[thibrallye88 - 206 S16] Lucifer 1999

[thibrallye88]

Salut, alors cette semaine, changement des disques et plaquettes AV et AR, car l'immobilisation ca fait pas de bien et les freins c'est important










et puis j'avais une micro fuite à la durite du vase sur le radia, j'ai donc acheté un neuf

par contre, j’avais pas vu qu'il y avait deux épaisseurs, des 18mm et des 25mm, sauf que j'ai pris le ref peugeot du servicebox qui m'a sorti un 18mm

est-ce que les 1ere serait en 18 et après en 25 sur celles des années après ?

il y a vraiment une différence entre les deux au niveau du refroidissement ?

[mike]

je pense pas qu il y ait une différence , et après faut voir comment certains prenne les mesures , j avais eu le cas pour le condenseur de clim , mesure légèrement différente et finalement après réception il était identique

[thibrallye88]

t'inquiète mais je te confirme que le neuf est moins epais que celui que mon pote avais remis.... donc il y a deux ref....

le neuf est un NRF 509524 en 18mm et j'ai regardé sur le site, il y a le NRF 509525 qui fait 25mm donc il existe bien les deux

[mike]

a ok , bas pourquoi tu l'as pas renvoyé pour prendre le bon ^^

[thibrallye88]

ba fallait qu'elle roule ..... donc bon....

pour l'instant, je regarde l'aiguille, pas de grande diff par rapport avant.....

[mike]

ok le principal c est que tout fonctionne correctement

[thibrallye88]

Salut, rien de neuf ce Weekend, j'étais à Caen, mis à part que j'ai fait mon 1er plein ( SP95E10) samedi

j'ai roulé samedi avec, fait 2 bourres, ( ca marche pas mal quand même comme auto)

et je suis rentré sur Cherbourg hier soir ( calé à 110) et donc j'ai refait le plein pour voir la conso et profiter du dernier WE prix coutant à lec....

Résultat, le compteur affiché 199.5km et j'ai remis 12.27L

oui oui, ca fait 6.20L/100

je croyais que ça consommait ???

[thibrallye88]

RDV chez Feurouge ce matin pour la clim

J'avoue que j'étais sceptique sur le résultat

vu le choc juste au dessus de la cartouche déshydratante, le fais que la clim ne fonctionne plus et l’arrêt de la voiture durant 3ans

Résultat, 40g restant, aucune fuite et recharge nickel

c'est repartis pour un tour

[mike]

c est plaisant des nouvelles comme sa .

Oui elle consomme pas énormément sur long trajet . tu verras si tu la passes à l e85 tu feras te belles économie

[thibrallye88]

Salut

alors j'ai un peu bricolé sur la 206 ce WE

J'ai fait une vidange de boite et remis de la total 75W80

et j'ai changé le papillon par celui de 1.8




J'ai voulu monter la modine mais je n'ai pas réussi à virer le filetage du filtre, et le support du filtre ne peut visiblement pas s'enlever sans démonter l'admi

je verrais plus tard avec un écrou - contre écrou...

j'ai viré la gaine de la boite à air qui par dans l'aile en vu de l'installation de la boite carbone afin de voir ce qu'il me fallait, faut que je trouve une durite coudée en 70

[thibrallye88]

Contact avec le limac à l'instant pour une repro flexfuel

plus qu'a aller sur le site et envoyer le calculo en rab

[mike]

tu vas faire des économies.


Pense à monté un potentiomètre pour le démarrage à froid .

[thibrallye88]

:bravo: tu vas faire des économies.
Pense à monté un potentiomètre pour le démarrage à froid .

oui oui c'est prevu, faut que je vois comment recuperer la partie prise verte sur la sonde, ta fait comment toit ? tu l'as sciée ?

[mike]

Oui j ai scié . j avais récupéré la sonde sur une diesel (voir photo sur mon topic)

La voiture tourne nickel avec la reprog

[Châtelain]

Demande à Teddy Mathieu sur le groupe s16 de facebook. Il en vend actuellement. Ca te revient à 33€ livré

[mike]

Demande à Teddy Mathieu sur le groupe s16 de facebook. Il en vend actuellement. Ca te revient à 33€ livré

faut que je mette en vente celui-ci d’ailleurs .

Non c est pas top ( sa fonctionne la voiture démarre au quart de tour) mais .. . Le mieux est le potentiomètre linéaire avec tu mets pas en "court circuit" .

Tu remarqueras Christophe qu'avec.le.bouton activé l aiguille au tableau de bord de bouge pas d'un poil , contrairement au potentiomètre suivant comment tu le.tournes l aiguille baisse ( et la c est nickel tu informes le calculateur qu'il fait plus froid" sans foutre la merde") .

J avais acheté aussi le bouton , et testé et effectivement les dires de flo sont exacts bien.mieux avec le.potard

au passage le potard coute 3.60 €ttc ,

Si tu disposes d un.potard fait le test christophe

[thibrallye88]

Oui moi j'ai tout aussi

j'ai le potar, du fil, une prise neuve male que j'ai acheté chez peugeot et l'ancienne sonde de temp

donc il n'y a plus qu'à

[le limac]

Demande à Teddy Mathieu sur le groupe s16 de facebook. Il en vend actuellement. Ca te revient à 33€ livré

faut que je mette en vente celui-ci d’ailleurs .

Non c est pas top ( sa fonctionne la voiture démarre au quart de tour) mais .. . Le mieux est le potentiomètre linéaire avec tu mets pas en "court circuit" .

Tu remarqueras Christophe qu'avec.le.bouton activé l aiguille au tableau de bord de bouge pas d'un poil , contrairement au potentiomètre suivant comment tu le.tournes l aiguille baisse ( et la c est nickel tu informes le calculateur qu'il fait plus froid" sans foutre la merde") .

J avais acheté aussi le bouton , et testé et effectivement les dires de flo sont exacts bien.mieux avec le.potard

au passage le potard coute 3.60 €ttc ,

Si tu disposes d un.potard fait le test christophe

il faudrait que tu fasses un topic
ca aiderai beaucoup de monde

[mike]

Oui flo, le top serait une petite vidéo qui montre ce qui se passe en activant le bouton ( en gros rien ne bouge ) et une avec le potard , mais aucune idée de comment mettre une vidéo sur les forum

Ps: je te rapelle lundi flo pour le rdv de la 307 xsi de Mme

[le limac]

youtube et apres lien