[LeopardPoutrelle - 206 S16] Voiture de madame [VENDUE]

[ekOz]

Tu dois avoir une monte pneumatique en 195/55/15 normalement

C'est du 185 mais ce doit être une faute de frappe je pense

Sinon Leo m'a envoyé son VIN ce matin et j'ai checké le compteur, les airbags latéraux, etc. tout ce qu'on voit sur les photos est conforme à sa sortie d'usine

C'est le truc a pas faire ça, après tu te rends compte que ta trapalu est pas d'usine

[Schnoun39]

Tu as le chargeur CD dans le coffre?

[Qrash]

[Emil]

Tu dois avoir une monte pneumatique en 195/55/15 normalement

C'est du 185 mais ce doit être une faute de frappe je pense

Sinon Leo m'a envoyé son VIN ce matin et j'ai checké le compteur, les airbags latéraux, etc. tout ce qu'on voit sur les photos est conforme à sa sortie d'usine

Ce n'était pas une faute de frappe je pensais que mi-2000 elles étaient passé en 195/55/15 mais je viens de vérifier c'est en 2001 qu'elles sont passé en 195/55/15.

Autant pour moi et tant mieux pour Léo

EVOLUTION DE LA PEUGEOT 206 S16
1999 : lancement de la 206 S16, 2.0 137 ch.
2001 : modifications du moteur EW10J4 pour la norme antipollution Euro 4 (type RFR remplacé par type RFN : 138 ch et 2 sondes lambda au lieu d’une). La monte pneumatique passe de 185/55 à 195/55 toujours en 15" (roues 16 pouces de la 206 GT disponibles en option). En fin d’année, le faisceau électrique multiplexé accompagne une légère amélioration de la finition intérieure et de nouveaux appuie-têtes ajourés.
2002 : fonds de compteurs blancs repris des 206 GT et 206 CC. Nouveau réglage du train arrière et roues de 16 pouces en série pour l=rendre le comportement plus stable.
2003 : en avril, restylage : grille de spoiler en nid d’abeilles, feux arrière, peinture intégrale y compris des rétroviseurs. La 206 RC représente désormais le sport au sein de la gamme 206, la S16 apparaît en conséquence réellement assagie avec un ESP en série.
2006 : arrêt de la production des 206 S16.

Bon apparement tout n'est pas

A prendre avec des pincettes car tout me parrait pas bon la-dedans (les fonds de compteurs blancs ne sont pas arrivés en 2002, ni les appuis têtes ajourés avec la multiplexage mais bien avant...)

[mike]

+1 avec Emil , c 'est le cas sur ma s16 (fabrication 2001 et mise en circulation en mars 2002 )

- fond de compteur "gris blanc " --> 2001
-jante alu ouragan monté d'origine en 205/45/16 --> 2001
-intérieur assise identique à la phase 2 + airbag latéraux avant et arrière mais sans appuis tête arrière --> 2001 .....


ps : à partir de 2004 l 'intérieur change un peu : le haut du dossier est en cuir , et les deux sièges avant sont réglables en hauteur que les modèles de 2001 n' avaient pas

[LeopardPoutrelle]

Tu as le chargeur CD dans le coffre?

Yes

Merci pour les précisions les gars, j'suis au top sur les versions de S16 maintenant

[kamidu26]

Tu as le chargeur CD dans le coffre?

Yes

Merci pour les précisions les gars, j'suis au top sur les versions de S16 maintenant

Attend Léo on a pas parlé du châssis encore la diff entre toutes les phases

[le limac]

en ph1 non multiplexe ( 2 prises ) :
noir 1999 et 2000 ( sauf GT gris de serie )
gris a partir de mi 2001 de serie sur les CC (
s16 et XS 1.6 noirs de serie (gris en option )
(ampoule et fond transparent orange )

ph2 multiplexé une prise
en noir ou gris de serie , cerclage alu à partir de 2004
different des fonds ph1 (led orange et fond transparent blanc )

banquettes:
s16 99 et 2000 : aucun appui tete arriere (2 caches ) sauf option 2 appui tetes pleins , ceinture ventrale
GT: 2 appui tetes pleins de serie , ceinture ventrale
s16 mi 2000 05/06/2000 /2003 : ceinture centrale 3 points , 3 caches appuis tetes (appuis tetes types virgules en option )
interieur full cuir : 3 appuis tetes virgules de serie
2004 / 2005 : 3 appui tetes virgules de serie

s16/GT 99 2000 : 1 sonde iaw 48p10 non présence BSM : faisceau non multiplexe
s16/CC des 2001 :2 sondes iaw 48p238 non présence BSM : faisceau non multiplexe
s16/cc 2002: 2 sondes iaw48p23T présence BSM : faisceau multiplexe
s16 /cc : 2003 papillon electrique IAW 6LP1.09 présence BSM : faisceau multiplexe

il n'existe pas de 1.5 : STOP !!!!!c'est une legende ! il existe uniquement 2 phases au niveau du faisceau multiplexe et non multiplexe
et 4 phases en "norme antipolution"



donc :

EVOLUTION DE LA PEUGEOT 206 S16
1999 : lancement de la 206 S16, 2.0 137 ch.
2001 : modifications du moteur EW10J4 pour la norme antipollution Euro 4 (type RFR remplacé par type RFN : 138 ch oui merci le calculateur qui donne +2cv verifié sur banc sinon le moteur est identique sauf calage distribution pignon et poulie AAC donc meme moteur ! et 2 sondes lambda au lieu d’une). La monte pneumatique passe de 185/55 à 195/55 toujours en 15" (roues 16 pouces de la 206 GT disponibles en option). En fin d’année, le faisceau électrique multiplexé accompagne une légère amélioration de la finition intérieure et de nouveaux appuie-têtes ajourés faux voir ci dessus .
2002 : fonds de compteurs blancs repris des 206 GT et 206 CC faux voir ci dessus . Nouveau réglage du train arrière on parlerai de diametre de barre stab et de torsion ce serai mieux et roues de 16 pouces en série pour l=rendre le comportement plus stable.
2003 : en avril, restylage : grille de spoiler en nid d’abeilles, feux arrière, peinture intégrale y compris des rétroviseurs les retroviseurs n'ont pas evolué sauf la conectique toujours noir laque de serie . La 206 RC représente désormais le sport au sein de la gamme 206, la S16 apparaît en conséquence réellement assagie avec un ESP en série.
2006 : arrêt de la production des 206 S16.

[LeopardPoutrelle]

J'ai pas compris l'histoire de 2 prises pour non mux et 1 prise pour mux, ce sont les prises de branchement du bloc compteur?

Mais le reste

[le limac]

J'ai pas compris l'histoire de 2 prises pour non mux et 1 prise pour mux, ce sont les prises de branchement du bloc compteur?

Mais le reste

c'est ca

non mux


mux

[Emil]

Merci Lelimac

Ces infos là il faut qu'on le mette dans un topic Post It

[Châtelain]

Ca veut dire que sur cette caisse, le compteur a été changé et l'intérieur

[LeopardPoutrelle]

Franchement, je doute que quoi que ce soit ait été touché sur cette auto

[wiki]

Franchement, je doute que quoi que ce soit ait été touché sur cette auto

+1

[mike]

Franchement, je doute que quoi que ce soit ait été touché sur cette auto

+1

pour en être sur :

tu vas sur le service box :

une fois ton numéro de VFXXXXX rentré :

Véhicule:

--> caractéristique --> équipement intérieur --> tu trouveras dans la liste --> "combiné ( caractéristique)" --> "FOND DE CADRAN NOIR " ou "FOND CADRAN METAL" ( si d'origine tu as le "gris clair ) voila

[polska93]

Bon... Cassé ?







Je suis dehors si on me cherche

[mike]

[kamidu26]

[LeopardPoutrelle]

Franchement, je doute que quoi que ce soit ait été touché sur cette auto

+1

pour en être sur :

tu vas sur le service box :

une fois ton numéro de VFXXXXX rentré :

Véhicule:

--> caractéristique --> équipement intérieur --> tu trouveras dans la liste --> "combiné ( caractéristique)" --> "FOND DE CADRAN NOIR " ou "FOND CADRAN METAL" ( si d'origine tu as le "gris clair ) voila

Truc l'a déjà fait 460 messages plus haut

Bon... Cassé ?







Je suis dehors si on me cherche

Ce Bataaaard

[Truc]

Truc l'a déjà fait 460 messages plus haut

Non mais c'est clair, je poste que j'ai vérifié avec ton VIN est que tout est conforme, le Limac poste derrière les évolutions par date de la 206 S16 qui confirme également que tout est conforme à une juillet 2001mais tout le monde s'en fout et on en a encore pour 2 ou 3 pages de posts qui insinuent que ta caisse est bidouillée , quand je dis que c'est le bistrot du commerce tes topics...