[L'Ecclésiaste - 206 RC]

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Re: [L'Ecclésiaste - 206 RC]

Messagede L'Ecclésiaste » 16 Fév 2020 16:29

Merci merci ! :jump:
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Re: [L'Ecclésiaste - 206 RC]

Messagede L'Ecclésiaste » 16 Fév 2020 17:04

SelfEsteem a écrit:Y'a quelques heures de travail pour avoir quelque chose de propre.


Je te confirme, c'est long
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Re: [L'Ecclésiaste - 206 RC]

Messagede L'Ecclésiaste » 16 Fév 2020 21:11

Nalf a écrit:
L'Ecclésiaste a écrit:Garde le bien au chaud Nalf
J'essaie de vous faire ça samedi


Ça marche :D


Alors pour commencer, il faut le module CA/PSA3 de bitron, si possible avec la prise et un bout du faisceau qui va avec (une quinzaine de centimètre) comme sur la photo. Il est trouvable en casse dans la portière conducteur de la Citroën Xantia.
Pour le fonctionnement c’est simple, le module s’intercale entre le moteur lèvre et de la commande.
Ça prend une petite heure en faisant ça bien et en prenant son temps.

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Ensuite, il faut des cosses males et femelles et un peu de fil. On peut se passer des cosses et tout souder. Personnellement j’ai mis des cosses comme ça si un jour j’ai envie de retirer le module PSA 3, je n’ai qu’à le débrancher et brancher les fils comme si de rien n’était.

On va devoir couper des fils, j’espère que ça ne vous fait pas peur.
Ne pas hésiter à numéroter les fils pour se repérer par la suite.

En prenant la fiche et le boitier de face ça donne ça :


Commande lève-vitre

2 = + APC
4 = masse
7 = fenêtre passager descente
8 = fenêtre passager montée

Image


Module PSA 3

A1 = 7 coté moteur lève-vitre
A2 = 4 commande lève-vitre (masse)
A4 = 8 coté moteur lève-vitre
A5 = 2 commande lève-vitre (+APC)

B1 = 8 coté commande lève-vitre
B2 = 7 coté commande lève-vitre

Image


On commence par déboiter le soufflet du levier de vitesse, la commande lève-vitre puis on démonte le tunnel central pour avoir plus de place pour travailler.
On a ensuite accès à tous les fils. On se fabrique deux raccords en Y, un pour le +APC et l’autre pour la masse.
On coupe les fils, on met des cosses ou on soude et on les branchera comme sur le schéma ci-dessous.

Image

Faire des tests avant de tout remonter. Si jamais la vitre monte au lieu de descendre, inverser les fils B1 et B2.


Image

On remonte le tunnel central et on cachera le module à cet endroit.

Pour le fonctionnement, une pression courte correspond au deuxième cran du bouton coté conducteur, la vitre descend ou monte intégralement.
Une pression longue correspond au premier cran, montée ou descente à la hauteur souhaitée.
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Messagede L'Ecclésiaste » 06 Oct 2020 12:58

Salut à tous !
Ça fait longtemps que je n'ai pas posté et avec le bug du forum, j'avais un peu abandonné.

Alors petit retour avec un joli cadeau de rentrée :x :x

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Vue de coté
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Sur celle là, le dépanneur a gentiment tiré avec son treuil pour débloquer la roue afin que je puisse rentrer chez moi.
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Je précise que tout ceci s'est fait alors que j'étais arrêté. T'es à l'arrêt et on te rentre dedans, GÉNIAL !


Sinon à coté de ça j'ai mon voisin qui se fait plaisir (tous les coups sur la porte c'est lui), me dit que ce n'est pas lui alors que la voiture ne bouge plus depuis un mois et qu'elle n'avait pas autant de coups et qui a l'insolence de me dire de prendre un BOX :boing:
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Image

J'ai entouré pour lui montré qu'en plus des marques qu'il avait déjà faites, il en a fait d'autre. Bizarrement à la vue des photos sont discours a changé et s'est transformé en "toi aussi tu m'as mis des coups de portière mais là voiture elle est sale, on voit pas" :bravo:
Quand son Classe V va se prendre des coups de liquide de frein, je vais aussi dire que c'est pas moi.
J'ai pris soin de l'avertir 3 fois déjà. Il est prévenu, je ne parlerai plus.
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Messagede Truc » 06 Oct 2020 14:10

Mais elle n'est pas passé épave avec un tel choc ? :|
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Messagede kamidu26 » 06 Oct 2020 15:30

:| merde fait chier quoi
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Messagede wiki » 06 Oct 2020 16:14

Ro merde ça ces la loose :cry: vue la guel de laile, à mon avis toutes les doublures sont morte + jupe arriere et planché , il y a pas mal de taf pour la réparer :?

Ça me fatigue ces personnes qui n'ont aucun respect :roll: moi ces clair que face à ça je pète une durite .

Bon courage en tout cas en espérant quelle soit très rapidement pris en charge et réparé
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Messagede Nalf » 06 Oct 2020 16:46

Oh non le choc...

Putain je sais pas ce qui se passe en ce moment il y a beaucoup de connard pour rester poli !!!

En tout courage pour la remise en état de ta récif !

En tout cas ton voisin a de la chance de pas être tombé sur moi, je l'aurai attrapé dès le deuxième impact :baton:
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Messagede flo s16 » 06 Oct 2020 17:13

Avec ton voisin et le gars qui t'es rentré dedans... Tu dois bouillonner :twisted: :twisted: Faut lui taper dessus.
Elle est réparable ? Bon courage on est avec toi.
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Messagede L'Ecclésiaste » 06 Oct 2020 18:28

Truc a écrit:Mais elle n'est pas passé épave avec un tel choc ? :|

Réparation 6145€, valeur 4000€
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Messagede L'Ecclésiaste » 06 Oct 2020 18:29

wiki a écrit:Ro merde ça ces la loose :cry: vue la guel de laile, à mon avis toutes les doublures sont morte + jupe arriere et planché , il y a pas mal de taf pour la réparer :?

Ça me fatigue ces personnes qui n'ont aucun respect :roll: moi ces clair que face à ça je pète une durite .

Bon courage en tout cas en espérant quelle soit très rapidement pris en charge et réparé


Merci, plancher, jupe, pare-choc, train d'après l'expert et la doublure c'est fort possible
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Messagede L'Ecclésiaste » 06 Oct 2020 18:32

flo s16 a écrit:Avec ton voisin et le gars qui t'es rentré dedans... Tu dois bouillonner :twisted: :twisted: Faut lui taper dessus.
Elle est réparable ? Bon courage on est avec toi.


C'est réparable si j'allonge les sous pour la différence entre la valeur de la RC et le prix des réparations et ça c'est sous réserve de découpe de l'aile pour voir l'état de la doublure en dessous.
Le voisin je l'ai prévenu que je ne parlerai plus et que c'est lui et sa voiture qui prendrait dorénavant
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Messagede L'Ecclésiaste » 06 Oct 2020 18:34

Nalf a écrit:Oh non le choc...

Putain je sais pas ce qui se passe en ce moment il y a beaucoup de connard pour rester poli !!!

En tout courage pour la remise en état de ta récif !

En tout cas ton voisin a de la chance de pas être tombé sur moi, je l'aurai attrapé dès le deuxième impact :baton:


Je suis resté calme les deux fois précédentes, la 3e fois j'ai haussé le ton. J'espère qu'il sait à quoi s'attendre.
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Messagede L'Ecclésiaste » 06 Oct 2020 18:36

En tout cas, merci les gars :bravo:
Pour la réparation, ça va être compliqué. Ça chiffre vite, je ne pensais pas que l'expert m'aurait sorti un prix aussi exorbitant 8O 8O 8O
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Re: [L'Ecclésiaste - 206 RC]

Messagede mike » 06 Oct 2020 18:38

O la pauvre :cry:

le voisin qleft1.gif
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Re: [L'Ecclésiaste - 206 RC]

Messagede Nath » 06 Oct 2020 20:53

eh ben quand ça veut pas....

le carton a l'arrêt dans les bouchons je connais ça aussi :ptdr:

Bon courage ;)
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Re: [L'Ecclésiaste - 206 RC]

Messagede L'Ecclésiaste » 07 Oct 2020 00:13

Laisse tomber :cry:
T'es arrêté, tu demandes rien et on te rentre dans le cul :|
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Re: [L'Ecclésiaste - 206 RC]

Messagede ekOz » 11 Oct 2020 21:39

Ah oai quand même 8O
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Re: [L'Ecclésiaste - 206 RC]

Messagede Châtelain » 13 Oct 2020 03:05

Demande une deuxième expertise ;)

Tu connais bien le carrossier ? Ca peut aider à descendre la note aussi. Pour un expert, c'est plus facile pour lui de l'envoyer à la casse. Moins de papier, moins de temps à passer dessus et j'en passe. Sans oublier les prime à la casse.

Après si elle part à la casse, tu es prioritaire pour la racheter au prix du meilleur enchérisseur. C'est ce que j'ai cru comprendre. Tu te fais rembourser ta caisse et tu revends les pièces ;)
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Re: [L'Ecclésiaste - 206 RC]

Messagede wiki » 13 Oct 2020 05:53

En fait si elle est économiquement irréparable et que tu veux la garder ils vont te rembourser l'auto et enlever un pourcentage mais tu retombera largement sur tes pattes en la vendent en pièce.

C'est bien dommage que tu soit si loin
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