de 2015 à 2018 sur dacia, renault, nissan et mercedes. Dans notre malheur on ce dit pas d'accident mais il y a plein de cas sur le net où le bloc casse sur autoroute loin de chez eux
Certain dirons c'est Renault mais Peugeot est aussi dans le même cas avec son petit moteur

Bien dommage car zero enmerde a part l'entretien courant. on ne sait pas pour le moment vers quoi ce tourner pour la remplacer la majorité ayant des petits moteur ou électrifié.

La poisse ça mon Ben' surtout si c'est une bonne auto familiale à côté de ces problèmes avec le 1.2 TCe

Vous avez encore un peu de temps pour réfléchir à la remplaçante d'ici la fin de la garantie

à Renault est dans le même cas que psa ...... (les moteurs tiennent pas) , les 3 cylindres dans 9x % des cas entre 8x xxx km et 100xxx km = moteur hs --> conso d huile importante

On a un 1.2 puretech avec 92mkm a la maison, je te tiendrais au jus lors de la casse

Nath a écrit:On a un 1.2 puretech avec 92mkm a la maison, je te tiendrais au jus lors de la casse

il casse pas il bouffe juste de l huile à gogo , tu as du avoir droit à la courroie de distribution aussi qui se détériore et fini par bouchée la crépine

mike a écrit:

Nath a écrit:On a un 1.2 puretech avec 92mkm a la maison, je te tiendrais au jus lors de la casse

il casse pas il bouffe juste de l huile à gogo , tu as du avoir droit à la courroie de distribution aussi qui se détériore et fini par bouchée la crépine

Donc il peut finir pas casser

Mon 3008 70000km courroie de distri toute craquée à gogo, il a fallut que je passe 3 fois chez Peugeot pour leur dire et à chaque fois elle n'avait pas assez gonflé pour entreprendre un remplacement ... limite on attend que ça casse et on te répond "mais Peugeot prend en charge"...

Top de partir en vacance à 800km avec gosses et femme dedans en sachant que la courroie est toute craquée et que ça peu péter n'importe quand....
Ils ont finit par prendre en charge lorsqu'elle avait assez gonflé mais je doute que tout le monde soit aussi attentif à ce problème. Une collègue a la crépine qui s'est bouchée sur l'autoroute, ils ont réparé (changement crépine, pompe, courroie, nettoyage de tout les conduits) ils lui ont rendu la voiture, elle met 1L d'huile toute les semaines depuis (le bloc a pris un coup et il est mort) du coup il vont changé le bloc (tout le boulot d'avant pour rien...)

Ben Ce qui tu as eu c'est également arrivé à un collègue sur sa Mégane 4 à 44000km bloc Hs aussi....


Aujourd'hui toutes les marques font de la merde....
Les 1.2 Puretech avec leur courroies dans l'huile, les TCE avec leurs chaines de distri qui lachent de la limaille et crame le bloc, les 1.2 TSI 105cv avec les culasses qui pétent...
Dommage car je doit avouer que lorsqu'on retire le côté fiabilité et longévité du moteur, pas mal de ces petits blocs sont plutôt agréables à utiliser et sobres (mais bon au final une voiture qui ne consomme pas mais dans laquelle on lâche des gros billets régulièrement est beaucoup moins économique qu'une caisse fiable qui boit du 8l/100)

Maintenant celui qui veut une auto récente n'a pas d'autre choix que de prendre le moins pire....

Heureusement que tu t'es mis à la course à pied, au moins une bonne paire de baskets récent ou ancienne , c'est fiable !

Comme l'a dit milou, aujourd'hui trouver une voiture récente c'est une galère et il faut prendre la moin pire ...