Jérem' a écrit:On ne s'était pas croisé vers la piscine de Villenave-Chambéry il y a quelques mois ? Je devais avoir le SW bleu de chine
Nalf a écrit:J'ai mis 4 ou 5 mois je crois, t'as mis combien de temps toi ?
kamidu26 a écrit:Nalf a écrit:J'ai mis 4 ou 5 mois je crois, t'as mis combien de temps toi ?
4 ou 5 ans
Moi j'ai galeré de ouf au final c'est elle qui m'a trouvé
Ptite anecdote je marchais en ville quand je l'ai vu j'ai bloqué sur la RC le papi a fait demi tour et il me dit:
"vous cherchez une RC ? "
Didier16 a écrit:Tu commences bien l’année !
Nalf a écrit:Didier16 a écrit:Tu commences bien l’année !
On peut dire ça comme ça oui ^^
D'ailleurs j'ai une petite question... Ou peut-être plusieurs
Sur du long terme, que risque les injos et la pompe si je fais une simple conversion FlexFuel ?
De base j'étais parti pour des injos en 370cc et une pompe en 250l/h avec carto FlexFuel (avec un peu de gain (admission présente mais je ne souhaite pas décata))... Mais après essai du véhicule motorisé, j'ai trouvé qu'elle marchait plutôt bien et je me suis dis "boh... À quoi bon les gains ? Pourquoi pas simplement une conservation FlexFuel ? )...
Le problème c'est qu'à l'éthanol il me semble qu'il faut injecter ~30% de plus, mais est-ce que les injos d'origine peuvent encaisser ça sans dépasser les 100% ?
Je suis dans le flou, le vague, le doute !
Châtelain a écrit:Pour une s16 normal, les origines suffissent avec reprog. A voir sur RC. Tu as Nico Bart de chez NB performance. Il a fait pas mal de chose sur s16 et doit s'occuper d'une gestion flexfuel.
Nalf a écrit:Oui, l'ergonomie du siège est super mais au bout de 2h j'avais mal au bas du dos
Par côté l'assise et bien tassée oui ^^
Et sur ma HDi, j'ai les semi baquet et franchement je les trouve super confortable ^^
Plus la peine de chercher alors, en plus j'ai pu prendre contact avec un ancien proprio et il m'a confirmé le train arrière décranté ^^
Mdrrrr j'ai compris je vais aller faire ma présentation sur Planète 206
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