[Fox' - 206 S16] Prepa et galères...

[fox']

Salut a tous je vous présente ma 206, donc c'est une s16 de 2004
Dans un piteux état, achetée non roulante embrayage hs, pneus morts, freins morts, amortos etc... Elle était à l'abandon depuis quelque temps
Donc l'idée est d'en faire quelque chose de sympa et qui marche au moins autant que ma 106 s16, j'ai eu une RC il y a quelques années que je n'ai pas gardée bien longtemps car un peu déçu des perfs (surement du au fait qu'elle était full stock)
Bref sur celle-ci il y a à peu prêt tout à reprendre On a sorti le moteur pour y voir plus clair, à y être je fais le joint de culasse et pose d'un 17x77 dans la boite.
J'ai commandé un collecteur d'échappement de RC et j'ai prévu de me faire une ligne en 60.3 avec un cata sport.

Par contre la ou je bloque et j'aurai vraiment besoin d'infos, c'est au niveau de l'admission pour poser un plenum de RC j'ai beau chercher je ne comprend rien...
Certains sont à papillon à cable d'origine donc pour eux tout roule, mais la mienne est en papillon motorisé et calculo 6LP1.09 quelqu'un aurait déja effectué le montage en partant d'une base comme la mienne?

Je vous mets 2 photos, pour le moment je n'ai que ça





a+

[mike]

bienvenue ,


certain le font et appartement tout fonctionne regarde sur les groupes Facebook " il me semble" que Teddy Mathieu la fait sur sa s16 de 2004 (pape électrique )

[Nalf]

Bienvenue !

Il me semble que tu dois mettre le pap elec de RC, et attention si tu mets le collecteur d'échappement de la RC, t'as tringlerie de vitesse ne passera plus, donc soit tu mets celle de RC soit tu fais du sur mesure

[FlavS16]

Bienvenu à toi !

Sacré chantier en perspective alors

[flo s16]

Bienvenue,
Bon courage et bonne restauration !!

[fox']

Merci, il y a du taff mais ça va le faire

bienvenue ,
certain le font et appartement tout fonctionne regarde sur les groupes Facebook " il me semble" que Teddy Mathieu la fait sur sa s16 de 2004 (pape électrique )

Bienvenue !
Il me semble que tu dois mettre le pap elec de RC, et attention si tu mets le collecteur d'échappement de la RC, t'as tringlerie de vitesse ne passera plus, donc soit tu mets celle de RC soit tu fais du sur mesure

Merci, je continu mes recherches pour cette histoire d'admission, pour le collecteur d'échappement j'ai trouvé toutes les infos sur le forum donc ça devrait le faire, modif du renvoi d'angle et biellettes sur mesure en gros.

Apparemment j'ai une version de distri batarde aussi, poulies d'aac non réglables dont une amortie et le pignon de vilo fou, pourtant j'ai bien l'encoche en bout de vilo pour mettre une clavette mais il n'y en a pas donc dès qu'on desserre la damper tout tourne c'est génial, j'ai simplement une clavette pour la damper.
Ca aussi il faut que je vois parce que ça ne me plait pas du tout comme montage, je pense mettre 2 poulies d'aac réglables et la clavette sur le pignon de vilebrequin, comme ça aurait du être d'origine en gros.

[mike]

J aime bien , pignon fou = te faut la pige bloc volant moteur et c est bon .

Poulies aac reglables = si aac d origine aucun interet de les mettres

[fox']

Je suis pas encore décidé au niveau des arbres si je garde ceux d'origine ou si je pose autre chose, il faut que je chiffre un peu voir si ça peut passer dans le budget
Pour virer ce système de pignon fou il me faut des poulies réglables pour pouvoir tendre la courroie correctement.
Après c'est peut-être psychologique mais j'ai 0 confiance en ce système, le fait que ce soit simplement le serrage de la vis de la poulie damper qui bloque le pignon de vilo je trouve ça limite + la poulie d'aac amortie qui sert à je ne sais quoi, pour ma part je vois tout ça comme des emmerdes potentielles, donc autant tout virer et faire un montage comme sur un tu5j4 surtout que sur le vilo j'ai bien l'emplacement pour claveter le pignon alors c'est parfait pour moi.

[SelfEsteem]

Il a combien de km le bloc pour vouloir faire le joint de culasse?
Change tes joints spi de vilo plutot.

[Nath]

Bienvenue et bon courage

[fox']

Merci

Il a combien de km le bloc pour vouloir faire le joint de culasse?
Change tes joints spi de vilo plutot.

Ca sera fait aussi, il a 140 000kms mais je n'ai pas réellement pu l'essayer entre l'embrayage complètement mort, l'essence qui date de X années et le fait qu'elle tournait sur 3 cylindres....
Donc à avoir sorti le moteur pour faire la distri et l'embrayage tranquille j'en profite pour faire le joint de culasse + surfaçage, nettoyage rodage des soupapes, et remplacer tous les joints moteur, j'ai aussi démonté le carter pour voir si il n'y avait rien d'anormal au fond, RAS au moins pas de surprise je repars sur quelque chose de clean.

[mike]

Alors pour la.poulie d aac d échappement le " silent bloc " dans 90% des cas se désolidarise self' / truc / moi ( sur la 307 xsi de Mme) et certainement d autres au eu se cas ( elle sert à rien ).

Amuse toi bien

[Didier16]

Pour le plenum RC je crois qu'il faut oublié en papillon elec !

a voir avec des gens qui connaissent bien comme Lelimac mais à l'epoque UMS se cassait les dents dessus sans résultat probant

[fox']

C'est ce qui me fait le plus peur cette histoire de papillon elec
Du peu que j'ai pu voir, visiblement les 1ere version de s16 étaient bien plus simple à optimiser.

[mike]

Didier il y arrive maintenant pape de rc électrique, va voir sur Facebook Teddy Mathieu . ( un parmis d autre qui y arrive )

[Truc]

Bienvenue, dommage d'avoir laissé pourrir une bleue récif, cette couleur c'est le top du top avec le rouge aden ! Je possède une version avec papillon motorisé et pignon de vilo libre, le mécano qui m'a fait la distri s'est fait avoir et a voulu mettre une clavette au remontage sauf qu'en fait une fois claveté, le calage de la distri n'était pas bon du tout, pas le choix que se passer de la clavette sur cette version du bloc.

[fox']

Tout a fait d'accord avec toi, d'ailleurs c'est la couleur qui m'a fait craquer, je me suis senti très con aussi en desserrant la vis de la damper quand j'ai vu que tout tournait, je m'y attendais pas j'ai l'habitude de ces bon vieux TU, les pignons fou c'est bon pour les renault...

Didier il y arrive maintenant pape de rc électrique, va voir sur Facebook Teddy Mathieu . ( un parmis d autre qui y arrive )

Ca marche j'irai voir en temps voulu, je me creuserai un peu la tête avant quand même mais de toute façon j'en suis pas encore la, je pense pas pouvoir rejeter le moteur et la boite dedans avant au moins 3 semaines.

[Truc]

J'ai retrouvé le post au sujet du pignon fou sur la présentation de la mienne quand le mécano avait posé une clavette au remontage et que ma caisse faisait 90cv après

le souci ne venait pas de l'histoire de la pige du VM ce qui n'est pas vraiment surprenant puisqu'il avait quand même bricolé une pige de dépannage la dernière fois, mais simplement comme on s'en doutait du fait qu'il ne fallait pas mettre de clavette pour caler le pignon du vilo comme sur un EW d'avant 2003 car ça décale les poulies des arbres à cames d'une demi dent; il faut impérativement garder le pignon du vilebrequin "fou" comme à l'origine et le bloquer dans la bonne position en le prenant en sandwich lors du serrage de la poulie damper. :

[Rom81]

Bienvenue et bon courage!

[Didier16]

Didier il y arrive maintenant pape de rc électrique, va voir sur Facebook Teddy Mathieu . ( un parmis d autre qui y arrive )

Ah yes au temps pour moi !