[ Wildjeje - M3 e92 ] Akrapovic Evolution

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Re: [ Wildjeje - M3 e92 ] Akrapovic Evolution

Messagede wildjeje » 02 Mai 2016 21:38

62 300 km hier 8)
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Messagede MrPurple » 02 Mai 2016 22:46

Elle avais 60 000 a l'achat ? 8O

23000km en 3 ans, tu roule beaucoup plus qu'avant jeje!
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Messagede Nath » 03 Mai 2016 06:12

Euh....:pong:
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Messagede LeopardPoutrelle » 03 Mai 2016 06:20

T'as rajouté un zéro Purple :mrgreen:
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Messagede Romainrc » 03 Mai 2016 14:43

23000km en 3 ans c'est bien je trouve, ni trop pour décoter, ni pas assez pour qu'elle prenne la poussière. Et puis ça te permet d'en profiter un peu quand même ;)
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Messagede le limac » 03 Mai 2016 14:59

:ptdr: :ptdr: :ptdr: purple
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Messagede MrPurple » 03 Mai 2016 15:09

LeopardPoutrelle a écrit:T'as rajouté un zéro Purple :mrgreen:

Nan car elle avais 39 000km ;)
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Messagede LeopardPoutrelle » 03 Mai 2016 15:12

MrPurple a écrit:
LeopardPoutrelle a écrit:T'as rajouté un zéro Purple :mrgreen:

Nan car elle avais 39 000km ;)


Joke, j'aurai du accentuer un peu plus le trait d'humour, c'est vrai :mrgreen:
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Messagede Vae Victis » 05 Mai 2016 17:04

Bien pour le décalaminage Jéjé :bravo:

J'hésite à en faire un cette année également pour ma Megane... Il t'a pris combien le garage pour ça ? 70-80€ ? :)
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Messagede Némo » 05 Mai 2016 17:36

C est dans ces eaux la le prix certains le font a domicile c est ce que j avais fait.
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Messagede wildjeje » 09 Mai 2016 10:46

65 euros dans mon garage. Au niveau conduite, çà ne se sent pas beaucoup à vrai dire, peut être un poil plus souple en bas et un poil plus fluide en haut des tours :dk:

La seule vrai différence jusqu'à présent c'est que sur les 1200 derniers km de route, les sorties d'échappement ont été un peu moins sales qu'auparavant :mrgreen: ce qui veut dire que çà a un peu décrassé le moteur qui ne devait pas être super encrassé de base car 95% des km effectués le sont hors agglomération ... :aime2:

Et oui je l'ai acheté à 39 000 km, depuis samedi elle a 64 150 km, que du bonheur cette voiture :aime: :aime: :aime: :aime:
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Messagede Tommy » 09 Mai 2016 10:57

ça a l'air bien votre truc, mais y'a déjà eu des tests sérieux avec déculassage avant/après pour vérifier l'efficacité exacte :?:
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Messagede Némo » 09 Mai 2016 13:20

si edd china dis que c'est bien alors faut pas chercher plus loin 8)

Image

:lol:
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Messagede Tommy » 09 Mai 2016 14:23

:lol:
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Messagede Tommy » 09 Mai 2016 15:02

je cherche mais je ne trouve pas grand chose de "scientifique" sur le sujet ...

un article d'autoplus au mieux 8O

Image

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Mais quand je lis que ça a réglé un problème de pompe à injection de GO , alors que le produit est injecté dans l'admission d'air, ça me met un doute sur le sérieux de l'article :lol:
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Messagede Tommy » 09 Mai 2016 15:41

en tout cas au hasard de mes errances internetistiques , je tombe sur des sujets qui permettent de se rendre compte que le 3.0 Turbo BM, ayant été développé à peu près en même temps que le THP 1.6, par surement la même R&D, connait à peu près les mêmes tares 8O :ptdr: :?

http://www.bmw-serie3.com/phpbb3/viewtopic.php?f=220&t=6650&sid=6fd66a3bd4169c931a5414ec9257bae7&start=255
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Messagede LeopardPoutrelle » 09 Mai 2016 16:14

Décidément... :|
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Messagede Romainrc » 09 Mai 2016 17:07

Donc la faute sur les défauts du THP est à rejeter sur les ingénieurs BM et non Peugeot, bouuuuuuh :mrgreen:
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Re: [ Wildjeje - M3 e92 ] Akrapovic Evolution

Messagede wildjeje » 12 Mai 2016 21:24

Pas autant de problèmes que le THP à sa grande époque de galères mais le N54 a eu pas mal de soucis ...
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Re: [ Wildjeje - M3 e92 ] Akrapovic Evolution

Messagede wildjeje » 13 Mai 2016 19:57

Au final, pas si mal le freinage d'origine. Par contre je ne comprends pas les résultats des Brembo.

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