[Kikette-Leon FR 150] Vendue

[Emil]

Profites en pour le faire, au moment de la vente ce sera un argument supplémentaire pour dire qu'il n'y a pas de frais à prévoir

Tout à fait

Embrayage + turbo neufs seront un trés gros atout à la revente

[kikette]

Petit Récap des travaux sur la voiture qui m'auront bien
niqués mes vacances !!!

Comme tout le monde le sait casse du turbo au début des vacances !!!
Du coup démontage complet de toutes les pièces pour Nettoyage ...

Démontage turbo pour savoir si je change juste la CHRA ou le turbo complet


Verdict il est mort !!!

Du coup démontage de toutes les pièces autour du turbo pour gros nettoyage au gasoil + compresseur ...

Démontage carter d'huile

Nettoyage crépine pompe a huile

Nettoyage de la plaque pour les retombées d'huile

Nettoyage du carter

La seul chose que j'ai trouvé au fond du carter d'huile...


Maintenant que le carter n'est plus sur le moteur nettoyage du bol de filtre a huile

Nettoyage jauge

Nettoyage du pied de modine



Nettoyage de toutes les durites sural et admis


Ensuite démontage de toute la face avant pour le démontage
de l'intercooler ,certainement la partie la plus merdique à faire car
plus tu démonte et plus il faut en démonter !!! Une vraie mer..car c'est l'intercooler qui tient tout
radiateur de clim fixé sur l'intercooler et radiateur moteur aussi !!!



Nettoyage intercooler au gasoil rempli de gasoil et ensuite séché a l'acetone .
L'extérieur

L'intérieur


Puis remontage de la face avant avec petit nettoyage au passage .


Démontage de la conduite de graissage du turbo pour
contrôle et nettoyage + contrôle débit pompe à huile !!! 1l en 7 seconde moteur au ralentit !!! OK


Nettoyage du collecteur de vanne EGR qui en avait bien besoin .



Ensuite achat du Turbo Neuf "Reconditionné"




Montage du Turbo + Gavage en huile afin qu'il ne tourne pas à sec sur les premiers tours !!!




Ensuite remontage de tous les accessoires .
Remontage crépine et plaque de retombée d'huile

Remontage du carter

Refroidisseur de turbo

Obturateur de refroidissement EGR Forge

Obturateur de vanne EGR

Montage des filtres Neufs air et huile ,et surtout remplacement de
mon filtre à air green car je n'aime pas les filtres en cotons sur les fioul !!!

Remplissage huile par le filtre afin que l'huile descende dans la conduite de graissage du Turbo .
Huile Castrol 5W40 DPF 505.01


Remplacement liquide de refroidissement G12 et mise en route
Et la c'est le drame ...

[wildjeje]

En gros tu as démonté et remonter à neuf tout le moteur

[LeopardPoutrelle]

Et la c'est le drame ...

[le limac]

le drame : plus de batterie

[kikette]

Non plus de bières au frigo !!!

[Drake]

Ca c'est critique

Beau boulot, c'est remonté au propre !! je mettais la même huile dans mon TDI 70.

[Rico]

Excellent travail

[Emil]

le drame : plus de batterie

C'est bien plus con que ça... Je le laisse raconter la suite

[le limac]

le drame : plus de batterie

C'est bien plus con que ça... Je le laisse raconter la suite

[ludo24]

?!? Pour info, si besoin d un vag com, j ai!
Mais dans ton cas il n y avait rien d intéressant pour la vérification de la circulation d huile car pas d info de pression qui remonte au calculateur!

[kikette]

Non le drame c'est a la remise en route !!!
Comme je l'ai dis sur l'essai juste après avoir changé le turbo grosse fuite d'huile
moteur au niveau du carter d'huile entre volant moteur et boite a vitesse !!!
Du coup démontage boite à vitesse + embrayage + volant moteur

La pièce en cause ...
Côté boite

Coté moteur

La connerie vient de moi car la vis qui tient le carter d'huile a prise légèrement de travers et j'ai redémonté le carter pour faire le taraudage
et du coup je suis allé trop loin et j'ai cassé la pièce mais je n'avais pas vu car la pièce n'est pas visible !!!

Du coup j'en ai profité pour faire l'embrayage car le mien par endroit était lisse !!!


Commande d'un embrayage SACHS comme celui d'origine



Et la fameuse pièce a 95€ ht chez VW en plastique
et celle ci à 31€ de marque CORTECO en Aluminium


Ensuite très peu de photos du montage...

Montage bague d'étancheïté vilebrequin

Montage embrayage

Montage butée en ayant pris soin de nettoyer la boite a vitesse


Ensuite remontage de la boite pas très simple vu le poids mais en s’énervant un peu elle y est montée !!!
Merci à mon Milou d'être passé à ce moment là car pas simple ...

La Leon a les roues par terre tout et ok la purge de l'embrayage au top
la pédale est d'une souplesse un truc de malade !!!
Essai nocturne , la voiture se comporte vraiment très bien aucun bruit aucune fumée !!! Tout est OK

[Emil]

Je le sentais que tu avais besoin d'un coup de main

En effet la boite 6 il y a un bon morceau

Des galères mais au final tu repars avec une auto nickelle

[wildjeje]

Et hop une voiture neuve

[ludo24]

On peut dire que tu as tout fait! Manque plus que le bloc!
Super Taff....
Et les conneries au remontage.... t'es pas le premier, et c'est ce qui nous fait perdre le plus de temps malheureusement!
Au moins.... la c'est Nickel

[le limac]

ca va , c'est moins grave que de manquer de biere

[kikette]

ca va , c'est moins grave que de manquer de biere

On peut dire que tu as tout fait! Manque plus que le bloc!
Super Taff....
Et les conneries au remontage.... t'es pas le premier, et c'est ce qui nous fait perdre le plus de temps malheureusement!
Au moins.... la c'est Nickel

C'est sa manque plus que le bloc mais je le laisse à faire au prochain proprio !!!

Je le sentais que tu avais besoin d'un coup de main

En effet la boite 6 il y a un bon morceau

Des galères mais au final tu repars avec une auto nickelle

Heureusement que vous étiez là toi et mon père !!!
Grand merci à vous

[kikette]

J'avais oublié un truc le samedi avant de casser
le Turbo j'avais changé mon calorstat et la sonde de température
de liquide de refroidissement et le liquide de refroidissement bien sur !!!



Maintenant vous savez tout !!!

[kikette]

Ce matin 5h je pars au boulot !!!

Je démarre la voiture avant de partir histoire de ne pas partir a froid !!!

Je monte dans la voiture je mets les codes avec la tête dans le cul ...
Et au bout d'un petit moment je me rends compte que je roule en veilleuses !!!

Je m'arrête , je regarde l'inter est en position code + Anti Brouillard !!!
Je n'ai que les veilleuses d'allumées !!!

Je remonte dans la voiture et check ce qui marche et ce qui marche pas !!!

Ce qui marche :
-Veilleuses
-Phares (en position appel de phares)
-Plafonnier et éclairage intérieur
-Warning
-Centralisé

Ce qui ne marche plus :
-Codes
-Klaxon
-Clignotants
-Ventilation intérieur

J'ai commencé à enquêter et il se peut que ce soit le contacteur pour les + qui se
trouve derrière le Neiman !!!
Je regarde sa demain j'ai commencé à démonter mais j'arrive pas à démonter l'Airbag !!!

[Rico]

Pour démonter l'airbag déjà il faut que tu débranche la batterie. Ensuite tu mets ton volant avec une branche en haut et une en bas. afin de dégager l'accès au trou qui se trouve derrière le volant dans l'alignement de la branche. Ensuite il faut glisser un petit tournevis plat dans le trou pour accrocher le clip de maintien. Il faut faire osciller ton tournevis de l'intérieur de l'axe vers le cerceau du volant (ou l'inverse je ne sais plus ) et tirer légèrement sur l'airbag pour sortir de son logement. Une fois que c'est fait tu peux faire la même de l'autre côté


Voilà, je ne sais pas si j'ai bien expliqué