Le Forum 206 s16 et 206 RC

Pas grand chose de nouveau à se mettre sous la dent pour faire vivoter ce forum

Elle roule toujours bien.

J'ai corrigé un détail qui m'agaçait, les freins Ar sifflaient (bien comme il faut) à chaud. Très pénible en ville les fenêtres ouvertes...

Etant donné que j'ai les mêmes plaquettes qu'à l'avant mais pas les mêmes disques, j'en ai déduis que c'était ces derniers qui étaient responsables du bruit...

Donc exit les ATE rainurés que j'ai revendu sans mal:




J'ai monté la même gamme qu'à l'avant (forcément plus chers):





En effet plus de bruit

Quel bonheur ce freinage

Deux photos pour l'occase:





L'idée (ou la connerie) de la repeindre en rouge a refait surface mais la raison est revenue. ça représente beaucoup de boulot pour faire ça comme il faut (même si on s'épargne le toit que je veux garder noir et qu'il n'y a pas de jonctions entre le bas de l'auto et le toit) et les dépenses sont déjà assez démesurées sur cette caisse qui ne vaut rien

Je lui prévois un peu de soin pour début quand même:

-Vidange et révision du compresseur (que j'aurais du faire tant que le bloc était déposé il y a 4 ans car il faut tomber toute la face avant)
A 220000km passés ça ne sera pas du luxe de lui mettre de l'huile neuve, le but étant de la faire durer le plus longtemps
-Peinture du capot et du parchoc AV qui présentent quelques impacts avec un défaut sur le capot que j'avais camouflé (la peinture s'était arraché lorsque j'avais retiré les anciennes bandes)
ça sera déjà plus raisonnable qu'une quasi complète pour changer de couleur

Surtout pas rouge malheureux !

En même temps ya rien eu de raisonnable sur cette auto t'es plus à ça près

Didier16 a écrit:Surtout pas rouge malheureux !

Tu n'aimes pas?

J'ai toujours voulu une Mini rouge

Mais j'ai fait des choix par rapport aux exemplaires qui se présentaient

Nath a écrit:En même temps ya rien eu de raisonnable sur cette auto t'es plus à ça près

C'est pas faux. Mais a un moment il faut pas pousser trop loin

Il y a de grandes chances que je change de boulot dans l'été 2023.
Le poste que je risque d'occuper ne comprends pas de voiture.
D'ou aussi la raison de l'achat de la S3 car on aura plus le 3008.
Je risque de devoir utiliser la Mini quotidiennement pour aller au boulot donc autant mettre de l'argent dedans pour la faire durer

Emil a écrit:

Nath a écrit:En même temps ya rien eu de raisonnable sur cette auto t'es plus à ça près

C'est pas faux. Mais a un moment il faut pas pousser trop loin

Il y a de grandes chances que je change de boulot dans l'été 2023.
Le poste que je risque d'occuper ne comprends pas de voiture.
D'ou aussi la raison de l'achat de la S3 car on aura plus le 3008.
Je risque de devoir utiliser la Mini quotidiennement pour aller au boulot donc autant mettre de l'argent dedans pour la faire durer

Effectivement les contraintes ne sont plus les mêmes

Autant faire la complète au printemps

Vendue

Je l'ai kiffé celle-ci et bizarrement c'est peut-être l'auto qui m'a fait le plus grand pincement au cœur de voir partir (bien plus que les Sub bizarrement mais ça s'explique)

je l'utilisais beaucoup plus et elle me procurait du plaisir pour peu de dépense (comme pas mal de petites sportives).

J'ai pu la vendre à une personne qui apprécie le travail fait dessus et qui savait très bien ce qu'il achetait

La raison: changement de boulot prévu en septembre et je perd la voiture de fonction (le 3008).

D'où la raison de l'achat de la S3 en familiale et la vente de la Mini qui commençait à avoir beaucoup de km pour racheter un daily plus récent

Je pense rester sur une petite sportive polyvalente mais les recherchent font peur niveau fiablilité chez toutes les marques

Bonne recherche, effectivement la fiabilité fait peur et le prix de l'occasion aussi

Les 208 GTI sont relativement abordables mais on sait pourquoi

Apres les 208 gti avec le moteur 208 sont fiables

C'est à partir de quelle année ?

mat a écrit:
Les 208 GTI sont relativement abordables mais on sait pourquoi

Il y a pourtant de grandes chances que je me dirige vers ce modèle.
Ça reste une petite sportive polyvalente et assez récente qui rassemble mes critères

goujon a écrit:Apres les 208 gti avec le moteur 208 sont fiables

C'est ce que j'ai vu et on avait déjà échangé à ce sujet

Les 208cv ne sont malheureusement pas dans mon budget (je trouve que je met déjà beaucoup comme budget dans une petite auto secondaire qui sera un daily...)

Apres les phase 1 ne m'inquiètent pas plus que ça, les problèmes connus sont souvent sur des pièces qui peuvent être changées sans ouvrir le bloc (pompe hp, electrovanne, boitier d'eau, pompe à eau auxiliaire), donc largement dans mes compétences

Si le bloc était fiable je me dirigerait vers une DS3 racing que j'adore sur beaucoup de points mais la version du thp qu'elle a est bien trop sujette à de gros problèmes qui mènent à la casse du bloc.

Ma femme n'aurait pas déjà une Mini je serais reparti sur cette auto que j'adore mais sur une R56 JCW en 211cv.

Je dois être resté sur les 207 thp, si les défauts ne concernent que des pièces externes çà peut être une bonne option.

Sinon çà doit être trop gros et trop proche de la s3 mais les golf 7 GTI sont presque pas chères

Coucou Emil .




Mon collègue avait une ds3 racing 70 000 km moteur et à part la pompe hp changée r.a.s par contre il faisait les vidanges tout les 8xxx km et vue le peu de place dans le compartiment moteur ( chauffe vite il contrôlait régulièrement le niveau de liquide de refroidissement .)

La seul modification faite à l achat --> reprog moteur --> 2xx ch . La carto. d origine des phases 1 est trop pauvre ... .
Il en était super content jusqu à se qu il la casse .... gravier sur route non signalisé dans un virage .



url=https://servimg.com/view/18857269/959][/url]

Là sur le coup, je ne prendrai pas non plus une racing, meme bloc que les 207 thp, et là vraiment pas fiable.

La 208, pour moi est une bonne voiture, rapproche les vidanges, toujours l'huile au max et zou, pas d'ethanol surtout...

Oui ce n'est vraiment pas rassurant pour la racing, c'est vraiment des casses moteur qu'elles ont...

Le meilleur choix au vu de les critères serait incontestablement la 208

Malheureusement si je m'aiguille sur cette dernière ça sera par raison et non par coup de coeur....

Si je devais fonctionner au coup de coeur ça serait une R56 JCW 211.

Bref je regarde les occasions qui se présentent et je verrais en fonction.

Donc d'ici Aout tu auras trouvé une super occas. sur une mini !?

casse les 207 .... non

ben-s16 a écrit::coucou: Donc d'ici Aout tu auras trouvé une super occas. sur une mini !?

J'ai loupé une Jcw 211 la semaine dernière en vacance dans un garage. Ils n'ont pas voulu faire de réservation à distance ne versant un accompte....

L'occasion se fera en fonction de ce que je trouve.

Mon coup de coeur est toujours chez les Mini, la mienne me manque grave mais c'était le moment de la vendre. Ma femme en déjà une (Cooper D) c'est dommage d'en avoir 2 et c'est vraiment ça qui me retient

La 208 Gti est dans l'esprit de la 206S16, fonctionnelle, coupleuse, à défait d'être une vraie sportive. J'allais bosser avec ma 206 au début lorsque je l'avais et je pense retrouver ça avec la 208 donc je ne l'écarte pas.


Le marché de l'occasion est fou... tout le monde croit avoir de l'or, les caisses stagnent en annonce à des prix ouf et occupe les site d'annonce.... Quand une caisse est à prix normal elle part direct!

Il y a des 208 Gti à 10k€ avec 100000km et un mec passe une annonce pou la sienne qui a 170000km à 500€ de moins et elle reste 3 mois sur leboncoin

le limac a écrit:casse les 207 .... non

Tu connais les détails de la prépa de la 207?

Visiblement les modèles qui sont bousculés ne cassent pas car justement il ne s'encrassent pas (gros problème des Thp).

oui , double echangeur , entretoise dump
carto sur mesure peugeot sport
ligne
dump de mini
...

http://danracing2009.a.d.f.unblog.fr/fi ... techn2.pdf

Tu vas me rire au nez milou, mais pour rester dans l'esprit fun de la mini, pourquoi pas une twingo rs ?

Alors les prix se sont un peu envolé, ça rame ... mais c'est fiable, et c'est fun !

Sinon dans l'esprit de la 208 y'a la fiesta ST qui est bien plus fiable ?!