Le Forum 206 s16 et 206 RC

kamidu26 a écrit::ptdr: t'es un tueur flo
Vient sur le groupe pour commenter la publi de Greg, ça mettra un peu d'ambiance, pas avant 19h par contre je vais à la salle pour faire les fessiers
A tte biz
Edit : je te met le lien pour éviter de chercher
https://m.facebook.com/groups/204406568 ... 994923353/

ca me fait legerement rire que l'on extasie dessus
, non mais c'est vrai , rien d'extraordinaire
c'est pas mechant car pour moi c'est juste la base ,je reste pas très objectif
rien qu'en RPS on faisait la même chose et depuis des années et des années ( il suffit juste de voir les notices peugeot sport )
les douilles j'en faisant il y a 15 ans pendant mes heures repas
les fusées beignat les as détournes et améliores mais pareil ca date des 205 309 .... la c'est de nouveau copié , bref aucune nouveauté

car on parle pas de super train type Super 1600 , on est a des annees lumieres


apres pour les barres en 22 , regardez juste les specif des barres des partner ... apres on n'est pas sur de la qualité "peugeot sport"
il y a enormement de pieces PSA ou autres ( volvo par exemple ) qui se monte sur une 206 mais les secrets ne sont jamais dévoilé sur internet
et le souci c'est que les gens qui connaissent ne viennent pas sur les groupes et sur les forums

apres je dois reconnaitre , que retaper un vieux train pourri c'est du taff ( quand tout va bien je met 2h30 ) + apres montage douilles .... ouai c'est du temps , pas mal de temps et c'est incrat comme taff
donc je lui tire mon chapeau car moi j'en ai plein le cul de refaire des vielles merdes !

Moi j'avais bien apprécié le contact avec Mathieu, et comme tu le dis bien, lui fait un taff ingrat que personne d'autre ne veut se taper.

Je me souviens t'avoir demandé à l'époque un changement d'essieu tu m'avais dit que c'était pas possible car pas de stock etc, j'étais bien content d'avoir pu y aller chez lui avant même qu'il monte son garage.

Rien de nouveau oui mais c'est pas ce qu'on demande... Juste un essieu sans jeu pour pouvoir rouler sans être emmerdé, la critique est un peu facile...

Mais Flo personne n'a jamais dis que c'était nouveau...
Bien sûr que plein de monde font à peu près la même chose, j'ai dis qu'il fabriquait des pièces, mais j'ai pas dis tout, et lui se casse le cul à faire un mail ingrat certes mais c'est sa façon de la mettre en œuvre qui est innovante, il a peut-être rien inventer mais en Gironde il est bien tombé parce qu'il y en a pas d'autre, il en fait sa spécialité, il n'y a pas que les 206 et il n'y a pas que les trains arrières, ils réalisent des montage de dgl par exemple, donc des prestations plus vers le moteur, etc... Et il sait y faire, pourquoi il aurait autant de succès alors ?
Il sait communiquer et il a une excellente approche et il met un grand savoir faire en avant, avec conviction, que très peu de personne déterre !
Fin je sais pas je ça donne envie quoi c'est tout

Toi visiblement t'as l'air de savoir plein de choses également, donc tu dois le mettre à profit comme lui je n'en doute pas ! Alors pour rire d'un client satisfait ailleurs ?

kamidu26 a écrit::ptdr: t'es un tueur flo
Vient sur le groupe pour commenter la publi de Greg, ça mettra un peu d'ambiance, pas avant 19h par contre je vais à la salle pour faire les fessiers
A tte biz
Edit : je te met le lien pour éviter de chercher
https://m.facebook.com/groups/204406568 ... 994923353/

Vous avez une photo de la page ? ON n'est pas tous dans le groupe RC

Bonsoir à tous !

Bon ce week-end j'ai monté mes durites avia + purge au rbf600 ! Bon j'ai déchanté de ouf, de 17h30 à 22h30 j'en avais plein le cul, tout était grippé, j'ai foiré un écrou salement que j'ai dû desserrer et resserrer à la pièce croco (avant gauche) j'avais tellement la haine... l'avant c'était plié en 15min et les arrières c'était également le bordel j'en pouvais plus... Je vous ai pris quelques photos, je voulais faire un tuto propre et tout mais j'étais trop énervé mdrrrr

















Donc si jamais vous voulez faire de même, faites le impérativement avec une clé à tuyauter qui prendra presque tout les pans de l'écrou !!!!
Donc niveau ressenti il n'y aucune différence flagrante si ce n'est que quand mes plaquettes céramiques sont chaudes ça mord plus que d'habitude mais sinon c'est limite si il manque un poil de mordant (diam durite plus petit et plus de longueur)! Sinon aucune fuite, j'avais peur vu la gueule des écrous, surtout d'un donc j'ai grave les boules mais ça me va pas le choix

Et sinon j'ai également fait une petite modification qui est peut-être inutile mais n'arrêtant pas de casser les clips du cache moteur j'ai décidé de le virer mais problème, des fois du ldr pisse par le bouchons après une grosse arsouille et beaucoup de chaleur dans le système du ldr, beaucoup beaucoup moins depuis que j'ai changé le bouchons mais au cas où, car dessous il y a la bobine et ça me fait flipper donc voici :











Comme ça ça pissera sur ma tôle du collecteur si ça doit pisser..



Bien sûr il y a de la pente vers l'arrière du bloc

Bon, ça fait un peu manouche quand t'ouvres le capot mais c'est bien pensé ton déflecteur de LDR Tu fais bien parce que sur ma S16 c'est l'eau de la baie de la pare-brise qui tombe dans les puits de bougies quand je la lave et ça m'est arrivé plusieurs fois de ne pas avoir tous les cylindres en marche après le lavage le temps que ça sèche, du coup j'ai remis le couvre culasse.
Je te rassure, même avec une clé à tuyauter quand c'est bien grippé, tu niques quand même tout et fini à la pince

La joie du montage des durites de freins.

Des fois ça va tout seul et des fois tu pleures

J'avais tellement galéré sur l'arrière de l'une de mes 206 que j'avais laissé les origines.
Vu la longueur a l'arrière et vu que ça chauffe beaucoup moins que devant, la différence est loin d'être flagrante pour ne pas dire imperfectible du moment que tu as les Av

Bon boulot en tout cas

sur les 206 peugeot sport rencontre peugeot sport
on garde les origines ... donc les durites c'est plus psychologique surtout pour une utilisation route

une cle a tuyauté : mais de qualité type facom , sinon ca arrondi
degripant 1h , cle a tuyauté , si ca vient pas on chauffe et pince etau ( un coup sec ) et ca vient

@truc
Je vais perfectionner la pièce esthétiquement en arrondissant les angles et avec un peinture noire texturée comme ce que avait utilisé wiki
Putain heureusement que t'en parles parce que j'ai un doute sur le fait que quand je la lave ça me fait pareil... Il va falloir que je fasse un lavage test
Quel outil magique la pince...

@emil
Ah mais quel amer expérience j'ai fais ! J'ai d'ailleurs failli arriver au fait de ne monter que l'avant mais j'ai voulu bien faire...

Merci bien

@lelimac
Ah mais ça ne m'étonne pas car quand j'ai fais ma journée circuit mon freinage avait été le même du début à la fin, j'ai monté les durites dans le but de faire plus de circuit

Yes c'est ce que j'ai directement fait pour l'arrière j'ai chauffer avec un vieux briquet mais ça à fait effet à force mdrrr

Salut à tous !

Ça fait un petit moment que je ne suis pas passé ! Rien de nouveau sur la RC à part un petit poste Pioneer 4x100W (4x40w rms) qui envoie bien !
Je la roule de temps en temps, je m'occupe vite fait de la SW en ce moment puis il y a eu les vacances, des anniversaires...

Mais ce dimanche (26) là j'ai réservé mon roulage toute la journée sur le circuit de Mérignac donc si jamais quelqu'un voudrait passer ou même s'inscrire vous êtes prévenus !

Je suis chaud pour passer !
Je te dirais ça ici.

En spectateur évidement, ma 308 hdi fera tache

Didier16 a écrit:Je suis chaud pour passer !
Je te dirais ça ici.

En spectateur évidement, ma 308 hdi fera tache

Vas y carrément tu me tiens au jus, c'est pas grave la 308 c'est bien aussi
Faudra juste être indulgent car ça sera mon 2ème roulage

Oep t'inquietes

T'as des passagers déja prévu avec toi ?

Si je peux gratter une session en sac de sable c'est avec plaisir

Didier16 a écrit:Oep t'inquietes

T'as des passagers déja prévu avec toi ?

Si je peux gratter une session en sac de sable c'est avec plaisir

2 ou 3 personnes mais t'inquiètes tu auras un tour avec plaisir

Prend juste un casque car j'en ai qu'un et apparemment faut signer une décharge avant de monter en passager

Oep j'ai l'habitude

je passerais surement le matin plutot !

Didier16 a écrit:Oep j'ai l'habitude

je passerais surement le matin plutot !

Impeccable alors

Ça marche n'hésite pas à ve ir directement me voir

Mince je n'avais pas vu.

Je serais passé sinon

Même peut-être fait quelques tours en Mini. Une prochaine

@Emil

Pas de problème, c'est pas l'occasion qui manquera

Bon je vous fais un rapide CR de la journée, 2 gouttes en début d'après-midi sinon piste bien chaude et grip !
Donc première pour moi sur ce circuit qui ne m'a jamais tenté du fait qu'il soit petit mais maintenant je comprends mieux pourquoi on dit qu'il est technique, je me suis vraiment bien amusé ! Il me tarde d'y retourner maintenant

Je suis passé de 1'06'38 à 1'02'43, grâce aux conseils de Didier16 :p
Merci parce que franchement ça a fait la différence !
Désolé d'ailleurs si je te répondais un peu hésitant quand tu es monté mais concentration + bruit ambiant je ne t'endendais pas très bien des fois

Je vous laisse donc avec une vidéo de 20min de roulage et veillez m'excuser pour les insultes du début ils m'ont mis la pression j'ai craqué

https://www.youtube.com/watch?v=4WEkEk- ... C3%89QUIPE

Ah ouais, t'as craqué complet quand tu laisses passer les 206 Mais bon, faut pas se mettre la pression quand y a du monde au cul, tu fais ton truc dans les pif paf et tu les laisses passer après, on n'est pas en championnat ! Elle envoie bien ta RC en tout cas

Je pense que tu passes sans souci sous la minute la prochaine fois !

Merci pour la session en tout cas !

ca rappelle de bons souvenirs