Flav {206s16} Objectif 150hp

[FlavS16]

Salut à tous !

Petite présentation ! Je m’appelle Flavien, j’ai 24 ans, j’habite vers Grenoble, j’ai plusieurs passion dont les voitures et les motos.
Je suis l’heureux futur propriétaire d’une 206 S16 de 2000 totalisant 212.000km pour une modeste somme.
Extrêmement propre pour son âge avec l’intérieur alcantara et jantes ouragan.
J’ai 2/3 trucs à faire dessus après l’achat mais le train arrière a déjà été refait, et étant ancien mécano (bon j’ai fait le tour de tout les garages rapides quoi) ça ne me fait pas peur (un peu quand même)
Je l’achète pour m’en faire un daily « sportif » car je compte faire, très peu, de circuit mais habitant près des montagnes on a quelques routes pour se faire plaisir. Donc légère prepa dessus: combiné, boîte à air, barre anti roulis, et decata, durite avia ça suffira largement pour l’instant !

Pourquoi ce choix me direz vous et me dit-on régulièrement ?(bon pas là parce que on est sur un forum spécialisé donc je suppose que y’a pas d’anti 206 ici), eh bien ma première voiture a été une Swift Sport 1.6 125cv et j’en été super content du coup je voulais rester sur une petite sportive. La 206 S16 est pour moi idéale, d’abord je pense pas que l’on puisse trouver un athmo avec la même puissance au même prix qu’une 206, les françaises, si c’est bien entretenue, bin c’est plutôt fiable, et puis le petit GTI qui me fait rêver depuis petit aussi...

J’aurais bien mis une petite photo mais ça ne marche plus apparement...

Voilà merci à tous d’avoir lu, bien sûr je suis ouvert aux conseils, idées, corrections ect, car c’est un modèle que je ne connais pas vraiment.

Pour ceux que ça intéresse, les caractéristiques et infos détaillé sur la 206 que j’achète avec les réparations à faire:
206S16 début 2000 non Mux
212.000km que j’achète 2000€
Couleur grise, presque aucune rayures, juste une aile trop claire, jantes ouragan couleur d’origine.
Intérieur alcantara en très bon état et d’origine (j’ai aussi un volant tulipe)
Les quelques travaux sont les disques/plaquettes/pneus arrière, un roulement avant, l’antenne radio à remettre (l’ancien proprio trouvais ça moche et la musique aussi apparement), vérifier une petite fuite de liquide de DA (d’après le CT)
Le proprio me file également plusieurs pièces qui traîne chez lui.

Merci !

[Nalf]

Salut à toi et bienvenu avec ta petite S16 !

Ça c'est pour les photos, t'importe puis tu colles lien de la case forum dans ton message :
https://www.casimages.com/

Pour la préparation, tu peux piquer pas mal de pièces à la 206 RC :
- injecteurs RC (neuf sur Oscaro ou Autodoc c'est good 70e l'injo)
- plénum d'admission RC (pas obligé mais gros gros plus, t'en trouve de 150e a 250e, implique changement de papillon adaptable ou universel ou modifier le papillon de RC pour y mettre un cable)
- admission complète Gr.A (sur n.skicomposite 150e environ pour le haut et le bas de la boîte à air Gr.A, avec le filtre Green qui va bien en plus, et après t'adaptes avec une petite tubulure inox et tout, sinon si tu mets le plénum RC tu commandes la durite de RC sur TPMS)
- collecteur d'échappement, qui est un 4 en 1 même longueur en inox
- toute la ligne d'origine RC qui est aussi efficace qu'une Gr.A de chez Oreca ou mon vier là
- une carto, t'as Fred auto sport à Grenoble
- une barre anti roulis/stab en 22mm que tu trouveras sur les S16 ou S16 SW full ph2, c'est limite le truc à faire les première S16 sont casse gueule car mou a l'avant
- des amortos/filetés aux 4 coins, genre full B6 ou B14 et B6, voir même des ST SUSPENSIONS ST XA
- un décrantage du train arrière, voir changement des barres de torsion pour plus gros ou même mettre des tirants arrières de RC (plug and play il me semble)
- une paire de semi slick avant
- ecope de frein

Etc, il en manque encore, pivot Gr.A 2° ou perçage RPS, on freinage RC...

Tu peux piocher déjà dans cette liste et faire ta config, poser des questions, n'hésite pas...

Et met quelques photos ! ^^

[mike]

Bienvenue .

L essieu se refait bien je les fais sur la mienne ( changement d axe ) .

Je vais suivre ton topic

[Truc]

Bienvenue sur le forum,

En effet, la 206 s16 est plutôt fiable, beaucoup ici ont des forts kilométrages sans être pour autant embêtés

Salut à toi et bienvenu avec ta petite S16 !

Pour la préparation, tu peux piquer pas mal de pièces à la 206 RC :
- injecteurs RC (neuf sur Oscaro ou Autodoc c'est good 70e l'injo)
- plénum d'admission RC (pas obligé mais gros gros plus, t'en trouve de 150e a 250e, implique changement de papillon adaptable ou universel ou modifier le papillon de RC pour y mettre un cable)
- admission complète Gr.A (sur n.skicomposite 150e environ pour le haut et le bas de la boîte à air Gr.A, avec le filtre Green qui va bien en plus, et après t'adaptes avec une petite tubulure inox et tout, sinon si tu mets le plénum RC tu commandes la durite de RC sur TPMS)
- collecteur d'échappement, qui est un 4 en 1 même longueur en inox
- toute la ligne d'origine RC qui est aussi efficace qu'une Gr.A de chez Oreca ou mon vier là
- une carto, t'as Fred auto sport à Grenoble
- une barre anti roulis/stab en 22mm que tu trouveras sur les S16 ou S16 SW full ph2, c'est limite le truc à faire les première S16 sont casse gueule car mou a l'avant
- des amortos/filetés aux 4 coins, genre full B6 ou B14 et B6, voir même des ST SUSPENSIONS ST XA
- un décrantage du train arrière, voir changement des barres de torsion pour plus gros ou même mettre des tirants arrières de RC (plug and play il me semble)
- une paire de semi slick avant
- ecope de frein

Etc, il en manque encore, pivot Gr.A 2° ou perçage RPS, on freinage RC...

Il me semble que flavs16 parlait de daily qui ira peut-être très occasionnellement sur piste, pas de monter un caisse de WRC mais bon on a surement pas tous la même définition de daily

[kamidu26]

Welcome sur le fofo
Nalf t'es chaud depuis que tu roule en sw

[FlavS16]

Bienvenue sur le forum,

En effet, la 206 s16 est plutôt fiable, beaucoup ici ont des forts kilométrages sans être pour autant embêtés

Salut à toi et bienvenu avec ta petite S16 !

Pour la préparation, tu peux piquer pas mal de pièces à la 206 RC :
- injecteurs RC (neuf sur Oscaro ou Autodoc c'est good 70e l'injo)
- plénum d'admission RC (pas obligé mais gros gros plus, t'en trouve de 150e a 250e, implique changement de papillon adaptable ou universel ou modifier le papillon de RC pour y mettre un cable)
- admission complète Gr.A (sur n.skicomposite 150e environ pour le haut et le bas de la boîte à air Gr.A, avec le filtre Green qui va bien en plus, et après t'adaptes avec une petite tubulure inox et tout, sinon si tu mets le plénum RC tu commandes la durite de RC sur TPMS)
- collecteur d'échappement, qui est un 4 en 1 même longueur en inox
- toute la ligne d'origine RC qui est aussi efficace qu'une Gr.A de chez Oreca ou mon vier là
- une carto, t'as Fred auto sport à Grenoble
- une barre anti roulis/stab en 22mm que tu trouveras sur les S16 ou S16 SW full ph2, c'est limite le truc à faire les première S16 sont casse gueule car mou a l'avant
- des amortos/filetés aux 4 coins, genre full B6 ou B14 et B6, voir même des ST SUSPENSIONS ST XA
- un décrantage du train arrière, voir changement des barres de torsion pour plus gros ou même mettre des tirants arrières de RC (plug and play il me semble)
- une paire de semi slick avant
- ecope de frein

Etc, il en manque encore, pivot Gr.A 2° ou perçage RPS, on freinage RC...

Il me semble que flavs16 parlait de daily qui ira peut-être très occasionnellement sur piste, pas de monter un caisse de WRC mais bon on a surement pas tous la même définition de daily

Ce sera un daily effectivement mais je prend quand même les conseils
N’étant pas un pilote je pense que déjà la petite prepa que je veux faire avec une petite carto je vais atteindre les 150cv graaaaaand max
Après me connaissant, si je commence à gérer le circuit et que ça me plait vraiment je risque de vite passer sur une prepa RC

[Nalf]

@truc
Non mais c'est une liste de plein de possibilités, comme il peut se contenter de peu et peut être évoluer plus tard:lol:

@kami
Mdrrrrr de suite
D'ailleurs le SW a bien servi aujourd'hui pour ramener un inter d'origine de RC, mais quelle praticité

@flavs16
Bien sûr pioche ce que tu veux, au moins tu sais qu'il y a d'autre possibilité par la suite !
Déjà une admi entière Gr.A + green avec tubulure adaptée et des injos de RC avec la carto qui va bien, t'as 150ch oklm !
Je rementionne Fred Auto Sport de Grenoble mais il a déjà eu fait des cartos sur pas mal de 206 S16 et RC et il est bon !

[flo s16]

Bienvenue !
Actuellement rapport sensations/prix très correct pour une S16.
Ensuite facile à préparer chassis/moteur même Light.
Je suis sûr que tes p'tites routes sinueuses lui plairont

[FlavS16]

@flavs16
Bien sûr pioche ce que tu veux, au moins tu sais qu'il y a d'autre possibilité par la suite !
Déjà une admi entière Gr.A + green avec tubulure adaptée et des injos de RC avec la carto qui va bien, t'as 150ch oklm !
Je rementionne Fred Auto Sport de Grenoble mais il a déjà eu fait des cartos sur pas mal de 206 S16 et RC et il est bon !

Oui oui c’est sûr ! Après la ligne je voulais decata juste pour avoir un peu plus de bruit et laisser sortir les gaz, avec la boîte à air ça aurait fait un petit bruit sympa sans avoir une petite voiture qui fait le bruit d’un Féfé

J’avais oublié les freins de 307 hdi aussi dans ma prepa !

[wiki]

Bienvenu ici

[Didier16]

Bienvenu !

[Nath]

Bienvenue chez les fous !

[FlavS16]

Merci pour l'acceuil

Voici une petite photo de ma future, je la récupère samedi !





Si quelqu'un vends des amorto je suis preneur

[flo s16]

OK, par contre le proprio t'as expliqué la différence de couleur ? ( partie avant et partie arrière. Aile et porte )

[FlavS16]

OK, par contre le proprio t'as expliqué la différence de couleur ? ( partie avant et partie arrière. Aile et porte )

Oui oui l’aile avant a été changée !

[mike]

Un bon rabaissement et elle sera toute belle

[FlavS16]

Un bon rabaissement et elle sera toute belle

Carrément ! Déjà une période de roulage en full origine pour être sûr que tout vas bien dessus

[Nath]

Certains vont me cracher dessus mais perso je kiffe le combo des éléments carrosserie en plastiquer avec les ouragans

Perso je ferais dans le soft pour un daily.... un silencieux un peu sympa, une petite admission en façade style GrA, étriers de la RC et roule !!

[FlavS16]

Certains vont me cracher dessus mais perso je kiffe le combo des éléments carrosserie en plastiquer avec les ouragans

Perso je ferais dans le soft pour un daily.... un silencieux un peu sympa, une petite admission en façade style GrA, étriers de la RC et roule !!

Ah non non tu n’est pas fou ! Je préfère largement les plastique noir que couleur carrosserie !
Je me tâte à faire les ouragans en anthracite ...

C’est exactement ce que je compte faire pour l’instant, avec une suspension en plus et un décrantage

[Nath]

Certains vont me cracher dessus mais perso je kiffe le combo des éléments carrosserie en plastiquer avec les ouragans

Perso je ferais dans le soft pour un daily.... un silencieux un peu sympa, une petite admission en façade style GrA, étriers de la RC et roule !!

Ah non non tu n’est pas fou ! Je préfère largement les plastique noir que couleur carrosserie !
Je me tâte à faire les ouragans en anthracite ...

C’est exactement ce que je compte faire pour l’instant, avec une suspension en plus et un décrantage

je l'ai eu fait les jantes anthracites sur un gris comme le tiens, je trouve ça dégueulasse perso