[Didier - Audi S4 B5 Avant] Vendue

[Didier16]

Je pose ça aussi, je viens de le trouver, c'est une A4 B5, pas S4 en revanche

[kikette]

Pour moi Didi je ferais comme suit !!!

Je débranche la sonde de temp qui donne une info par la masse et j'essaye !!!

Ensuite si démarre pas ...

Je débranche les ventilos au cas où un moteur soit en court circuit (chose possible mais un fusible claquerait) ou bloqué et donc à la masse et j'essaye !!!

Le présostat en revanche j'y crois pas trop mais bon des fois c'est tellement con l'électricité auto ...

[Djo-s16]

Comme kikette, fait des test avec les éléments débranché au fur et à mesure.

[Didier16]

Oep je vais faire ça samedi.

Je pense meme resortir la face avant, nettoyer bien masse et les + permanent,
la faire tourner
si elle tourne
remonter comme ça sans brancher les éléments de la traverse
la refaire tourner
et la faire par elimination

apres vu le schema élec je peux aussi avoir un défaut au neiman.

Pourquoi pas prendre un multimetre et mesurer l 'excitation du démarreur quand on tourne la clé !

[wiki]

Vue les symptome je partirais bien sur le neiman

[Didier16]

Le probleme c'est que samedi matin elle a démarré au 1/4 de tour

ya encore trop de facteur possible pour que je daigne acheter encore une piece

je pense la remettre dans la derniere config où elle a démarré et faire petit a petit comme dit kikette.


apres je peux pousser l'auto et la démarrer a la poussette.
et si tout est ok (tension fonctionnement toussa) je peux me diriger en effet vers le neiman.

[Tommy]

J'ai eu des problemes d'immotronic au niveau du neiman avec ma LCR, c'était aléatoire comme dysfonctionnement, par contre ça allume un témoin spécifique au tabeau de bord

[Didier16]

Pas de témoin spécifique de mon côté !


Ce samedi j'ai donc essayé ceci :
debranché tout ce qui a sur la traverse
batterie NEUVE (comme ça on élimine un souci de batterie, meme si j'avais fait rechargé mon actuelleà

débranchée 20min puis rebranchée, résultat idem.

en revanche, en laissant le contact assez longtemps (quelques min) j'ai remarqué que le voyant batterie scintillé un peu.

je me met au volant, je claque la portiere. Et la, le voyant devient super brillant. du moins il ne scintille plus

je tourne la clé, et VROUM. l'auto démarre

what the fuck

je pars rouler, tension au dessus de 13v mais pas 14v non plus. l'auto roule impec, d'ailleurs ça fait du bien d'avoir peur que le permis saute a chaque accel
je la pose, je coupe le moteur.
je retente, VROUM direct. 14v bien stable, meme avec les phares.
je recoupe et redémarre 5-6fois, elle part direct.

je repars faire un tour, pendant 30min.
je m'arrete 10min au karsher.

et la elle démarre plus.
impossible de réitérer le démarrage de quelques heures plus tot.

je vais pour la pousser, et la je remarque que quand je baisse le frein a main, le voyant PARKING s'eteint mais éteint aussi le voyant batterie oO qui est censé etre allumé tant que le moteur est éteint.
je joue avec le fam et quand le voyant PARKING est allumé le batterie aussi, mais des que je le baisse, ça s'eteint.

j'en suis resté la, j'ai poussé l'auto, elle a démarré niquel, je suis rentré je l'ai posé. en la posant j'ai d'ailleurs essayé de la redémarrer, et meme 5-6fois d'affilé elle repartait direct. vraiment étrange

sur les premiers metres le voyant batterie clignotait un peu malgres que je sois en train de rouler. comme un faux contact

Vu le plan élec, y'a un fusible F5 pour le FAM, qui est en AVAL du témoin batterie, mais qui n'est pas non plus en série

apres j'y pipe rien en élec.

mais j'ai l'impression qu'il y a un petit faux contact quelque part

[goujon]

a chaque fois que tu la pousses elle demarre ?

[Didier16]

Ah oui comme sortie d’usine !

[kikette]

Je suis en train de regarder ton plan elec quebtu as mis plus haut !!!
C'est pas évident de donner une réponce sur car le symptôme n'est pas forcément très clair .

[Pikcel Project]

C'est encourageant que tu as arrives à la demarrer après c'est pas encore la fin et c'est vraiment étape par étape. ..

[Didier16]

Non ça reste un peu bancal je te l’accorde lol

[mailkeulkeul]

Quand elle voulait pas démarrer, Tu as essayé de la démarrer avec et sans le frein à main mis ?

[Didier16]

Oui j'ai essayé !

le démarreur ne daigne pas bouger

[Didier16]

Bon souci réglé !

Simplement j’ai posé mon alternateur neuf avec régulateur neuf (car la j’avais vieil alternateur et regul neuf)
J’ai passé un coup de brosse mettalique sur :
+ démarreur
+ alternateur
Support alternateur
Fixations de la masse
Les écrous et vis de fixations de tout ça

J’ai mis une masse neuve (tresse en cuivre)
Un coup de wd40 dans la fiche excitation et fiche témoin tdb

En gros tout pour améliorer la conductivité

Résultat impeccable
Démarre au 1/4 de tour, tension immédiatement à 14,3v

J’ai mis 3h à faire ça donc j’en ai profité tout l’aprem et toute la soirée.
Ça fait plaisir de rouler un peu
Surtout les sièges chauffants avec ces températures extérieures lol

Merci pour vos aides.

[polska93]

plus qu'a la vendre poulet

[kamidu26]

Bon c'est top ces nouvelles par contre je l'ai pas encore vu sur le boncoin

[Emil]

Nickel que tu ai trouvé ce soucis (de plus)

Tu dois être fatigué de toutes ces péripéties avec cette auto

[Didier16]

Fatigué oui

Surtout que j’ai pas tjrs du temps à lui consacrer, en bossant régulièrement 6/7jours

Après en quelques km elle me donne la banane
Ça me fait chier de pas en profiter ne serait ce qu’un peu !

Pour l’instant je suis en train de démenager Etc
J’ai encore quelques bricoles dessus à faire (carrosserie, bloc abs) donc je roule et je me pose et je verrais !

Car ça reste une super auto mine de rien
Si elle me laisse peinard ça ira